| ||
Тема: Daewoo Matiz
Смотрел прайс по Матизам: 2008 г. - 60000 грн. (АКП) и 2011 г. - 79000 грн. (АКП).
Вот думаю, даже если там все жидкости и резинки с аккумулятором умерли, то всё-равно выгоднее выходит.
И вообще авто не Китай и не Россия, ещё и на АКП за эти деньги может быть только Матиз вроде.
Что скажите?
и б/уСообщение от AДBOKAT
ЗЫ: кроме того - готовься сразу к замене всех амортизаторов - с завода они НИКАКИЕ(((
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
Матиз нужно брать не с точки зрения цены и последующего обслуживания, а с точки зрения любви к карманным автомобилям.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
а вот и не правда. я только с точки зрения цены и обслуживания матиз и брала. скоро четыре года будет, и пока тьфу-тьфу-тьфу вложений почти не требует. были бы деньги на тойоту (новую), взяла бы тойоту. подержаные машины не люблю
Это еще одна причина. Согласен.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
+10000
мне тоже СРОЧНО нужна была новая машина.
за определенную суму денег.
в выборе между китай-карами, ВАЗо-промом и Матизом выбрала Матиз.
не жалею ни секунды.)
б/у машину пока брать не готова морально
И всё-таки нет ответа, что лучше новый матиз 2008 г. за 60 тыс. или новый 2011 г. за 79тыс.?
2011
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
машине 2008 года УЖЕ 3 года (хоть он и новый) - через год продавать его если будете - то это уже 4х летний автомобиль, и никого не волнует что он у Вас всего год.
кстати, а никакую Джилли нельзя сейчас купить за 79 тыщщщщ ??
м.б. как вариант - или Вы тоже китайкары не рассматриваете?
Джилли вполне нормальные.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
я бы может быть , если бы покупала машину сейчас ,купила бы Джилли.
но на момент покупки моей машины инфЫ о Джилли не было вообще... (о том, как они "в нОске")
Если есть возможность, то я бы брал 2011 года.
В стоячей машине за 3 года проблемы могут быть не только в резинках и жидкостях, а и во многих других местах.
Плюс условия хранения важны. Не знаю как в других регионах, но в Одессе в 2008 году матизы и нексии хранились просто под открытым небом, и естественно их никто особо не обслуживал.
Думаю за эти 3 года ничего особо не поменялось.
То что это не Китай это Факт
Пускай меня заплюют защитники КАП, но у меня в семье есть наглядный пример чери амулета.
Так вот ну нафиг эту фольгированную одноразовую погремушку. Вечно какие-то проблемы с ним.
А Матизка у жены бегает без проблемно с января 2009-го года. Ни разу не подводил.
Единственное огорчило то, что родные амортизаторы передние и 20 тышь не прошли.
Тут если судить из форумов, то как повезёт. У одних по долгу работают а у других умирают довольно быстро.
Но то что, после замены родных амортизаторов на каябу машинка стала устойчивей, собранней и значительно лучше держать дорогу это факт.
В поворотах меньше крены, меньше раскачивает на неровностях.
Последний раз редактировалось Kolikoff; 18.07.2011 в 16:06.
Коротко и ясно))
На автомате нет Китайцев.
Значит не смотря на скидку в 18000 лучше брать 2011.Если есть возможность, то я бы брал 2011 года.
В стоячей машине за 3 года проблемы могут быть не только в резинках и жидкостях, а и во многих других местах.
Плюс условия хранения важны. Не знаю как в других регионах, но в Одессе в 2008 году матизы и нексии хранились просто под открытым небом, и естественно их никто особо не обслуживал.
Думаю за эти 3 года ничего особо не поменялось.
То что это не Китай это Факт
Пускай меня заплюют защитники КАП, но у меня в семье есть наглядный пример чери амулета.
Так вот ну нафиг эту фольгированную одноразовую погремушку. Вечно какие-то проблемы с ним.
А Матизка у жены бегает без проблемно с января 2009-го года. Ни разу не подводил.
Единственное огорчило то, что родные амортизаторы передние и 20 тышь не прошли.
