Масла и автожидкости. Всё о них

[Griwka]

Метро как и многий крупный ретейл не оплачивает товар сразу. И поставлять такой сети фуфел может только идиот.

Не мучайся, человек тупо рекламирует арал, и думает, что делает это так искуссно, что никто и не догадывается а ты, опытный, и ведешься

[Far77]

Не мучайся, человек тупо рекламирует арал, и думает, что делает это так искуссно, что никто и не догадывается а ты, опытный, и ведешься

Очень смешно, зашёл тут типа представитель Aral и вовсю тут его рекламирует. У меня Mers Vito и в него с рождения в Германии заливали Aral вот и я лью. А почему именно Aral? Ну не доверяю я всяким Mobil и Castrol произведённым "специально" для стран СНГ, и которые даже в Европе не продаются. А по поводу фуфела в крупных сетях,так делается это очень просто: покупается дорогое масло, аккуратно открывается чтоб не повредить защитное кольцо, масло сливается,а туда заливается самое дешёвое масло. Пробка закрывается назад.Потом особь "типа блондинки" приходит назад в магазин с чеком и с успехом его возвращает назад,объясняя что она блондинка в масле ничего не шарит,купила не то масло муж убьёт и бла-бла-бла. Она получает деньги а канистра с бодягой снова на прилавок. И таких вариантов из серии как нае..ть гипермаркет много,и не только с маслом.

[First]

И только Орал производится руками индейцев Майа для арийской рассы.
А касательно возврата банки за 140-200 рупь... ты параноик или душевнобольной?

[Бозон]

Очень смешно, зашёл тут типа представитель Aral и вовсю тут его рекламирует. У меня Mers Vito и в него с рождения в Германии заливали Aral вот и я лью. А почему именно Aral? Ну не доверяю я всяким Mobil и Castrol произведённым "специально" для стран СНГш, и которые даже в Европе не продаются. А по поводу фуфела в крупных сетях,так делается это очень просто: покупается дорогое масло, аккуратно открывается чтоб не повредить защитное кольцо, масло сливается,а туда заливается самое дешёвое масло. Пробка закрывается назад.Потом особь "типа блондинки" приходит назад в магазин с чеком и с успехом его возвращает назад,объясняя что она блондинка в масле ничего не шарит,купила не то масло муж убьёт и бла-бла-бла. Она получает деньги а канистра с бодягой снова на прилавок. И таких вариантов из серии как нае..ть гипермаркет много,и не только с маслом.

Еще про герметичную наклейку забыл... И так партию в 10000 банок у месяц...

[First]

Еще про герметичную наклейку забыл... И так партию в 10000 банок у месяц...

Таки да хрень отрывная с кольцом в горловине.

Сегодня таки поменял масло с перебегом или 600 или 1600 км... гудрон блин

[Far77]

А касательно возврата банки за 140-200 рупь... ты параноик или душевнобольной?

Я на ты с тобой не переходил,здоровый ты наш. А душевнобольной скорее всего тот кто заливает масло за 140-200 рупь и свято верит, что это хорошее масло.

[First]

Я на ты с тобой не переходил,здоровый ты наш. А душевнобольной скорее всего тот кто заливает масло за 140-200 рупь и свято верит, что это хорошее масло.

Да мне плевать на тебя и твое мнение.

[PavelGA]

Таки да хрень отрывная с кольцом в горловине.

Сегодня таки поменял масло с перебегом или 600 или 1600 км... гудрон блин

Капец! Это какое такое масло не выдерживает 600-1600 км перепробега? 100-300 м/ч сверху я бы еще понял..
Или масло г*, или топливо такое!!!

[Lembet]

Капец! Это какое такое масло не выдерживает 600-1600 км перепробега? 100-300 м/ч сверху я бы еще понял..
Или масло г*, или топливо такое!!!

Так писали же выше :

...Выбрал лет 10 назад продукцию Exxon и другая не интересна....

[Far77]

Да мне плевать на тебя и твое мнение.

Конечно плевать и брызгать слюной,а что ещё тебе остаётся. Ума и времени написать больше 12000 сообщений хватило, а вникнуть в вопрос масла слабо? Я понимаю, что после такого кол-ва сообщений самооценка просто зашкаливает, и все остальные с тобой не согласные просто душевнобольные. Заканчивай флудить. Пиши по теме например: чем Mobil из Metro такое хорошее масло??? А нечего написать,так и не плюйся

А теперь про масло, и про Mobil из Metro в частности. Несколько лет назад Mobil для Украины поставлялся из Турции, а для Европы из Финляндии и Бельгии. Продажа турецкого Mobil в Европе было табу. Завод закрыли. Теперь в Украину поставляеться Mobil из Финляндии. Но имеет другой цвет банок и внешний вид. И опять в Европе он не продаётся. Сделано только для стран СНГ.С Castrol ситуация похожа,только тут вообще никто не разберёт, где он производится. А то что в одной и той же позиции у нас и в Европе разные допуски,так это вообще мелочи. Теперь про Aral. Это масло ,как написал один недалёкий "И только Орал производится руками индейцев Майа для арийской рассы" производится в Германии и в основном для продукции немецкого автопрома. Завод один,недавно вошёл в концерн BP GROUP. И различия в масле поставляемом в Украину и Европу нет. И Mobil и Castrol тоже очень хорошие масла, но только если они произведены для Европейского рынка. А сравнивать ихнее масло и наше ,это всё равно сравнивать ихнее топливо с нашим топливом. Кто хоть раз заправлялся в Европе,поймёт о чём речь.
И маленький совет как хоть как-то не нарваться откровенный левак: попросить продавца при Вас распечатать ящик с маслом, ну не доходят пока у наших барыг леваком руки чтоб изготовлять ящики. Все даты на ящике и на всех канистрах должны совпадать.

