Велосипед

[Andreas]

железная логика Но, ИМХО, если больше людей пересядет на велосипеды, тем больше вероятности что и удобств в виде велодорожек станет больше. Я живу иллюзиями?

нет, но в наших реалиях надо чтобы самосознание у людей поменялось и у властьимущих в том числе...
проблема в том что они уже так зажрали свои задницы что даже при желании на велосипед не сядут!!

коротко - это произойдет очень не скоро, при этом опустим все наши мысли по поводу политики и менталитета, на эту тему можно размусоливать долго

[translator]

Дяденьки, а будьте любезны, подскажите какой вел лучше взять 7-летнему ребенышу. Едет уверенно, дистанции, для его возраста, большие преодолевает (кто знает Киев - от Оболони до Подола и обратно без проблем летом ездили). Бюджет 2 - 3 тысячи.

Типа "зайки", но покрунее. Тут другая беда -- они все тяжеленные шокапец для такого размера и такой массы ездока.

Никто не думает, что ребенку не нужны агрессивные шины массой по килограмму. Трубы толстенные. Зачем?

Почему раньше думали головой и делали "Орленок" и "Школьник" легчайшими и на тонких шинах, чтобы масса велика была не 10-12 кг, а 5-6, чтобы ребенку было легко?

[translator]

У нас цены на велосипеды такие же как и во всем мире. хватит искать себе оправдания.

Только зарплаты другие.

[translator]

так приди с ней в магазин и пусть она посидит, проедет кружок-другой. Что в драйвспорте, что в велодоме - это вполне допускается.

На "Восходе" лучше. Там ассортимент побольше. А где покупать -- это уже второй вопрос. Но пробовать удобнее всего там.

[eddstep]

Я, конечно, сильно извиняюсь, но что значит "Глупая мода на спорт?"

это называется опять 125 (или 525, не помню уже )))) . Человеку сколько не вдалбливали, но он свою жабу никак не приручит. Давит не только его, но и норовит других достать

[Жук]

железная логика Но, ИМХО, если больше людей пересядет на велосипеды, тем больше вероятности что и удобств в виде велодорожек станет больше. Я живу иллюзиями?

Еще какими. А велодорожки - не дай бог у нас их сделают. Тогда точно на велике уже не покатаешься.
eddstep, представь себе, что, скажем, на скалодром сделали свободный вход. Что от него останется? И на что будет похож этот чудесный пляж, где в выхи среди лета пустота бывает?

[mirida]

нет, но в наших реалиях надо чтобы самосознание у людей поменялось и у властьимущих в том числе...

Гы Я когда-то подобное на Корреспонденте писала. Действительно должно поменяться сознание, но оно не поменяется, пока человек не сядет на вел. В отношении властьимущих это замкнутый круг

Почему раньше думали головой и делали "Орленок" и "Школьник" легчайшими и на тонких шинах, чтобы масса велика была не 10-12 кг, а 5-6, чтобы ребенку было легко?

Да я уже смотрела на Орлят стареньких. Но ребенку же не объяснишь, что он лучше...

это называется опять 125 (или 525, не помню уже )))) . Человеку сколько не вдалбливали, но он свою жабу никак не приручит. Давит не только его, но и норовит других достать

Аааа... я просто не в теме еще. (а Вы из Южного?)

[mirida]

Еще какими. А велодорожки - не дай бог у нас их сделают. Тогда точно на велике уже не покатаешься.
eddstep, представь себе, что, скажем, на скалодром сделали свободный вход. Что от него останется? И на что будет похож этот чудесный пляж, где в выхи среди лета пустота бывает?

Вы не Жук, Вы - Злюк

[mirida]

Жук, я на всякий случай скажу, что на ТЗ меня с моим Санчопансой Вы не увидите. Не переживайте, что еще двумя этими мерзкими людишками на ТЗ станет больше)

[limonty]

Катается не только по двору, часто ездим в лес, да и по городу тоже

Тут ещё от роста многое зависит. Обычно для ребенка возраста 6-7 лет подходит рама с 20" колесами, но если ребенок не по годам рослый то можно смело присматриваться и к 24" колесам. При этом велосипед уже однозначно будет "как взрослый" и прослужит дольше.

Моему бандиту 6л и рост 120см. Этим летом брал ему в подарок на ДР такой вариант: http://www.agang-ukraine.com/velo_capo20.html
Такая же модель но с 24" колесами: http://www.agang-ukraine.com/velo_capo24.html

Удачи в поиске.

[777RUS777]

Обменяю мощный компьютер с монитором и аудиосистемой на велосипед. Так как мой украли не так давно, но с деньгами сейчас проблема и хочется побыстрее возобновить покатушки. Без ежедневных поездок сразу набираешь в весе, притупляется реакция, ухудшается часто настроение, в общем с велосипедом жизнь намного ярче.

[Жук]

Жук, я на всякий случай скажу, что на ТЗ меня с моим Санчопансой Вы не увидите. Не переживайте, что еще двумя этими мерзкими людишками на ТЗ станет больше)

У меня тоже есть Санчопанса ) Просто если вдруг (маловероятно, конечно) появятся велодорожки, то на них автолюбителям и пешеходам можно будет творить что угодно, но зато велосипедист, выехавший за их пределы, будет автоматом неправ.

