ГАЗ

[BMW530]

Если 2-3 поколение, то только 2 столба!!! Я сам там ставил ГБО и уже полтора года обслуживаюсь. Цены там самые приемлимые, а миф про "супер цены" пошел от установщика 4 поколения (действительно завышены до небес). Рекомендую не искать где по ближе, а лучше проехать 20 км, но сделать хорошо имхо.

Какой миф??? Он ставил ГБО на машину, а настраивал и ремонтировал долго и мучительно, без результатов и по удвоенным ценам в сравнении с Д.В.

[sergeyss76]

[QUOTE=BMW530;36399508]Какой миф??? Он ставил ГБО на машину, а настраивал и ремонтировал долго и мучительно, без результатов и по удвоенным ценам в сравнении с Д.В.[/QU
Вы что-то путаете, ДВ ставит только 4 поколение. А речь идет о 2-3 поколении. На 2 столбах это делают разные люди. Я уже говорил что на 4 поколение там цены завышены не реально, а 2-3 поколение все нормально, Вова вполне адекватный и на деньги не грузит. Один раз я к нему приехал (машина глохла на перекрестках) он все настроил и денег вообще не взял, потом заехал на профилактику (чистка редуктора, проверка системы) -45 грн. Впрочем, кому как, мне понравилось я рекомендую.
Прежде чем решиться ставить ГБО я изучил всю ветку здесь и пообщался практически со всеми установщиками, в итоге не разу не пожалел.

[МУРИК78]

писал уже раньше, обслуживаю у Вовы все служебные авто ланосы 3шт. 2-е поколение настраивает нормально. Вторым поколением вообще мало кто хочет заниматься, ДВ только четвертое, на свою ставил у него.

[BMW530]

[QUOTE=sergeyss76;36404686]

Какой миф??? Он ставил ГБО на машину, а настраивал и ремонтировал долго и мучительно, без результатов и по удвоенным ценам в сравнении с Д.В.[/QU
Вы что-то путаете, ДВ ставит только 4 поколение. А речь идет о 2-3 поколении. На 2 столбах это делают разные люди. Я уже говорил что на 4 поколение там цены завышены не реально, а 2-3 поколение все нормально, Вова вполне адекватный и на деньги не грузит. Один раз я к нему приехал (машина глохла на перекрестках) он все настроил и денег вообще не взял, потом заехал на профилактику (чистка редуктора, проверка системы) -45 грн. Впрочем, кому как, мне понравилось я рекомендую.
Прежде чем решиться ставить ГБО я изучил всю ветку здесь и пообщался практически со всеми установщиками, в итоге не разу не пожалел.

Вы явно прикалываетесь на счет цен у Вовы.... Речь естественно о 4 поколении. Установлено ГБО, прошел примерно год-полтора, машина вообще не работала на газе. Чек и отключение цилиндров раз в 5 мин. По началу регулировки около 5 раз, частично платно. Затем - давайте менять форсунки. Согласился. Результат - ноль. Стоимость форсунок около 200$. Опять катаемся - "настраиваем". Я только газа сжег около 40 литров. Далее - давайте менять редуктор. Стоимость около 170-180$. Тут меня это уже напрягло, ведь форсунки и редуктор - половина стоимости нового ГБО. Результат не гарантируют... Разговор, что может компьютер барахлит. Т.е. потенциально меня разводили на замену почти всего комплекта (кроме баллона). Уехал. Нашел тогда Дениса (Д.В.) было почти сразу предложено заменить редуктор по цене около 100$. Сомневался после Вовы. Но уже решил довести ГБО до работоспособного состояния. Заменил. Не идеал конечно, но отъездил около 2 лет... Возникает вопрос. Если бы я сразу приехал к Д.В., то мои затраты на ремонт ГБО составили бы 100$ и все. Отмечаю существенную разницу в стоимости редуктора, форсунки бы у него тоже стоили бы в 2 раза меньше.
Вова в общем человек контактный и работоспособный, но цены!!! Вот в общем и вся история. Возможно мне не повезло, но "хороший мальчик" - не профессия. А платить в 2 раза за те же элементы, которые можно установить у другого специалиста в 2 раза дешевле считаю сомнительным мероприятием.

