|
Натяжку ремня усилителя проверял? У меня из-за ослабшей натяжки такое было на парковочных скоростях.
Как вариант посадить когото за руль открыть капот и послушать как работает насос гидроусилителя когда крутят рулём, особенно слышно как он напрягается, когда колеса в крайнем левом положении. Если при крайних положениях не увеличивается нагрузка на мотор и и не появляетя характерный звук наряженности насоса то это может указыввать что он не качает и его шкив тупо вращается и не создает давление
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Мужики возникла проблема. Ездил по городу сильно крутя обороты. Потом резко передачи стали тяжелее включатся. Заглушился - все легко. Опять завел и таже херня, но на скорости если на малых оборотах переключать то плавно. А если на месте, то тяжело заходят и на больших оборотах с трудом.
Пипец сцеплению и корзине? Если да, то сколько я так смогу ездить пока не климанет вобще?
Если сцепление гидравлическое, то лучше начать с проверки магистрали. Сам недавно избавился от такой беды, обошлось заменой ремкомплекта рабочего цилиндра. Проверь магистраль на предмет течи и достаточный ли ход штока, давящего на вилку выжимного подшипника.
... можно покачать педаль сцепления, если на какое-то время передачи будут нормально включаться, то точно гидравлика.
вопрос спецам по малярке
есть пара сколов краски на капоте (до металла) и пара глубоких царапин на двери (до грунта), есть желание заделать их своими руками. Подскажите последовательность и описание работ и материалов.
самому - точно хорошо не сделаеш!!!!! Купи пленку и заклей капот!
А по поводу покраски (в инете полно статей)
Технология покраски авто подразумевает, что деталь, которую необходимо отремонтировать, придется красить полностью, даже если необходимая для покраски площадь составляет всего 10% от всей детали. Бывают случаи, когда автовладелец решается красить только часть детали (двери, например), но это возможно лишь если деталь имеет четкую границу. Однако следует учитывать, что подобрать краску для авто необходимого оттенка крайне сложно, особенно если автомобиль яркого или редкого цвета, поэтому вам следует постараться, чтобы не было заметно границы между старым покрытием и новой покраской авто, не то ваш ремонт будет похож на «заплатку».
Технология покраски авто подразумевает нанесение, как минимум, трех слоев лакокрасочного материала, общая толщина покрытия должна быть в пределах 70-120 мкм.
Еще один нюанс покраски авто своими руками — придется защитить авто от опыления. Как один из вариантов — можно закрывать неокрашиваемые поверхности бумагой, а если вам нужно покрасить участок с ровными линиями, отлично подойдет медицинский пластырь.
Другой вариант — покрыть неокрашиваемые поверхности специальным составом, изготовленным из 10% воды, 20% декстрина, 30% глицерина и 40% мела. Плюс этой смеси — она легко смывается водой, однако необходимо внимательно следить, чтобы смесь не попала на окрашиваемую поверхность.
Особое внимание следует уделить приготовлению грунта, шпатлевки и подготовке эмали. Краску необходимо разбавить и размешать до нужной вязкости и фильтрации. Открыв банку краски для авто, следует убрать с поверхности пленку, а затем, с помощью инструмента, хорошенько перемешать ее содержимое.
Первая попавшая под руку статья!!!!!!!
Вот вроде не плохая статья ( http://www.avto-life.com/kak-samomu-pokrasit-avtomobil.html )
Последний раз редактировалось FRED55; 29.05.2011 в 15:48.
вырезать скотч по контуру скола и довести его до "нуля" ?? ))Только под плёнку его надо сначала подготовить не менее тщательно
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
если гидравлика - то читай выше (имхо вряд-ли)
если трос - подтяни...
но вообще похоже на то, что скорее всего ведомый диск покоробило - частично можешь решить регулировкой толкателей гидравлики, либо если трос - тросом... уменьшай свободный ход педали до минимально возможного... если не поможет - разборка и замена... не тяни с этим, даже если получится улучшить немного - потому что убьёшь и корзину и выжимной... ещё есть вариант что лопнула или просела частично выжимная пружина корзины, из-за этого плоскость диска корзины не отжимается равномерно - но это уже при разборке...
Мурррсье :-)
Добрый день .все прочитать неодолела .подскажите пож-ста : кто знает на микроавтобус нундай h1 объем 2,5 дизель нужно поменять свечи . какие лучше выбрать? (скорее всего на успех пойдем) и тяжело ли их менять и к кому ,толковому специалисту , можно было бы обратиться. заранее благодарны.
Ксюша - если бы всё прочитала - то стала бы спецом уже сама )))) Сначала к спецу, а потом уже на Успех или ещё куда, или вообще он скажет что сам возьмёт... Хотя если есть человек, который знает как менять свечи в зажигалке (в бензиновом двиге) - то думаю у него не будет проблем и с заменой свечей подогрева и на дизеле. А вот по поводу выбора самих свечей - это очень важный процесс, тут даже специалист может "промахнуться", поэтому лучше езжайте ка на яму и ищите контейнер (магазин) №798 (насколько помню это центральный ряд) и берите их там - ребята там не "нагрузят"
ЗЫ: ещё есть момент - правильность работы системы подогрева - если сгорели все свечи, то скорее всего проблема не только в них... Хотя м.б. они и не сгоревшие, а именно система подогрева барахлит - выявить "проблемы" работы этой системы сможет практически любой дизелист.
Последний раз редактировалось Denis Rozmosh; 30.05.2011 в 14:44.
Мурррсье :-)
На дизеле менять свечи летом появилась необходимость? а что реально троит двигатель?
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Социальные закладки