[Бозон]

Конечно плевать и брызгать слюной,а что ещё тебе остаётся. Ума и времени написать больше 12000 сообщений хватило, а вникнуть в вопрос масла слабо? Я понимаю, что после такого кол-ва сообщений самооценка просто зашкаливает, и все остальные с тобой не согласные просто душевнобольные. Заканчивай флудить. Пиши по теме например: чем Mobil из Metro такое хорошее масло??? А нечего написать,так и не плюйся

А теперь про масло, и про Mobil из Metro в частности. Несколько лет назад Mobil для Украины поставлялся из Турции, а для Европы из Финляндии и Бельгии. Продажа турецкого Mobil в Европез было табу. Завод закрыли. Теперь в Украину поставляеться Mobil из Финляндии. Но имеет другой цвет банок и внешний вид. И опять в Европе он не продаётся. Сделано только для стран СНГ.С Castrol ситуация похожа,только тут вообще никто не разберёт, где он производится. А то что в одной и той же позиции у нас и в Европе разные допуски,так это вообще мелочи. Теперь про Aral. Это масло ,как написал один недалёкий "И только Орал производится руками индейцев Майа для арийской рассы" производится в Германии и в основном для продукции немецкого автопрома. Завод один,недавно вошёл в концерн BP GROUP. И различия в масле поставляемом в Украину и Европу нет. И Mobil и Castrol тоже очень хорошие масла, но только если они произведены для Европейского рынка. А сравнивать ихнее масло и наше ,это всё равно сравнивать ихнее топливо с нашим топливом. Кто хоть раз заправлялся в Европе,поймёт о чём речь.
И маленький совет как хоть как-то не нарваться откровенный левак: попросить продавца при Вас распечатать ящик с маслом, ну не доходят пока у наших барыг леваком руки чтоб изготовлять ящики. Все даты на ящике и на всех канистрах должны совпадать.

Если, после заливки немецкого масла, еще и ездить заправляться в Мюнхен, то все будет логично и правильно. А так как некоторые из нас, исключительно из лени, заправляются в Украине, топливом, произведенным из говенного сырья по говенной технологии на говенных заводиках, то тот же Мобил учитывает эти реалии и поставляет на наши терени масло с иным пакетом присадок, которые способны хоть как- то защитить двигатель. Эти присадки не нужны в Европе, а европейское масло не поможет нашим моторам.
Не нужно считать себя умнее тех, кто руководит мировыми рынками, у них и опыта, и мозгов поболее будет.

[romadone]

Знатоки, прокомментируйте, плиз, MJ-211. MITASU JAPAN ULTRA DIESEL CJ-4/SM 5W-40 100% Synthetic
Первое масло на этой страничке

[Griwka]

Знатоки, прокомментируйте, плиз, MJ-211. MITASU JAPAN ULTRA DIESEL CJ-4/SM 5W-40 100% Synthetic
Первое масло на этой страничке

полностью синтетическое дизельное масло, разработано на основе базового масла группы III и группы IV ПАО (поли-альфа-олефин)
Уже полная фигня! В самом же описании нагло врут. Пишут, шо 100% синтетические, и сразу же пишут про гидрокряк. А Пао в этом масле процентов 10 от силы. И оно реально с японии?

[romadone]

вот и мне этот момент не совсем ясен

[convay]

Если, после заливки немецкого масла, еще и ездить заправляться в Мюнхен, то все будет логично и правильно. А так как некоторые из нас, исключительно из лени, заправляются в Украине, топливом, произведенным из говенного сырья по говенной технологии на говенных заводиках, то тот же Мобил учитывает эти реалии и поставляет на наши терени масло с иным пакетом присадок, которые способны хоть как- то защитить двигатель. Эти присадки не нужны в Европе, а европейское масло не поможет нашим моторам.
Не нужно считать себя умнее тех, кто руководит мировыми рынками, у них и опыта, и мозгов поболее будет.

А чем можно еще защитить масло от нашего топлива кроме как щелочью? Так что не все так сложно как описывают маркетологи. А Мобил на Украине сейчас из Казахстана!

[convay]

полностью синтетическое дизельное масло, разработано на основе базового масла группы III и группы IV ПАО (поли-альфа-олефин)
Уже полная фигня! В самом же описании нагло врут. Пишут, шо 100% синтетические, и сразу же пишут про гидрокряк. А Пао в этом масле процентов 10 от силы. И оно реально с японии?

Покажите масло в составе которого 100% ПАО? Такого нет в природе (имеется в виду для гражданских автомобилей).

[Far77]

Если, после заливки немецкого масла, еще и ездить заправляться в Мюнхен, то все будет логично и правильно. А так как некоторые из нас, исключительно из лени, заправляются в Украине, топливом, произведенным из говенного сырья по говенной технологии на говенных заводиках, то тот же Мобил учитывает эти реалии и поставляет на наши терени масло с иным пакетом присадок, которые способны хоть как- то защитить двигатель. Эти присадки не нужны в Европе, а европейское масло не поможет нашим моторам.
Не нужно считать себя умнее тех, кто руководит мировыми рынками, у них и опыта, и мозгов поболее будет.

Насчёт опыта и мозгов полностью согласен. А эту историю про эксклюзивные присадки только для нашего топлива очень любят рассказывать наши диллеры, чтоб хоть как-то оправдаться. Всё намного банальней, просто на Украине потребительская способность меньше чем в Европе, дорогое и хорошее масло покупают мало. А ещё и заработать на продаже масло надо много и сразу,как у нас все привыкли. Вариант один- снизить себестоимость. И так у нас во всём и не только с маслом. Вариант для Украины почему-то всегда отличается в худшую сторону. Они там что все блин пророки, чтоб знать какое топливо я заправляю и где, по каким дорогам езжу? К примеру,в ЕС такие машины как Черри, Жили прочее го...но запрещенны,а у нас продаются на ура. Они скорее всего тоже разработаны с учётом наших дорог и топлива. В них и во всякие ВАЗ и говнозаз я бы точно лил такое масло, хуже движку не будет.

[Far77]

Цитата:
Про Castrol
Основной завод, на котором производят смазочные материалы Кастрол находится в Германии. Кроме того, учитывая то, что Castrol является частью группы British Petroleum (BP), следует предполагать, что масла Castrol также могут производиться и на других заводах группы, которых только в Европе 7. Есть производства также в Америке и Китае.

Нужно сказать, что маркетинговая политика Castrol предполагает отсутствие на этикетках моторных масел какой-либо информации о реальном заводе-производителе. Официально же, в том числе в рамках технических семинаров для своих дилеров и дистрибьюторов, представители компании дают только следующую информацию о производстве и качестве моторных масел Castrol:

1. В восточной Европе производства у Кастрол нет (тем не менее, слухи о польском происхождении масел Castrol, которые поставляются на рынки СНГ, напрямую не опровергаются).

2. В западную Европу и в СНГ поставляются разные масла Кастрол. Несмотря на одинаковые названия, масла имеют несколько разный пакет присадок. По заявлениям представителей торговой марки, речь идет об усилении антиокислительных характеристик масел для СНГ, в следствии существенно повышенного (в сравнении с западной Европой) содержания серы в топливе. Хотя при этом, слишком большая разница в официальных отпускных ценах, к примеру, в Германии и России на один и тот же продукт Castrol (в Германии дороже, разумеется), скорее подтверждает слухи о сниженном качестве масел Кастрол, официально продающихся на нашем рынке, чем опровергает их.

3. Профессиональная линейка продукции Castrol производится исключительно на немецком заводе компании (предположительно, это завод ARAL, ибо некоторые масла из профессиональной линейки по названиям и набору допусков и спецификаций абсолютно идентичны маслам, которые выпускаются под другой торговой маркой группы BP – ARAL). Для обычного потребителя эта информация малоценна, ибо в розничной продаже указанные продукты не доступны.

Про Mobil
Можно долго спорить о том, есть ли разница в качестве моторных масел Mobil финского, турецкого и французского производства, но стандарты концерна при этом остаются неизменными, а поэтому формально – качество одно и тоже.

Вместе с тем, учитывая «европейскую» направленность французских масел и строгие (и работающие при этом) законы о защите прав потребителей в странах Евросоюза, можно предположить, что вероятность отклонения от технологического процесса и использования присадок сомнительного качества на Гравеншонском заводе Exxon Mobil несколько ниже, чем в Турции или Финляндии, ориентированных на ничем не защищенных потребителей в СНГ.

Хотя, при этом нет совершенно никаких оснований утверждать, что масла Mobil турецкого или финского происхождения имеют недостаточное качество или могут навредить двигателю. Избегать нужно не продукции какого-либо конкретного завода Exxon Mobil – избегать нужно откровенной подделки. А учитывая многолетнюю популярность масел Mobil – поддельных масел с этикеткой этой торговой марки, к сожалению, на рынках СНГ крайне много.
Ссылка

[Kilopovidla]

К примеру,в ЕС такие машины как Черри, Жили прочее го...но запрещенны,а у нас продаются на ура.

Да ты шо?
Чери Тигго собирается в Италии и продается в Европе как DR-5. В Китае Чери выпускает Land Rover и Jaguar на своих заводах.
Джили вообще владеет Вольво.

[Far77]

Согласен,только модели для нашего рынка там не продаются, они любой краш-тест завалят сходу, да и немцы не идиоты на таком ездить. Все ценят свою безопасность.