[eddstep]

Гы

Аааа... я просто не в теме еще. (а Вы из Южного?)

Кто? я? не из Одессы, просто катались туда обратно летом, вот и фотки ))

[DimaODS]

Дяденьки, а будьте любезны, подскажите какой вел лучше взять 7-летнему ребенышу. Едет уверенно, дистанции, для его возраста, большие преодолевает (кто знает Киев - от Оболони до Подола и обратно без проблем летом ездили). Бюджет 2 - 3 тысячи.

В подобной ситуации, я купил дочке ТРЕК на 24" колёсах. Есть со стальной рамой и из алюминиевого сплава. Магазин на ул Королёва.

[Vereskov]

Еще какими. А велодорожки - не дай бог у нас их сделают. Тогда точно на велике уже не покатаешься.
eddstep, представь себе, что, скажем, на скалодром сделали свободный вход. Что от него останется? И на что будет похож этот чудесный пляж, где в выхи среди лета пустота бывает?

Велосипед стал причиной того, что Нидерланды оказались на грани транспортного коллапса.

[eddstep]

Велосипед стал причиной того, что Нидерланды оказались на грани транспортного коллапса.

ну и правильно, это только в радость такие проблемы, особенно для страны, которая является импортером нефтепродуктов, не говоря уже об экологии. Прикиньте если 5 миллионов , о которых идет речь распихнуть обратно по машинам, даже если учитывая общественный транспорт в среднем предположим 10 чел на машину - это 500 тыс машин. А теперь прикиньте площадь Нидерландов больше Одесской области на одну треть. То есть если бы, также рассчитать для нашей области, поучится минус 370 тыс машин . Соотношение Одессы к области по населению где-то 2/5 часть, что для нашей цифры составит 150 тыс.
И так, представьте сон - в будний день утром убрать с Одесских дорог 150 тыс машин красота , представьте сколько свободного места, сколько лишних заправок. Представили? а теперь проснитесь, такого не будет из-за особенностей природных условий , ну и конечно, нынешнего менталитета населения.

ЗЫ но к этому стремиться нужно, я так считаю. И все таки, по сравнению с другими местами постсоветского пространства, Одесса далеко не самое худшее место по популярности велосипедистов, и это радует.

[Milan151]

ну и правильно, это только в радость такие проблемы, особенно для страны, которая является импортером нефтепродуктов, не говоря уже об экологии. Прикиньте если 5 миллионов , о которых идет речь распихнуть обратно по машинам, даже если учитывая общественный транспорт в среднем предположим 10 чел на машину - это 500 тыс машин. А теперь прикиньте площадь Нидерландов больше Одесской области на одну треть. То есть если бы, также рассчитать для нашей области, поучится минус 370 тыс машин . Соотношение Одессы к области по населению где-то 2/5 часть, что для нашей цифры составит 150 тыс.
И так, представьте сон - в будний день утром убрать с Одесских дорог 150 тыс машин красота , представьте сколько свободного места, сколько лишних заправок. Представили? а теперь проснитесь, такого не будет из-за особенностей природных условий , ну и конечно, нынешнего менталитета населения.

ЗЫ но к этому стремиться нужно, я так считаю. И все таки, по сравнению с другими местами постсоветского пространства, Одесса далеко не самое худшее место по популярности велосипедистов, и это радует.

Не самое то не самое но постройка велодорожек вдоль обочины было бы самое оно!

[Teenager]

постройка велодорожек вдоль обочины было бы самое оно!

Не в наших условиях. У нас около бордюров вечно наплывы асфальта, лужы, люки такой конструкции, что в них может запросто провалится колесо. Велодорожку даже если нарисуют, то ничего больше не сделают. А велосипедисты не имеют права ехать по дороге/тротуару если есть велодорожка.

[Juri]

Внимательно посмотрел репортаж на ВВС.
Ключевая фраза там: "Власти страны стремятся, чтобы как можно больше людей ездило на велосипеде". То есть, там это государственная программа.
Куда стремится наше депутанское полупьяное стадо- нам известно.

У нас около бордюров вечно наплывы асфальта, лужы, люки

Заметил качество покрытия гранитной плиткой тротуаров и дорожек не только в Голландии, но и Австрии, Германии. Во многих исторических центрах нет асфальта вообще- только гранитная плитка или брусчатка.
Кроме того, именно в Голландии большое велосипедное производство, поэтому они будут поддерживать своих производителей, а не автомобильные структуры.
Не говорю уже о том, что автомобиль там невозможно припарковать на тротуаре. А здесь у меня ощущение, что я живу в сплошном гараже.
Кстати, о "не в наших условиях": в Бразилии- этом автомобильном аду- с недавних пор тоже обновляются.
Так что, исходные условия имеются и похуже.

[Teenager]

Кстати, о "не в наших условиях"

В статье есть кое-что, так сказать, ключевое :
Как в таких сложных условиях, без всякого финансирования городу удалось подняться из руин и обеспечить высокое качество жизни? На социальную активность рассчитывать не приходилось - население Куритибы не было готово начать борьбу за достойное существование. Инициативу по обустройству городского пространства взял на себя один человек - мэр города, инженер и архитектор Хайме Лернер .
Возможно ли это у нас? Да. Но вероятность ничтожно мала.