Тут если судить из форумов, то как повезёт. У одних по долгу работают а у других умирают довольно быстро.
Но то что, после замены родных амортизаторов на каябу машинка стала устойчивей, собранней и значительно лучше держать дорогу это факт.
В поворотах меньше крены, меньше раскачивает на неровностях.
Tigo
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
2011 конечно предпочтительней если есть возможность и предполагается на этой машине ездить достаточно долго.
Но с другой стороны 18000 не малые деньги.
Если Узбеки клянутся и обязуются в гарантийный срок эксплуатации исправить все возможные "косяки" то можно и 2008 взять.
В принципе в первый год эксплуатации все заводские косяки должны себя проявить.
Решать Вам, только надо хорошенько изучить вопрос гарантии, чтоб потом сюрпризов не было.
И действительно на вторичном рынке машина будет расцениваться как 3-хлетняя с малым пробегом.
Лично моё мнение, что 2011 лучше. Но я не настаиваю.
Просто как-бы эти 3 года простоя потом не вылезли в постоянно появляющиеся какие- то "проблемки" и мелочи, портящие настроение и мнение о машине.
Последний раз редактировалось Kolikoff; 19.07.2011 в 05:03.
простите. а где вы такое видели
вот прайсы официала
http://www.uz-daewoo.com.ua/matiz/prices.html
79000 грн нет ни за одну машинку
берите 2010 года и не мучайтесь - с АКПП с кондером - 67 000, с дисками - 72 600, без кондера и дисков - 63 000
очень адекватно
#matriza_odessa ( все о лыжах и путешествиях)
Купили жене перед НГ комплектацию Automatic 0.8 L АКП с кондиционером. Пошли на встречу пожеланиям жены, у которой это первый автомобиль. По прошествии времени, сделал вывод: если есть опыт вождения авто, то рациональным видится выбор M LOW COST. Минималистский автомобиль с харизмой, который втрое(!) дешевле среднестатистического автомобиля С-класса(Китай и Жигули не принимаю во внимание). Сугубо ИМХО, но могу мотивировать.
Я полностью поддержу. Золотая серединка.
берите 2010 года и не мучайтесь - с АКПП с кондером - 67 000,
очень адекватно
Жене брали именно такую комплектацию. Мы брали в январе 2009-го машинку 2008-го года.
Супруга довольна.
На АКПП комплектация MX с / к MA 16 самая оптимальна.
Литые диски, противотуманки, молдинги и тому подобную мелочь можно поставить потом и подобрать, то что нравится.
Такой вариант практикует один мой знакомый дядька.
Он лет 5-6 назад взял себе самый минимальный матиз, чисто по городу разъезжать по клиентам.
Сейчас думает поменять на такой же но новый.
Ну а девушке на автомате, думаю по приятней и проще ездить.
У меня супруга хотела брать с ручной коробкой, а я настоял, что нужен автомат. И нисколечко не жалею. А Жена сейчас только спасибо говорит, что купили именно автомат. Её на мою фиесту на ручке теперь ни за что не заставишь сесть.
Следующие мои машины будут только с АКПП.
Как говорится к хорошему очень быстро привыкаешь.
Соглашусь с выделенным в отношении АКПП, но только для автомобилей, с объёмом от 2-х литров. Динамика на 0.8 с АКПП ниже всякой критики, а это небезопасно в насыщенном городском трафике, про междугородний трафик молчу-машина не для этого.Такой вариант практикует один мой знакомый дядька.
Он лет 5-6 назад взял себе самый минимальный матиз, чисто по городу разъезжать по клиентам.
Сейчас думает поменять на такой же но новый.
Ну а девушке на автомате, думаю по приятней и проще ездить.
У меня супруга хотела брать с ручной коробкой, а я настоял, что нужен автомат. И нисколечко не жалею. А Жена сейчас только спасибо говорит, что купили именно автомат. Её на мою фиесту на ручке теперь ни за что не заставишь сесть.
Следующие мои машины будут только с АКПП.
Как говорится к хорошему очень быстро привыкаешь.
Чего у дурака не отнять, так это поддержки единомышленников.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки