Речь идет о минимальных кол-вах масла в этой зоне. Тем более масло в минимальном кол-ве всегда остаецо на стенках цилиндра и в рисках хона. "Поджаренное" масло на хоне при рабочем ходе поршня к НМТ, смешивается с более холодным и чистым маслом при ходе поршня к ВМТ. Это и описано в приведенной статье.
Вот так оно и окисляецо в процессе работы.
Социальные закладки