Городской транспорт

[ПЧ.Петро Чорномор]

ну в Киеве есть пример кольцевая электричка

Это уже конфигурация, а важен сам факт и практическая возможность сего.
По конфигурации в Котовском направлении (не на город Котовск, а на Котовский посёлок) всё вроде бы ясно. А вот в направлении на Одессу Заставу 1 (вот это уже Котовское по направлении в сторону города Котовска) можно использовать попутно подачу и выдачу в/из депо составов электропоездов, официально точно таким же образом включив их в городское сообщение: здесь вообще затраты минимальны. Только, очень даже не помешало бы наличие чётной платформы Дальницкий переезд (да и нечётную туда тоже было бы перенести целесообразно), как раз напротив конечного кольца троллейбусов 3 и 12 (пересечение с улицей Степной) -- самое там ей было бы место!

[bodidron]

Это уже конфигурация, а важен сам факт и практическая возможность сего.
По конфигурации в Котовском направлении (не на город Котовск, а на Котовский посёлок) всё вроде бы ясно. А вот в направлении на Одессу Заставу 1 (вот это уже Котовское по направлении в сторону города Котовска) можно использовать попутно подачу и выдачу в/из депо составов электропоездов, официально точно таким же образом включив их в городское сообщение: здесь вообще затраты минимальны. Только, очень даже не помешало бы наличие чётной платформы Дальницкий переезд (да и нечётную туда тоже было бы перенести целесообразно), как раз напротив конечного кольца троллейбусов 3 и 12 (пересечение с улицей Степной) -- самое там ей было бы место!

теоретически надо добавить ж/д станцию в бурлачьей балке, но и кусок электрофицировать

[ПЧ.Петро Чорномор]

теоретически надо добавить ж/д станцию в бурлачьей балке, но и кусок электрофицировать

Да, это было бы уже и т.н. "югозападное" направление (через станцию Одесса Западная).

[bodidron]

Да, это было бы уже и т.н. "югозападное" направление (через станцию Одесса Западная).

и запускать на это надо рельсовые автобусы, с учетом что они дизеля)) (Хмельницкий-Винница вроде есть)

[ПЧ.Петро Чорномор]

и запускать на это надо рельсовые автобусы, с учетом что они дизеля)) (Хмельницкий-Винница вроде есть)

Да, но данное направление на сегодня не столь актуально в городских перевозках, как уже сказанное мной "котовское" и "заставное".))))))
Вот, если только Таировский посёлок Одессы "дорастёт" через поле мимо кладбища до этой железнодорожной линии и обступит Черноморку вокруг, вплотную приближаясь к Бурлачьей Балке, то, может, тогда актуализируется?))))))))))

[sailor star]

Это уже конфигурация, а важен сам факт и практическая возможность сего.
По конфигурации в Котовском направлении (не на город Котовск, а на Котовский посёлок) всё вроде бы ясно. А вот в направлении на Одессу Заставу 1 (вот это уже Котовское по направлении в сторону города Котовска) можно использовать попутно подачу и выдачу в/из депо составов электропоездов, официально точно таким же образом включив их в городское сообщение: здесь вообще затраты минимальны. Только, очень даже не помешало бы наличие чётной платформы Дальницкий переезд (да и нечётную туда тоже было бы перенести целесообразно), как раз напротив конечного кольца троллейбусов 3 и 12 (пересечение с улицей Степной) -- самое там ей было бы место!

3-ку и 12-й не мешал бы продлить до Ленпоселка. Но единственным препятствием на их пути являются действующие переезды. К сожалению((((((

[ПЧ.Петро Чорномор]

3-ку и 12-й не мешал бы продлить до Ленпоселка. Но единственным препятствием на их пути являются действующие переезды. К сожалению((((((

Да, альтернативы нет, так с другой стороны, если съезжать с Ивановского моста, то такой же преградой троллейбусу будет и Житомирский переезд.

[sailor star]

Да, альтернативы нет, так с другой стороны, если съезжать с Ивановского моста, то такой же преградой троллейбусу будет и Житомирский переезд.

Я и не спорю.

[Shunter]

Обещали же аккумуляторные троллейбусы. Ими и до двух столбов можно ездить.

[ymtek4]

Обещали же аккумуляторные троллейбусы. Ими и до двух столбов можно ездить.

Пару дней назад хваленые белорусские троллейбусы стояли в общей колонне при обрыве провода у Политеха. Причина - отсутствие топлива для встроенных двигателей.

[мэлс]

в Днепре трамвай вообще 1,5грн.я конечно в шоке был.зато во Львове читал уже 5 сделали.

[IrinaVlada]

Господа, кто в курсе, каков интервал движения 540 маршрутки, если ехать в районе 18-00 от Старопортофранковской? Спасибо

[shooter576]

Господа, кто в курсе, каков интервал движения 540 маршрутки, если ехать в районе 18-00 от Старопортофранковской? Спасибо

Раньше было около 20 минут. Сейчас не знаю точно. До Нового Рынка рукой подать от Старопортофранковской. Остановка конечная прямо на Торговой.

[BobDilan]

Вчера был замечен трамвай 12-го маршрута по направлению к Лузановке на заливных около 16:00

[ПЧ.Петро Чорномор]

Вчера был замечен трамвай 12-го маршрута по направлению к Лузановке на заливных около 16:00

А чего его замечать? Это же регулярный маршрут, в от отличии от его летнего фантомного собрата "близнеца" 22 (в данной маршрутной конфигурации), с приемлемыми интервалами, и даже (тоже замеченными) "понтовыми двухпалубниками" (так я шутя называю наши низкопольные "Каштаны") вагоны на нём имеются!)))))

