Современная Украина II. Что происходит?!

[Пролетарий]

Подумаешь - с экономикой не очень ладно
Подумаешь - неважно с Головой
Подумаешь - не выдали зарплату
Скажи еще спасибо, что живой!

Плевать – что нет работы
Плевать – попал в открытый люк ногой
Плевать – менты ограбили в парадном
Скажи еще спасибо, что живой!

Да ладно – предателей в герои
Да ладно – ГАИшные штрафы как в Европе
Да ладно – что живем все в ж----пе
Скажи еще спасибо, что живой!


Ну что ж такого – нет вакцины
Ну что ж такого – скоро всем п----ц
Ну что ж такого – живешь на Украине
Краще державы на планете нет

[капитан]

А зачем местным корячиться за копейки? Мне тоже иногда предлагают смешные деньги, и искренне удивляются, почему я посылаю далеко. Хочешь, чтобы на тебя работали с энтузиазмом - плати хорошие деньги за хорошую работу. Не хочешь платить, бери китайцев.

Ты вообще-то имеешь понятие в рентабельности?

[5had0w]

Ты вообще-то имеешь понятие в рентабельности?

С такой позиции выгоднее всего вообще ничего не платить. Ты имеешь понятие об адекватности оплаты труда?

[капитан]

С такой позиции выгоднее всего вообще ничего не платить. Ты имеешь понятие об адекватности оплаты труда?

А ты попробуй, что-нибуть организовать сам , а там посмотрим про адекватность А то получается по принципу " не пробовал, но осуждаю"

[5had0w]

А ты попробуй, что-нибуть организовать сам , а там посмотрим про адекватность А то получается по принципу " не пробовал, но осуждаю"

А теперь ты начинаешь эксплуатировать довод в стиле "критиковать художника может только художник". Как работает бизнес, я в курсе. И насколько важно забытое выражение "Кадры решают все".
В приличных странах совершенно не случайно ввели минимальную зарплату. И ответственность за оплату ниже нормы, вплоть до тюремных сроков.

[капитан]

А теперь ты начинаешь эксплуатировать довод в стиле "критиковать художника может только художник". Как работает бизнес, я в курсе. И насколько важно забытое выражение "Кадры решают все".
В приличных странах совершенно не случайно ввели минимальную зарплату. И ответственность за оплату ниже нормы, вплоть до тюремных сроков.

А апроизводимтельность труда наших работяг такая же как у европейцкв или у американцев Кто как работает, тот так и должен получать!!!!

[pakohento]

Харьковские "руховцы" вышли из состава "Народного Руха Украины"
Что - то мне подсказывает что Тарасюк не выйдет во второй тур.

[капитан]

Сейчас Украина слаба, как никогда. Именно в течение 2009-2010 года ее ждут огромные экономические трудности и помощи ей ждать неоткуда. Украинский проект похода в Европу закрывается вне нашего желания. Украинские «элиты» сами сделали все для того, чтобы в течение ближайшего времени он прекратил свое существование. Для существования в данном формате «незалежной» Украины у страны нет ни финансово-экономических ресурсов, ни людей, обладающих доверием населения и способных в сжатые сроки решить весь ворох накопившихся проблем.

[Бозон]

А апроизводимтельность труда наших работяг такая же как у европейцкв или у американцев Кто как работает, тот так и должен получать!!!!

Для того, чтобы сравнивать производительность труда с европейцами, озаботьтесь обеспечить своих арбайтеров такой же техникой, а тогда и сравнивайте. Если вы желаете добиться от работника с сапкой производительности лемхеновского культиватора, то вам действительно нужно нанимать китайцев. Достаточно давно работал в компании, занимавшейся вспашкой на австрийских тракторах. Чтобы они работали и не ломались, трактористам платили по европейским ставкам. Нашим, раздельнянским трактористам. И предприятие работало с прибылью.

[Седьмой]

Для того, чтобы сравнивать производительность труда с европейцами, озаботьтесь обеспечить своих арбайтеров такой же техникой, а тогда и сравнивайте. Если вы желаете добиться от работника с сапкой производительности лемхеновского культиватора, то вам действительно нужно нанимать китайцев. Достаточно давно работал в компании, занимавшейся вспашкой на австрийских тракторах. Чтобы они работали и не ломались, трактористам платили по европейским ставкам. Нашим, раздельнянским трактористам. И предприятие работало с прибылью.

Можете это все показать в цифрах?
То, что Украина обладает фиг знает, каким запасом чернозема, совершенно не подтверждается ее влиянием на мировой рынок зерновых.

