| ||
Подшипник такой есть! Он выжимает корзину для разъединения механической связи двигателя и коробки передач. Только вот зачем выжимать при включении зажигания я не пойму! При включении стартера может быть? Машина дизельная или бензин?Сообщение от Respectable
Что значит выжимной???????????
может, просто при заводе сказали выжимать? просто мотор так легче крутится, особенно в холод.... ибо в кпп масло загустевает... вот и при выжатой сцепе стартеру легче моторчик крутить...
выжимной легко проверить - понажимайте педаль на работающем моторе... если звук кардинально меняется - выжимной к замене...
сам недавно менял - после похолодания стал мерзко посвистывать при дотрагивании до педали
я так думаю что сказали они это предвидя ситуацию "авто на передаче-а мы заводим"
если б это был выжимной то он гудел бы не только при заводке мотора,хм интересно ...
думаем, спрашиваем
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
на сцеплении, есть вижимной диск и диск сцепления.Что значит выжимной???????????
так на холостых что-то есть? лишнее из шумов?
но в любом случае шума лишенго не должно быть.
если гарантия то в любом случае должны исправлять
Неправильно выразился (двоякое толкование получилось)Винт был максимально выкручен, поэтому машина голодала.
я 13 лет проездил на хюндай пони. там система старта сделана так, что невыжав сцепления стартер не начинает крутить вообще. за годы привычка залезла глубоко в мозг и теперь на новой машине уже 2,5 года завожу только с выжатым сцеплением, хотя понимаю, что это не обязательно. но зимой только с выжатым завожу и после старта еще минуту не отпускаю педаль.
Если винт качества смеси (именно качества а не количества) выкручен до конца то машина на холостом ходу просто душилась большим количеством обогащённой горючей смеси! Работает неустойчиво и коптит как непрогретый примус.Неправильно выразился (двоякое толкование получилось)
Если это винт количества (или угол открытия дросельной заслонки первичной камеры) то его тоже нужно закручивать.Машина ,правда, при открученном винте количества не коптит! Один совет! Причина может быть в другом и потому при всех манипуляциях с этими винтами считайте на сколько оборотов вы их курутили! Это чтобы вернуть изначально всё на свои места если изменений не будет! Удачи
Последний раз редактировалось GoshaD; 10.12.2007 в 09:12.
ничего смешного не вижу - отличаются настоящим ипонцким качествома чем отличаются японские метизы от других?если, конечно они не из китая
если не было криминальной эксплуатации - настоящие ипонцкие метизы откручиваются и через 20 лет так, как и через 1 день.
Последний раз редактировалось wazlaw; 10.12.2007 в 11:55.
какую зиму поставил? не б/у случайно?
От балансировки не зависит. А балансировка действительно какая-то неправильная. На летней резине на том же колесе такие же были грузы? тогда диск битый. Если нет - проблема в покрышке, неправильная она, может с противоположной стороны латка стоИт невменяемая
На развал - всек же заедь, может развал был неправильный, но износ летних колес тебе его как-то компенсировал раньше, поставил новые колеса - недостаток и вылез...
на счёт откручивается, не всегда, а то что они лучше всех остальных это точноничего смешного не вижу - отличаются настоящим ипонцким качеством
когда люди ставят себе защиты Полигон или какую другую, то я всегда меняю их метизы на японческие, ни разу ещё не отошли, наши в 2 секунды, да и не ржавеют так
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Как на современных авто подогревается входящий воздух в двигатель...и подогревается ли вообще?
Ничего я не хочу менять (с)
Ты это о чём?
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Ты это о чём?
на жигулях...не помнишь...надо было при температуре ниже +5 переключать входящий в карб воздух на "с выпускного коллектора"?
Потом появились автоматы.
Ничего я не хочу менять (с)
У меня такого небыло!Сие актуально для дизельных аппаратов,там ставят специально свечи накаливания в предкамеры или вихревые камеры,а в бензиновых думаю это никчему
на жигулях...не помнишь...надо было при температуре ниже +5 переключать входящий в карб воздух на "с выпускного коллектора"?
Потом появились автоматы.
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Слава богу,что мне повезло не знать что такое есть
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Предупреждаю...я не чайник
я б не спрашивал...если бы нашел рукав...в том-то все и дело....на мазде рукавчика нет
Ничего я не хочу менять (с)
думаю, в современной машине просто корректируется подача топливной смеси, ее качество в камеру сгорания с учетом пониженной температуры воздуха.... т.е. холодно - смесеобразование хреновое, смесь бедная.... лямбда начинает возмущаться и дает сигнал на обогащение смеси... вот и все.
но смесь все равно корректировать... смысл тогда усложнять шаманскими пластинками?
такие биметаллические пружины стоят в карбах-полуавтоматах... и что? со временем глючит, свечи заливает....
ты обратил внимание, что твой мотор развернут на 180град?я б не спрашивал...если бы нашел рукав...в том-то все и дело....на мазде рукавчика нет
выпускной коллектор повернут к салону
на мазде3?
это что имеется в виду?..
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки