|
Очередная "вода" на мельницу маршрутчиков, вернее, доходы в их карман((((((((((( Только если перекресток полностью закроют, как будут двигаться троллейбусы и те же маршрутки?
Как известно, в начале лета там на кругу проводились ремонтные работы, асфальтировали дорожное полотно. Денежки налогоплательщиков растеклись по бездонным карманам. А теперь обновленный асфальт раздолбают, устроят транспортный коллапс в курортном районе в пик сезона. Весьма по-хозяйски!(((((((
Последний раз редактировалось Irina Bogdanova; 06.07.2018 в 16:33.
а год случайно не указан?
а то зная их расторопность это явно будет не сентябрь... и хорошо если закончат в этом году...
а то ведь всегда под рельсами может обнаружится неизвестная\ые труба\ы... и сроки сдвинутся...
прецеденты то были...
хватит ли у них ресурсов на несколько масштабных проектов...?
Вот мне интересно в 80-х годах делали реконструкцию и Пятой фонтана и 1-й Люстдорфской (Черноморской) дороги, и, 10-го апреля, и никто никакой транспорт не отменял! И маршруток не было! Почему сегодня так все сложно?
В восьмидесятых было валом нормальных больших автобусов: тот же маршрут 129 (Икарус 260, и даже Ик 280 с "гармошкой"). Полностью дублируя от 1 Станции Черноморской дороги и через просп. Шевченко до Вокзала троллейбусы 7 и 9 маршрутов, был сам по себе относительно регулярным маршрутом с вменяемыми интервалами. В дни коллапса электротранспорта требовалось бывшему "Югтрансу" (а тогда -- Первый автопарк) чуток добавить своих машин. По всей Черноморской дороге были регулярные маршруты "Югтранса" (Первого автопарка) в большинстве с Икарусами 280, которые повышенной длины (с "гармошкой"). Вот они, таки да, составляли вполне реальную конкуренцию всему електротранспорту.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 07.07.2018 в 00:55.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Так взяли б нормальные автобусы пустили бы с интервалом допустим 10 мин., которые останавливались бы только на остановках (а не тута и здеся) и дороги б разгрузились, и коллапса не было. Хотя, за столько лет безобразия, сегодня наладить движение можно только при желании как водителей так и пассажиров. А Богданы, эталоны и иже с ними - это издевательство над народом(
1. Полностью перекресток закрывать вряд ли будут - слишком большой транспортный поток через него, причем в нескольких направлениях. Но занять на несколько месяцев 1-2 ряда - вполне могут.
2. На счет раздалбывания обновленного асфальта - улыбнуло вчера, когда увидел на Преображенской угол Бунина дорожных работников, вручную закапывающих асфальтом свежую дыру после каких-то ремонтных работ. И это при том, что после капитального ремонта Преображенской не прошло еще и года. "Доверяй делам!"
Где взять эти нормальные автобусы? У "Севертранса" они есть в небольшом количестве, но этим количеством он сможет решить транспортные проблемы разве что поселка Котовского (да и то - вряд ли). А у города сейчас нет денег покупать одновременно и скоростные трамваи, и беларусские троллейбусы, и еще и большие автобусы.
т.е. получается с 15 июля и до неизвестности 18 трамвай ходить не будет. Это в разгар пляжного сезона.
А ведь еще обещали в августе раскопать Канатную от Семинарской до Сегедской - надолго - менять трубы отопления, значит и троллейбус 10 - ку-ку.
Граждане - берегите здоровье - ходите пешком!
На оставшемся участке Преображенской улицы трамвайные путя() все уложены полностью, всё закатано в асфальт и производится врезка с существующими путями после кривой на Софиевской улице. Приступили к монтажу контактного провода, который уже сверкает свежей медью на установленных участках подвески.
Такими темпами -- точно в августе гарантированно должны открыть сквозное движение, Третий маршрут трамвая вернётся к своему привычному и традиционному пути до Моста, Двенадцатый тоже традиционно отвернёт на Товарную, а вместо него снова придётся запускать Двадцать второй по опять невменяемому графику: реже одного раза в час. Интересно, не забудут ли про Четвёртый, в его конфигурации Мост -- Аркадия?
Ну и...
Встаёт вопрос о реальном воплощении назначения (или продления существующих) маршрута "двух посёлков Одессы": ПосКот -- ПосТаир, который, таким образом, можно будет смело назвать ПОСЕЛКОВЫМ трамвайным мегамаршрутом Одессы! И мне видится его конфигурация "улица Паустовская -- 11 Станция Черноморской дороги (улица Архитекторская)" как минимум! При этом Первый можно оставить до Моста как есть, Седьмой продлить до Вокзала, а Третий тоже можно оставить как есть. Тогда, речь можно вести только о полностью новом маршруте, с присвоением ему любого свободного номера, например: 2 или 9.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 11.07.2018 в 12:01.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
А хватит ли у нас сейчас трамваев на эти мегамаршруты?) Вроде недавно сообщали, что с поскота на таирова маршрут запустят после освоения 49 млн евро кредита, из которых часть пойдет на ремонт пути, а часть на закупку 56 трамваев.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Пока что 12 июля перекрывают Сегедскую от 2 до 5 ст.Б.Фонтана и временно закрывают 11-й троллейбус:
В связи с закрытием движения по ул. Сегедской с 12 июля вносятся частичные изменения в схемы движения городского транспорта.
