| ||
Тема: ГАЗ
Космос , какой-такой чип-тюнинг ? у меня , после установки ГБО , мастер раза три подключался к мозгам газовым , шот смотрел , шот корректировал ( учитывая мои впечатления) но тюнинг.... это как ?
ROZALINDA , даже субъекивизму этого человека я оченама доверяю
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженным.
вы бы поконкретней мысли бы формулировали,тогда и мороза не было быСообщение от Космос1972
Ты очень интересно спросил, но что бы ответить, надотзнать, как минимум марку автомобиля, а потом уже выяснять есть возможность влезть ему в мозги или нет.
Как правило ничего хорошего это не дает, машинка то работает на двух видах топлива, сложно ей объяснить когда на каком она бежит, но все зависит от мозгов автомобиля.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
добрый вечер
хочу менять старые газовые форсунки на новые
какие посоветуете?
Део Нексия Н150 2008 года 16 клапанов.
---------- Сообщение добавлено 29.05.2013 в 22:41 ----------
посоветую новые)))))))))))
***
Я очень хорошо знаком с устройством автомобиля, понимаю задачу вариатора и если он ее выполняет, то уменьшится тепловая нагрузка с клапанов, а мне это и надо получить, на уменьшение расхода даже не расчитываю.
Друг ставил вариатор на КИА, с уверенностью утверждает, что улучшилась динамика на низах.
У Вас с БМВ 530 у машинок хороший запас по мощности, ощутить визуально работу вариатора сложно.
Предлагаю просто замерить температуру выхлопа, даже из выхлопной трубы.
Покупаем термометр с выносным датчиков за 20 грн. и делам замеры на бензине, на газе с вариатором и на газе без вариатора.
Раньше вариаторы массово ставили на машинки, что бы убрать детонацию при работе на плохом бензине, крутанул ручку и вперед
---------- Сообщение добавлено 29.05.2013 в 22:50 ----------
Господа, ну при таких вопросах надо знать марку авто.
Тебе могут дать совет, а стоимость форсунок будет равна 30% стоимости автомобиля
Кода себе ставил ГБО, то за форсунки Валтек тип 34 переплатил 150 у.е., на тот момент были модные форсунки.
Тип форсунок напрямую зависит от типа двигателя, та как у всех форсунок разная скорость работы.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Mercedes W210 E430Господа, ну при таких вопросах надо знать марку авто.
Тебе могут дать совет, а стоимость форсунок будет равна 30% стоимости автомобиля
Кода себе ставил ГБО, то за форсунки Валтек тип 34 переплатил 150 у.е., на тот момент были модные форсунки.
Тип форсунок напрямую зависит от типа двигателя, та как у всех форсунок разная скорость работы.
Твой автомобиль точно чипуется, но не знаю, как это привязать к ГБО.
После чиповки ты можешь получить увеличение мощности на 5-10% и крутящего момента на 15%, что будет хорошо заметно на низах, двигатель станет более эластичным.
Суть в том, что производители авто ведут борьбу за экологию, расход топлива и мозги изначально придавлены.
В любом случае после чиповки, что то потеряешь, что то поимеешь, по другому не получится.
Двигатель не может стать мошнее, но при этом еще и топлива брать меньше.
---------- Сообщение добавлено 29.05.2013 в 23:07 ----------
С таким мотором, как по мне, то форсунки HANA, они идут одиночные, их можно на твоем моторе максимально близко установить к впускному коллектору и сами форсунки серьезные.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Повторяю... в ВАШЕЙ репутации стоит + с телефоном Дениса (Д,В.)
можно сделать что-то типа FAQ, но без рекламы, я первый пост отредактирую.
я не знаю что такое FAQ,но приблизительно можно таким макаром--
место установки,адреса тел
и каждый кто там ставил заходит и свои пару копеек вставляет или как то так--+/-
единственное что бы туда роботы не пападали
Я чиповал под газ-бензин свой тушкан. Особой разницы не заметил, разве что на низах стала чуть шустрее.
Жизнь прекрасна, если правильно подобрать антидепрессанты!
Если кратко:
Установка двухрежимной прошивки: газ + бензин.
Смысл работы газовой прошивки - практически то же, что и при установке вариатора - сделать более ранним зажигание.
Просто, при установке вариатора - он обманывает мозги автомобиля, "сдвигая" момент зажигания изменением показаний ДПКВ - врёт в показании ВМТ 1-го поршня, а в газовой прошивке - момент ВМТ показывается истинный, а сдвигается именно только момент образования искры. То есть, для движка это должно быть полезней.
Ну, а насчёт "машина поехала по-другому" после чип-тюнинга - думаю, тут дело не столько в самом наличии газовой прошивки, сколько в самом факте чиптюнинга - нормальный мастер, обычно не просто дублирует заводскую прошивку, изменив в ней момент зажигания для газа, а и в родной правит кое-какие параметры, так что, после правильной перепрошивки машина должна получше ехать как на газу, так и на бензине.
Хмм...а что , газовые мозги значит этого не делают.. понятно..
ну хорошо , и как потом в автомозгах меняются режимы ? вручную ?
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженным.
Barabashka-OD, а теперь объясни нам, как ты мозгам автомобиля расскажешь, что машинка поехала на газе?
При установке ГБО мастер не касается мозгов автомобиля, мозги считают, что машинка катит на бензине, насос качает, форсунки работают, а вот газовые мозги воруют показания с бензиновых форсунок.
При установке вариатора он включается только при включении ГБО.
Не спорю, что есть машинки мозги которых можно научить понимать на каком топливе едет машинка, но это сложно, дорого и не всегда возможно.
Чип-тюнинг не имеет никакого отношения к ГБО, это обычное изменение заводских параметров управления двигателем, на одинаковых автомобилях прошивки могут быть разные, в зависимости от региона поставки автомобиля, от требований норм экологии и так далее.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Юрчик , С днём рождения тебя !!!
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженным.
Спасибо большое!
Сегодня окончательно убедился, что газ на заправке Сокар лучше чем на БРСМ, машинка бежит отлично даже с включенным климатом, расход упал до 15 литров, но еще веду наблюдения
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Мне когда прошивали прошивкой газ-бензин проводочек подпаяли от кнопки ГБО к мозгам авто, дело минутное. Включается ГБО подается сигнал и включается режим - ГАЗ, выключил газ перешло на режим - бензин.
Учись жить по средствам!
Это возможно только на некоторых марках авто у которых есть шина управления, которую можно задействовать для подключения ГБО.
Кнопка у всех стоит, вот только к мозгам автомобиля она не имеет никакого отношения, кнопка включает мозги ГБО.
Чип-тюнинг отдельная процедура, очень сложная и мест где ее можно сделать очень мало.
К примеру мой мотор чипуется, так же перепрошивается АКПП, но в Украине это не делают, иногда приезжает специалист из России, стоит это 300 у.е., я опять таки я получу изменение крутящего момента, улучшу динамику, но это никак не поможет моим клапанам.
Вариатор только снимает тепловую нагрузку, хотя многие пишут, что улучшается динамика на низах.
Заставить штатный блок управления менять опережения зажигания именно при работе не газе вряд ли получится, он получает значения от датчиков, следовательно их надо изменить именно при включении ГБО, вот этим занимается вариатор.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Она не имеет отношения, но с нее можно снять сигнал включено ГБО или нет чем и пользуются чип тюнеры, хотя согласен не на всех авто это возможно.
Учись жить по средствам!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки