Масла и автожидкости. Всё о них

[Far77]

Нет, 12 маловато будет. Я тут посмотрел - там 9 литров в инструкции написано. Значит надо брать канистру или 18 литров.
ЗЫ. Я так понял - никаких претензий у вас к ним не возникло, и баклашки не имеют признаков левизны? А пустые баклашки у вас остались? Можно на них подьехать и посмотреть - сравнить с теми что остались у меня? Так сказать для полной уверенности...

Вот только сравнивать лучше не с тем что мне прислали,а с тем что Вам пришлют На Новой почте перед оплатой открываете ящик и сравниваете,а там уже решаете платить или нет. Когда заказывал первый раз у них так и сделал

[_ak]

У современных бензиновых двигателей, если посмотреть вынимательно мануал, допускаецо применение масел от 0w20 до 20w50 в зависимости от тем-ры окружающей среды. При этом SAE 40 рекомендуют при тем-ре воздуха +40-45*С, а SAE 50 - до +50*С... SAE 20\30 рекомендуют пользовать до +35-40*С. (это все для Мазды и для Европы и Азии). Поэтому для штатов стоит 1 единственная вязкость - 5w20 на все случаи жизни.

Ну да, допускается, но в украинском мануале все же рекомендуется менее вязкое.

[ЦАРb]

Вот только сравнивать лучше не с тем что мне прислали,а с тем что Вам пришлют На Новой почте перед оплатой открываете ящик и сравниваете,а там уже решаете платить или нет. Когда заказывал первый раз у них так и сделал

Резонно, но у меня только литрушки, а заказывать я хотел канистру 20 литров. По-видиму - придется заказать опять литрушек, чтобы сравнить.

[Far77]

Получается не хилая разница в 450грн.А что мешает заказать канистру 20л.+одну литрушку чтоб сравнить?

[ЦАРb]

Получается не хилая разница в 450грн.А что мешает заказать канистру 20л.+одну литрушку чтоб сравнить?

Ну во-первых деньги не мои а брата(как и машина), а во-вторых - в литрушке они могут прислать нормальное а в кондейке - гЭ. Как я без лаборатории смогу сравнить?
Или как-то можно?

[PavelGA]

Как ни странно, но этот мотор ездит на 10в40 по 20 тысяч. Вроде чистый

Это зебин или дизель?
Хотя при твоей щепетильности в выборе качества топлива, это особой рояли не играет - по этому показателю у нормального масла проблем нет.
Тут больше играет вопрос сколько городского режима, а сколько трассового.
Если более 50% пробега (из этих 20 ткм) - трассовый режим, то 20 ткм от замены до замены катать допустимо.
Если более 50% пробега городской режим, особенно с короткими поездками, то 20 ткм от замены до замены это реально много. 10-15 ткм более предпочтительно.
Главный враг масла и двигла при нормальном топливе в Украине - накапливаемый SiO2 - мелкодисперсный песок из пыли дорог, который пропускает воздухан и масло-фильтр в последствии..

[romadone]

зебин восьмиклапанник от PSA 1.4i 75 (TU3JP)

[Far77]

Ну во-первых деньги не мои а брата(как и машина), а во-вторых - в литрушке они могут прислать нормальное а в кондейке - гЭ. Как я без лаборатории смогу сравнить?
Или как-то можно?

Думаю никак. Если вопрос денег остро не стоит,то я бы тогда брал канистрами.

[Wahrheit]

Совершенно верно, мне на "Инжпроекте" вместо положенных 5W30 без всяких зазрений совести влупили 5W40, как будто так и надо...А потом звонят и интересуются, почему я к ним на ТО не заезжаю...

Поверь, они сделали правильно.

[Nemesis]

Я не поверил, а забил с ТО на них и лью то, что производитель прописал и не парюсь. Надеюсь японцы не зовсем дураки, если рекомендуют именно эту вязкость...а вот в умственных способностях работников "Инжпроекта" у меня есть сильные сомнения, после некоторых моментов.

[ЦАРb]

Я не поверил, а забил с ТО на них и лью то, что производитель прописал и не парюсь. Надеюсь японцы не зовсем дураки, если рекомендуют именно эту вязкость...а вот в умственных способностях работников "Инжпроекта" у меня есть сильные сомнения, после некоторых моментов.

Скажите, а вот к примеру в Сибири - вы бы тоже лили 5W30? т.е. то что японцы написали? И в Крыму?

[Бозон]

Я не поверил, а забил с ТО на них и лью то, что производитель прописал и не парюсь. Надеюсь японцы не зовсем дураки, если рекомендуют именно эту вязкость...а вот в умственных способностях работников "Инжпроекта" у меня есть сильные сомнения, после некоторых моментов.