---------- Сообщение добавлено 19.02.2013 в 09:12 ----------

писал уже раньше, обслуживаю у Вовы все служебные авто ланосы 3шт. 2-е поколение настраивает нормально. Вторым поколением вообще мало кто хочет заниматься, ДВ только четвертое, на свою ставил у него.

Ну возможно, что на ГБО начальных поколений цены и нормальные. К счастью не имел возможности убедиться лично)

[XPower]

поставил на свою новую бибику газ у Дениса (Д.В.) , в очередной раз убедился что ребята делают все руками, а сама установка порадовала несказанно, Стаг Иса2 это песня, потому как сама делает все настройки, мотор судя по поведению ничего так и не понял, как ехал мягко так и едет, нет как на зените пинка когда газ заканчивается, переход на газ ничем не выдяляется, а на зените всетаки чуточку чувствовался, так что спасибо еще раз ребятам ( Денис, Саня) за то что сделали радость!

[Николай79]

А где находится Денис - какое СТО?

[МУРИК78]

А где находится Денис - какое СТО?

За таврией Маршал СТО Удача

[PavelGA]

поставил на свою новую бибику газ у Дениса (Д.В.) , в очередной раз убедился что ребята делают все руками, а сама установка порадовала несказанно, Стаг Иса2 это песня, потому как сама делает все настройки, мотор судя по поведению ничего так и не понял, как ехал мягко так и едет, нет как на зените пинка когда газ заканчивается, переход на газ ничем не выдяляется, а на зените всетаки чуточку чувствовался, так что спасибо еще раз ребятам ( Денис, Саня) за то что сделали радость!

Ай, маладца! Поздравляю!
У меня так едет и на старом Стаге (без самонастройки) - просто попищит сигнал и все, если газ заканчиваеццо. Только при переходе на зебин в разгоне после 4300 об/мин (так попросил настроить) чувствуеццо легкий подхват - как на турбе!

[endrazeba]

Подъехал я в пятницу к Карену Бабаяну в Сухой Лиман (как писал выше). Ничего плохого сказать не могу. Общительный, доброжелательный. Ни какой очереди - все внимание на меня. Определил таки поколение моего ГБО и объяснил работу 3-х (!) позиционного переключателя газ-бензин (что не смогли сделать на Удаче). Негативно отозвался о работе Вовы с 2-х столбов. Сказал, что явно на 2-х столбах мне ГБО ставили и на такую машину как моя надо ставить или 4-е или вообще не ставить. "Чек", с тем что есть, технически не устраним. Правда, предложил апгрейд с 2-го на 4-е за 3500 гр. который он уже не первый раз делает после Вовы с заметным улучшением динамических и экономических показателей эксплуатации. На Удаче переделку оценили больше 1000 у.е. объяснив это необходимостью, почему-то полной замены всего с нуля. Буду думать.
Вообщем заменил пока в усмерть засратый фильтр грубой очистки подрегулировав холостые за 50 гр. (30 фильтр 20 работа) + замена ГРМ с 2-мя роликами всего за 350 гр. (официалы просили не глядя от 1000 гр. + ВНЕЗАПНО, скорее всего 100%, замену помпы. Частники 500-800 гр.)
Приятно удивил комп с инетом в боксе, на котором он быстро нашел сервис-мануал на мою машину. Правда потом ни разу туда не заглянул работая без заметных затруднений, быстро и почти на автомате. На мой вопрос, с какими авто-проблемами к нему НЕ обращаться ответить затруднился. Лично для меня он пока первый к кому я поеду если что. Не хотелось-бы рекомендовать, а то цены подымет и очереди появятся
Hyundai accent III 1.4 (2007)

[Николай79]

А координаты можно его? Где именно находится? И тел.если есть?