Изменения вносятся в схемы следующих маршрутов:
Автобусных маршрутов №№ 127, 175, 210:
- по направлению движения к 5-й ст. Б.Фонтана – от ул. Канатной на просп. Гагарина, ул. Фонтанскую дорогу и далее по маршрутам;
- по направлению движения к ж/д вокзалу– от 5-й ст. Б.Фонтана на ул. Черняховского на пл. 10-го Апреля, просп. Шевченко и далее по маршрутам.
Автобусных маршрутов №№ 4, 208:
- по направлению движения к 5-й ст. Б.Фонтана – от просп. Гагарина, на ул. Фонтанскую дорогу и далее по маршрутам;
- по направлению движения к ж/д вокзалу – от 5-й ст. Б.Фонтана на ул. Черняховского, пл. Десятого апреля, просп. Шевченко и далее по маршрутам.
Троллейбусного маршрута № 10:
- по направлению движения к ж/д вокзалу – от 5-й ст. Б.Фонтана на ул. Черняховского, пл. Десятого апреля, просп. Шевченко и далее по маршруту;
- по направлению движения к 5-й ст. Б.Фонтана – от ул. Пироговской на пер. Пироговский, просп. Шевченко, пл. Десятого апреля, ул. Черняховского, 5-я ст. Б.Фонтана и далее по маршруту.
Работа троллейбусного маршрута № 11 на этот период будет приостановлена.
Мне дико смешно! Как можно "приостановить" то, чего по факту уже давно НЕТ!))))))))))))))))...
Работа троллейбусного маршрута № 11 на этот период будет приостановлена.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Одна машина. Недавно это был 641.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Это я называю "формальностатистический маршрут" -- только для виду, для отчётности числится, что есть, а по факту, чтоб им пользоваться регулярно -- его нет. То же самое касается и Пятого маршрута троллейбуса, в меньшей степени Тринадцатого -- последний хоть иногда можно увидеть, не сильно долго его ожидая. С такими, с позволения сказать, "интервалами" в городе подобным маршрутом совершенно невозможно пользоваться, что равносильно его фактическому отсутствию. Уже говорил об этом, что для городского пассажира любой маршрут может существовать только в том случае, когда подходишь к остановке и после вменяемого времени ожидания (такое вменяемое время ожидания, я считаю, обычно составляет минут до 20-25, максимум полчаса) и гарантированно уехать, и не парить себе мозги каким-то особым расписанием и/или временем отправления, как это принято у пригородных или междугородных пассажиров. Та есть такие пригородные автобусные маршруты, где установлены вполне терпимые, и даже по городским параметрам, интервалы между машинами.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 12.07.2018 в 10:36.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Вот, Петро, не соглашусь))))) На днях просто остолбенела, когда во второй половине дня, ближе к вечеру (!) увидела на маршруте 5-й троллейбус! Чудеса случаются!!!))))
А "вменяемый" в моём личном разумении интервал для горэлетротранспорта (и не только) - это не более 12-ти минут ожидания. Иначе - быстрее и без нервов дойти пешком. А кто не может - будет дома сидеть, чтобы нервы себе не мотать. Ведь о нас же заботятся, а мы добра и не видим!(((((((((((((((
Это просто повезло, что он сразу подошёл, без длительного ожидания. А сколько до того не было того Пятого? Не спрашивали на остановке? Ну, на счёт короткого расстояния -- согласен, вменяемое время ожидания -- до 10, от силы 15 минут, а на более дальнее -- тут лимит все полчаса, так считаю.
Сегодня на Втором маршруте троллейбуса было всего две машины. Проторчал в ожидании на перекрёстке улицы Канатной и Чич., пардон, Успенской более 20 минут (если не более). За это время МАЗтроллейбус (или как там правильно называется этот "беларус") под номером 0009 проехал сначала в сторону конечной к Школе Полиции у парка Шевченко, и он же обернулся под посадку (надо было ехать к Пересыпьскому Мосту через его почти конечную остановку по Херсонской улице около Инфекционной Таврии и спускаться к Мосту).
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 12.07.2018 в 21:29.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
В связи с ремонтом теплотрасс, с 11 июля по улице Ланжероновской будет частично перекрыто движение транспорта в связи с выполнением работ.
А именно, будет частично временно перекрыто движение:
- с 8:00 11 июля до 20:00 27 августа 2018 года по улице Ланжероновской на участке между улицами Гаванной и Екатерининской;
Это касается некоторых маршруток (в частности - 145)
Социальные закладки