Тем не менее- две японки у меня дома прекрасно живут на 5-40, и чувствуют себя лучше, чем на 0-20 и 5-30.

[_ak]

И шо с ними не так на 0-20 и 5-30?

И кого назначим дураком?)

[Wahrheit]

Тем не менее- две японки у меня дома прекрасно живут на 5-40, и чувствуют себя лучше, чем на 0-20 и 5-30.

В отношении поста Немезиса есть еще пару моментов:
1. Несколько лет назад Тойота выпустила свои фирменные моторные масла, чего раньше не было. И с тех пор все официальные дилеры вынуждены торговать этими маслами под угрозой лишения дилерства.
2. Тойотовское 5-30 полусинтетика, которая не отличается особой выносливостью.
3. Тойотовское 5-40 по всей видимости гидрокряк. По крайней мере на банке они пишут "Синтетика" в отличие от 5-30, но слабо верится, что при той закупочной цене, по которой оно предлагается, оно таки из ПАО. Однако, после 10ткм оно все еще похоже на масло.
Именно поэтому я и написал, что исходя из того, что руки у них связаны дилерством, они залили то, что лучше. А тойотовское 5-30 в нашем регионе, кстати, говоря не слишком популярно не только у официалов.

[PavelGA]

И шо с ними не так на 0-20 и 5-30?

И кого назначим дураком?)

У тебя на аглицком (как первоисточник) этот мануал есть? Какая там диаграмма выбора масла?

Просто я встречал, что при переводе на рус/укр часто допускают существенные ошибки. Так в мануале к Мазда 3 (первой) тупо перепутали эти таблицы для дизелей и зебина, при том что дизель Мазда и тогда, и сейчас официально в Украину не поставляла. А там разница по вязкостям и тем-ра ощутимая.

[_ak]

У тебя на аглицком (как первоисточник) этот мануал есть? Какая там диаграмма выбора масла?

Просто я встречал, что при переводе на рус/укр часто допускают существенные ошибки. Так в мануале к Мазда 3 (первой) тупо перепутали эти таблицы для дизелей и зебина, при том что дизель Мазда и тогда, и сейчас официально в Украину не поставляла. А там разница по вязкостям и тем-ра ощутимая.

На английском, увы, нет.
В украинском табличка аналогичная

Нашел рекомендации для Австралии: 20-50 и 15-40
Таблица опять та же

[PavelGA]

На английском, увы, нет.
В украинском табличка аналогичная

Нашел рекомендации для Австралии: 20-50 и 15-40
Таблица опять та же

На сколько та же? Температурный диапазон тот же - от -29*С до +38*С проградуировано? Можешь картинку для Австралии выложить?

[Бозон]

В отношении поста Немезиса есть еще пару моментов:
1. Несколько лет назад Тойота выпустила свои фирменные моторные масла, чего раньше не было. И с тех пор все официальные дилеры вынуждены торговать этими маслами под угрозой лишения дилерства.
2. Тойотовское 5-30 полусинтетика, которая не отличается особой выносливостью.
3. Тойотовское 5-40 по всей видимости гидрокряк. По крайней мере на банке они пишут "Синтетика" в отличие от 5-30, но слабо верится, что при той закупочной цене, по которой оно предлагается, оно таки из ПАО. Однако, после 10ткм оно все еще похоже на масло.
Именно поэтому я и написал, что исходя из того, что руки у них связаны дилерством, они залили то, что лучше. А тойотовское 5-30 в нашем регионе, кстати, говоря не слишком популярно не только у официалов.

Я не поклоняюсь банкам с фирменной надписью и пользуюсь теми маслами, которые мне рекомендует мой автомеханик. 5-40 выбрал потому, что оно не так сильно угорает в Хонде, а Тойота идет паровозиком, там мотор всеядный. Хотя на 0-20 летом слегка перегревался.

[_ak]

На сколько та же? Температурный диапазон тот же - от -29*С до +38*С проградуировано? Можешь картинку для Австралии выложить?

http://i403.photobucket.com/albums/pp118/australiancorolla/oil.jpg

[PavelGA]

http://i403.photobucket.com/albums/pp118/australiancorolla/oil.jpg

Я понимаю, что в Австралии тем-ра ниже -10*С не опускаецо, а "летом" и более +40*С нередко. Но зачем лить 20в-50, если согласно этой таблички обычные 10в30 и 15в40 спокойно справляюцо? Тем более, что 20в50 с API SL/SM еще поискать нужно