[BMW530]

Подъехал я в пятницу к Карену Бабаяну в Сухой Лиман (как писал выше). Ничего плохого сказать не могу. Общительный, доброжелательный. Ни какой очереди - все внимание на меня. Определил таки поколение моего ГБО и объяснил работу 3-х (!) позиционного переключателя газ-бензин (что не смогли сделать на Удаче). Негативно отозвался о работе Вовы с 2-х столбов. Сказал, что явно на 2-х столбах мне ГБО ставили и на такую машину как моя надо ставить или 4-е или вообще не ставить. "Чек", с тем что есть, технически не устраним. Правда, предложил апгрейд с 2-го на 4-е за 3500 гр. который он уже не первый раз делает после Вовы с заметным улучшением динамических и экономических показателей эксплуатации. На Удаче переделку оценили больше 1000 у.е. объяснив это необходимостью, почему-то полной замены всего с нуля. Буду думать.
Вообщем заменил пока в усмерть засратый фильтр грубой очистки подрегулировав холостые за 50 гр. (30 фильтр 20 работа) + замена ГРМ с 2-мя роликами всего за 350 гр. (официалы просили не глядя от 1000 гр. + ВНЕЗАПНО, скорее всего 100%, замену помпы. Частники 500-800 гр.)
Приятно удивил комп с инетом в боксе, на котором он быстро нашел сервис-мануал на мою машину. Правда потом ни разу туда не заглянул работая без заметных затруднений, быстро и почти на автомате. На мой вопрос, с какими авто-проблемами к нему НЕ обращаться ответить затруднился. Лично для меня он пока первый к кому я поеду если что. Не хотелось-бы рекомендовать, а то цены подымет и очереди появятся
Hyundai accent III 1.4 (2007)

Как вообще возникла идея установить на авто 2007 г.в. ГБО ниже 4-го поколения? Цена была дешевая?

[endrazeba]

А координаты можно его? Где именно находится? И тел.если есть?

в гугле "бабаян одесса" . в 2ГИСе расположение на карте не правильное. Лучше перезвонить. Найти легко (50 м. от дороги c Таирова на 7-й км.)
097-536-20-29

Как вообще возникла идея установить на авто 2007 г.в. ГБО ниже 4-го поколения? Цена была дешевая?

Сие для меня тайна великая. Писал выше:

...Что за ГБО и кто ставил кануло в омуте невежества прошлых хозяев...

[PavelGA]

объяснил работу 3-х (!) позиционного переключателя газ-бензин (что не смогли сделать на Удаче).
.....
Hyundai accent III 1.4 (2007)

А зачем 3-х (!) позиционный переключатель газ-бензин на инжекторе? Он обычно ставиццо на карбовые машинко, а на инжекторные - 2-х позиционный.

Здорово, что есть мастера, о которых хорошие отзывы у их клиентов!!

[endrazeba]

А зачем 3-х (!) позиционный переключатель газ-бензин на инжекторе? Он обычно ставиццо на карбовые машинко, а на инжекторные - 2-х позиционный.

Положение "І" - бензин, "ІІ", "ІІІ" - газ... Тупо закорочены! Я долго, вдумчиво искал самостоятельно разницу переключая "ІІ" и "ІІІ" но капитулировал побоявшись выковыривать и звонить. Возможно, чтоб враги не догадались, но скорее - что было в наличии то и влепили. %)

[sergeyss76]

Бабаяну респект! Знает что такое 3-х (!) позиционный переключатель газ-бензин

[Wypuk74]

А зачем 3-х (!) позиционный переключатель газ-бензин на инжекторе?

у меня 3е поколение на карине е и тоже кнопка с тремя положениями
1е тупо бензин
2е тупо газ
3е завелся на бензе, потом сама перешла на газ.
если при работе двс на газу переключать 2е-3е положение то разницы нет. при работе двс на бензе в 3м положении при включении 2го, авто переходит на газ (или тупо глохнет, тк холодное))))

[МУРИК78]