[капитан]

Для того, чтобы сравнивать производительность труда с европейцами, озаботьтесь обеспечить своих арбайтеров такой же техникой, а тогда и сравнивайте. Если вы желаете добиться от работника с сапкой производительности лемхеновского культиватора, то вам действительно нужно нанимать китайцев. Достаточно давно работал в компании, занимавшейся вспашкой на австрийских тракторах. Чтобы они работали и не ломались, трактористам платили по европейским ставкам. Нашим, раздельнянским трактористам. И предприятие работало с прибылью.

Ой, только не надо меня убеждать в том, что наш сельский тракторист, до этого работавший на тракторе "Беларусь" работал качественно имея большую европейскую зарплату (кстати вы не сказали какая это по вашим меркам европейская - в разных странах европы она кстати разная). Если вы меня ещё убедите, что "Мерседес" собраный в ташкенте по качеству соответствует "Мерседесу" собраному в Германии , то я вам буду очень признателен. А вы никогда не задавались вопросом, почему у нас качества такого как в Европе нет? Может это как - то связано ещё и с культурой производства, грамотностью населения Если у нас начнут платить зарплаты на ЗАЗе такие как в США, то всё равно из "Запорожца" никогда не получится "Форд". У нас всегда будет получаться "Запорожец"

[Седьмой]

Ой, только не надо меня убеждать в том, что наш сельский тракторист, до этого работавший на тракторе "Беларусь" работал качественно имея большую европейскую зарплату (кстати вы не сказали какая это по вашим меркам европейская - в разных странах европы она кстати разная). Если вы меня ещё убедите, что "Мерседес" собраный в ташкенте по качеству соответствует "Мерседесу" собраному в Германии , то я вам буду очень признателен. А вы никогда не задавались вопросом, почему у нас качества такого как в Европе нет? Может это как - то связано ещё и с культурой производства, грамотностью населения Если у нас начнут платить зарплаты на ЗАЗе такие как в США, то всё равно из "Запорожца" никогда не получится "Форд". У нас всегда будет получаться "Запорожец"

Излишнее старание, может нанести вред.
Просто из жизни. Просто параход, с каким то грузом. В США платят за выгрузку 100 в день, в Мексике 100 в месяц. Судно выгружается по времени однаково.
Пой, ласточка пой. Пой не унывай.

[вразлет]

