|
задний мост лёгкий ,независимой подвески нет
стоят рессоры от газели и родные kia-вские в перемешку
( от наших дорог и от моей езды пару листов лопнули
пришлось от газели подкупить )
когда попадаешь в яму сразу перевешивается,и второе колесо просто крутится в воздухе,а первое в яме зажимается
но это только когда дождь,роса на траве густой (тоже иногда буксует)
я стараюсь в фиговую погоду ездить зигзагом по болоту,если позволяет местность
У каждого свои недостатки.
вот просто так
фото авто друга
любитель погонять по бездорожью ))
У каждого свои недостатки.
один раз я сделал ему замечание по поводу немытой машины
он прокатил меня разок по местам работы
и я всё увидел своими глазами
У каждого свои недостатки.
В настоящее время для некоторых авто эти рекомендации уже не актуальны,- немцы на Пассате В6 применили так наз. "холодную" турбину,подключив её к системе охлаждения двигателя и снабдили эту систему еще и отдельным электрическим прокачивающим насосом,такой двигатель (1.8/2.0 TFSI) можно глушить практически сразу,даже без турботаймера-насос будет через турбину качать ОЖ до определенной температуры,после чего отключится.
но у мну не немец
и турбинка от выхлопных газов
У каждого свои недостатки.
а я думал есть ещё и электронные
оказывается нет
почитал вот http://www.autogazeta.by/autogazeta/tehburo/750
во многом разобрался
У каждого свои недостатки.
ну вот там и написано что рекомендуемое 3,5
ещё есть 3,2
в зависимости от загрузки и размеров колеса
я его уже купил на этих колёсах,теперь вот мучаюсь,диски ищу и покрышки нормальные
У каждого свои недостатки.
насчет азота. начитался на форуме,что Азот это у нас отход попмоему с кислородамаша, но могу наврать. Так вот - реальное преимущество - это то,что он идет осушенный. Тоесть когда я накачиваю колесо воздухом (Внимание Скрытик, ты поймешь), при наступлении точки росы, влага скондицируется и давление упадет.
Нужно тока оценить эту точку росы. (при какой температуре скондицируется влага) Позже посчитаю. щас лень.
Последний раз редактировалось Yura; 26.08.2009 в 11:09.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
исправил, спасибо. просто переживаю за человечество, вот и написал так )
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
ну он тоже денег стоит, правда не знаю каких
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
Господа! Очень нужен редкуционный клапан маслянного насоса. Машина Mazda 626GD F2. Облазил в Одессе Успех - не нашел...редкая вещь! Купил новые гидрокомпенсаторы, и теперь чтобы исключить их посдедующие скорое умирание хочу поменять РКМН. Может посоветуете сайты магазинов с доставкой?
неразборчива
Тоже что то поспрашиваю))
ПРо свечи есть вопросик. На сколько их хватает, как понять что их надо менять. И какие лучше брать
Социальные закладки