[ПЧ.Петро Чорномор]

А вот и киевский "Каштан" отличится не в лучшую строну.
Из сообщений СМИ:

В Киеве ​обломок тормозного диска пробил пол в трамвае и ранил 80-летнюю пассажирку

Женщина госпитализирована с перелом двух костей голени.



В Киеве обломок лопнувшего тормозного диска трамвая пробил пол, влетел в салон и ранил 80-летнюю пассажирку.

Об этом сообщается на сайте столичной полиции.

ЧП произошло в Деснянском районе города неподалеку от станции метро "Лесная" сегодня в 11:10.

"На конечной остановке возле станции метро «Лесная» трамвай, в который зашли около 50 пассажиров, начал движение. Как рассказала водитель общественного транспорта, примерно в 20 метрах она почувствовала сильный толчок, остановилась и заметила раненую женщину", - говорится в сообщении.

Предварительно установлено, что лопнул тормозной диск, металлический обломок которого пробил пол, влетел в салон и травмировал пассажирку, которая находилась справа на втором сиденье.





По информации врачей, 80-летняя киевлянка получила перелом двух костей голени, ее госпитализировали.

Сведения о событии внесены в Единый реестр досудебных расследований по ч. 1 ст. 286 (нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами) Уголовного кодекса. Механизм и причины аварии установят по результатам экспертиз.

И далее по по киевскому городскому транспорту:

Стоимость проезда в киевском транспорте собираются повысить до восьми гривень

Билет на трамвай, троллейбус или автобус подорожает вдвое с 15 июля.

Коммунальное предприятие "Киевпастранс" намерено повысить тарифы на проезд в наземном коммунальном транспорте Киева (трамваи, троллейбусы, автобусы, фуникулер и городская электричка) до восьми гривень с 15 июля 2018 году.

Об этом говорится в финансовом плане КП на 2018 год, утвержденном Киевской городской государственной администрацией 23 апреля. Текстом документа располагают Українські Новини.

В коммунальных маршрутках проезд также подорожает до 8 гривень.

В результате "Киевпастранс" ожидает получить 1 117,4 млн гривень доходов от перевоза пассажиров по итогам 2018 года, что на 59,1% больше, чем в планах на 2017 год, и на 53,7% больше фактических показателей за 2017 год.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Из темы про поезда:

...
В Кривом Роге у меня есть "особая любовь"=) -- это самый настоящий скоростной трамвай, каким и должен быть транспорт подобного рода. Ничего подобного Одессе не светит, как бы не "обзывали" точно таким же именем то, что планируют в Одессе с нашим трамваем -- ничего подобного у нас не будет!
Привокзальная площадь станции Роковатая Кривого Рога.
Троллейбус ЮМЗ Т2, но более поздних выпусков, чем те, которые имеем в Одессе, в частотности, они снабжены колёсами уже не со съёмно/разборной ступицей, а дисковой, но при том же венгерском ведущем заднем мосте Раба:

Конечная станция Заречная (именно станция, а не "остановка") линии скоростного (настоящего!!!) трамвая, с поломанной палкой контроля нижнего габарита подвижного состава:

Внутри скоростной трамвай -- самый обыкновенный и привычный для нас Татра Т3: [тэ три]


Образцы билетов на городской транспорт Кривого Рога:
Верхний ряд -- на трамвай, нижний -- на троллейбус, автобус и жетон для входа на скоростной трамвай.

...

Поездка была 30 и 31 марта 2018.

[verda]

А никто не знает, когда планируется начать (я уж не говорю кончить!) последний кусок знаменитой трассы (от Преображенской до Моста)? Уж третий год без трамвая в центре города.

[Milan151]

Кто в курсе когда закончат копать на Семинарской угол Канатной?

[ПЧ.Петро Чорномор]

А никто не знает, когда планируется начать (я уж не говорю кончить!) последний кусок знаменитой трассы (от Преображенской до Моста)? Уж третий год без трамвая в центре города.

Сегодня так случилось, что лично был на реконструируемом участке Преображенской улицы. Работа бурлит полным ходом, но, мне кажется, что к объявленному сроку "конец мая" вряд ли сделают, но в течении лета -- вполне возможно. Реконструкция касается только Преображенской улицы, включая только поворот на Софиевскую, но не более того: от поворота просто будет стыковка с тем, что уже есть на Софиевской, без всякого ковыряния в земле по этой улице и до Моста, так думаю. Основание -- участок пути по Преображенской действительно был самым "древним" и "угроханным" за более, чем 40 лет интенсивной работы, капитально не ремонтировавшийся с самого начала семидесятых, когда по всей улице тогда проводилась тоже грандиозная реконструкция, с укладкой нового на тот момент пути и полного(!!!) закатывания в асфальт исторического каменного мощения улицы (что до сих пор считаю варварством чистой воды над историческим центром города). А вот на Софиевской улице подобное варварство с закатыванием в асфальт исторического каменного мощения проезжей части и ремонтом пути проводилось относительно недавно (по историческим параметрам, разумеется), в конце восьмидесятых, что на современном этапе ещё может потерпеть (тоже имею мнение).