Авиапром сдает позиции 04.11.09 До конца года киевский завод «Авиант» завершит постройку первого серийного Ан-148 отечественной сборки. Этот борт — единственный, который будет собран на предприятии в текущем году. Общие же итоги национального авиапрома сведутся, судя по всему, к трем выпущенным машинам. Как сообщил начальник управления информации завода «Авиант» Юрий Скрипочка, итогом работы в 2009 г. для предприятия станет завершение сборки первого серийного образца самолета Ан-148. «До конца года закончим работу, а потом передадим на летные испытания»,— отметил господин Скрипочка. Представитель завода уточнил, что заказчиком этого экземпляра серийной машины выступает ГП «Лизингтехтранс».
Один пассажирский самолет Ан-148, собранный в Украине, уже летает на регулярных линиях: в 2008 г. он пополнил парк компании «АэроСвит». «За четыре месяца регулярной эксплуатации самолет хорошо зарекомендовал себя. Ан-148 пользуется популярностью у пассажиров, средний коэффициент пассажирской загрузки составил 72%. С появлением его в нашем парке мы смогли предложить нашим пассажирам улучшенный продукт, и в ближайшее время рассматриваем возможность выполнения на нем не только региональных, но и международных перелетов»,— говорит пресс-секретарь «АэроСвита» Владимир Гайдаш. Однако борт «АэроСвита» — прототип, или опытный образец, совершивший свой первый полет еще в 2004 г. Четыре года потребовалось авиалайнеру на то, чтобы пройти все необходимые испытания и получить сертификат летной годности.
Реальную же прибыль авиастроительному предприятию могут приносить лишь воздушные суда, выпускаемые серийно. «Чтобы проект Ан-148 стал рентабельным, нужно производить не менее 30-40 машин в год»,— утверждает экс-замминистра промполитики Владимир Рыжов. Правда, до таких оборотов национальному авиапрому пока далеко. Как говорит Юрий Скрипочка, в планах на 2010 г. — сборка четырех серийных Ан-148, заказчиком которых также выступил «Лизингтехтранс». На этом программа производства одного из наиболее перспективных самолетов украинского авиапрома пока исчерпывается.
Заметим, Украина, которая является разработчиком упомянутого самолета и одним из основных поставщиков комплектующих для него, может оказаться в проигрыше по продвижению своего детища на рынках рядом с партнерами по этому проекту. Прежде всего речь идет о России, которая по украинской лицензии собирает Ан-148 на своих заводах. Запуск в серию Ан-148 в «Воронежском акционерном самолетостроительном обществе» (ВАСО, Россия) уже состоялся: первый борт в октябре поступил в состав парка государственной авиакомпании «ГТК Россия», а до конца года состоится передача еще двух судов (ориентировочные даты, по данным ОАК,— 18 ноября и 25 декабря).
Когда же состоится первый коммерческий рейс серийного Ан-148 украинской сборки, пока остается неясно: после окончания всех работ машина еще проходит летные испытания, которые занимают от нескольких недель до нескольких месяцев, и только после этого передается заказчику. А в ВАСО уже со следующего года собираются производить от 24 Ан-148 в год, постепенно доведя обороты до 36 единиц техники ежегодно.
«Проект Ан-148 в России стал реальностью, в Украине же он остается на бумаге. Украинское участие в создании этого самолета сводится к поставке комплектующих для него на российские заводы, тогда как выпуск серийной техники у нас — под большим вопросом»,— подытоживает директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава.
На заводе в Харькове дела обстоят лишь немногим лучше. За год на предприятии было собрано и сдано в эксплуатацию заказчику два самолета Ан-74ТК-300D: один для правительства Ливии, другой — Лаоса (в апреле и октябре соответственно). В ближайших планах предприятия — завершение постройки еще двух Ан-74 для Ливии (санитарный вариант Ан-74ТК-200С), контракт на которые был подписан еще в 2004 г. Однако получится ли реализовать эти намерения, харьковские авиастроители говорить не берутся. «Это все равно что гадать о погоде»,— заявил один из представителей предприятия. Причина — ситуация с финансированием остается тяжелой.
По словам гендиректора ХГАПП Анатолия Мялицы, от продажи облигаций завод уже получил 380 млн. грн. Однако теперь, утверждает гендиректор, «нужно, чтобы Нацбанк пополнил уставный фонд Укрэксимбанка на 1 млрд. грн., и тогда этот банк выделит эти деньги заводу. Как только это произойдет, мы будем хорошо жить до конца 2009 г. и будем обеспечены оборотными средствами и в 2010 г.».

[Инженегр]

Глава Секретариата президента Вера Ульянченко считает увеличение рождаемости в Украине достижением президента Виктора Ющенко.

Ага, так вот кто, оказывается, цены на презервативы повышает! ....

[KSS26]

За 19 лет построили один самолет. Это конечно успех.

[ALKA]

Харьковские "руховцы" вышли из состава "Народного Руха Украины"
Что - то мне подсказывает что Тарасюк не выйдет во второй тур.

Извините за наивный вопрос. а раньше что у него были шансы ?...и вообще кто он такой

[KSS26]

Вот теперь мы узнали что и в Харькове есть РУХ.

[Седьмой]

Вот теперь мы узнали что и в Харькове есть РУХ.

УХ в Харькове радует.
А в Одессе табличку от ЧМП продают. Говорите, что морская держава. Не переводимая игра слов.
Так и ....

[5had0w]

А апроизводимтельность труда наших работяг такая же как у европейцкв или у американцев Кто как работает, тот так и должен получать!!!!

А теперь ты съехал на производительность. Производительность украинцев вполне достаточна, чтобы успешно работать за границей, конкурируя с европейцами и американцами.
Все эти сказки за ленивых украинцев придуманы бездарными работодателями, которые таким образом оправдывают свои неудачи. Я не видел еще ни одного директора, который бы рассказывал подобные истории, и при этом не был бы изрядной сволочью и бестолковым руководителем. У хорошего руководителя и сотрудники находятся толковые и производительность такая, что китайцы завидуют, и рентабельность приличная не смотря на изрядный фонд зарплаты.

[5had0w]

А вы никогда не задавались вопросом, почему у нас качества такого как в Европе нет?

Какого "такого" качества? У меня телевизор украинской сборки работает уже пять лет без поломок. И если ты не в курсе, то большая часть украинских контор по разработке программного обеспечения работает на западных клиентов. И очень успешно работает. Так что не надо сказок за качество. Там, где вменяемые руководители, там качество на уровне.