Подъехал я в пятницу к Карену Бабаяну в Сухой Лиман (как писал выше). Ничего плохого сказать не могу. Общительный, доброжелательный. Ни какой очереди - все внимание на меня. Определил таки поколение моего ГБО и объяснил работу 3-х (!) позиционного переключателя газ-бензин (что не смогли сделать на Удаче). Негативно отозвался о работе Вовы с 2-х столбов. Сказал, что явно на 2-х столбах мне ГБО ставили и на такую машину как моя надо ставить или 4-е или вообще не ставить. "Чек", с тем что есть, технически не устраним. Правда, предложил апгрейд с 2-го на 4-е за 3500 гр. который он уже не первый раз делает после Вовы с заметным улучшением динамических и экономических показателей эксплуатации. На Удаче переделку оценили больше 1000 у.е. объяснив это необходимостью, почему-то полной замены всего с нуля. Буду думать.
Вообщем заменил пока в усмерть засратый фильтр грубой очистки подрегулировав холостые за 50 гр. (30 фильтр 20 работа) + замена ГРМ с 2-мя роликами всего за 350 гр. (официалы просили не глядя от 1000 гр. + ВНЕЗАПНО, скорее всего 100%, замену помпы. Частники 500-800 гр.)
Приятно удивил комп с инетом в боксе, на котором он быстро нашел сервис-мануал на мою машину. Правда потом ни разу туда не заглянул работая без заметных затруднений, быстро и почти на автомате. На мой вопрос, с какими авто-проблемами к нему НЕ обращаться ответить затруднился. Лично для меня он пока первый к кому я поеду если что. Не хотелось-бы рекомендовать, а то цены подымет и очереди появятся
Hyundai accent III 1.4 (2007)

Если действительно адекватный и в ГБО шарит и цены на обслуживание нормальные что у нас редкость, надо будет заехать.

[KYS]

Бабаяну респект! Знает что такое 3-х (!) позиционный переключатель газ-бензин

у меня 3е поколение на карине е и тоже кнопка с тремя положениями
1е тупо бензин
2е тупо газ
3е завелся на бензе, потом сама перешла на газ.

Похоже Бабаян не совсем знает, что такое 3-ёх позиционный переключатель
Самое главное, что поставить на Хундай 2007 года 3-е поколение мог только "очень умный" специалист, или очень жадный бывший владелец АВТО.

[endrazeba]

Бабаяну респект! Знает что такое 3-х (!) позиционный переключатель газ-бензин

Согласен. Вопрос элементарный для специалиста. Но тут скорее не про респекты, а о том, что на СТО "Удача" мне ответили: - "ХЗ! Мы только 4-е понимаем...". Тут я вижу всего 2 возможных варианта. Либо действительно не знают, либо не захотели разбираться/тратить время и таким образом меня, как клиента, послали на йух (что более вероятно). Ни тот ни другой вариант не в пользу высокого уровня обслуживания. А я у них много других работ планировал сделать. Не по газу. Очень уж удобно расположены рядом с домом.
Достали уже эти местечковые слесарьки, которые из себя богов строят с пресуппозиции - "ты должен", а работу делают "на отъ@бись"! Всё же не сложно заметить, что при прочих равных условиях, подход у работающих "на дядю" разительно отличается от работающих на себя.

...Самое главное, что поставить на Хундай 2007 года 3-е поколение мог только "очень умный" специалист, или очень жадный бывший владелец АВТО.

Скорее и то и другое.

[BMW530]

Согласен. Вопрос элементарный для специалиста. Но тут скорее не про респекты, а о том, что на СТО "Удача" мне ответили: - "ХЗ! Мы только 4-е понимаем...". Тут я вижу всего 2 возможных варианта. Либо действительно не знают, либо не захотели разбираться/тратить время и таким образом меня, как клиента, послали на йух (что более вероятно). Ни тот ни другой вариант не в пользу высокого уровня обслуживания. А я у них много других работ планировал сделать. Не по газу. Очень уж удобно расположены рядом с домом.
Достали уже эти местечковые слесарьки, которые из себя богов строят с пресуппозиции - "ты должен", а работу делают "на отъ@бись"! Всё же не сложно заметить, что при прочих равных условиях, подход у работающих "на дядю" разительно отличается от работающих на себя.



Скорее и то и другое.

Об "Удаче" ты зря)) Они многое могут сделать, а занимаются 4 поколением, т.к. это наиболее актуально. Возиться со старым ГБО вообще мало кто будет)