Тема: 
Спасибо ребята, попробую подъехать, позже отпишусь...
| ||
Спасибо ребята, попробую подъехать, позже отпишусь...
У кого нить есть сервис-мануал в любом виде по 203 кузову MB? Или WIS рабочий.
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
Проверьте кузов и раму по этому району двери(во всех плоскостях)Сообщение от kelvin
Нет, замок тут как бы вообще не при чемДверь то открывалась на 3-5см
В общем сори за беспокойство, решил проблему приложив грубую силу в лице лопатки для снега
Проблема оказалась в том, что крыло несколько прогнулось и дверь задевала за него. Как такое могло случиться - без понятия... мистика прямо...
Мы приехали к дому, малый с переднего сидения вышел, захлопнул за собой дверь. Потом я понял что забыл кое-чего в машине, открываю пассажирскую дверь - не открывается, крыло вогнуто.
От машины не отходили
Все буде - Україна
Ребята! кто подскажет грамотного спеца по покраске? а то 2 года назад поставили новую дверь, а она уже в том же состоянии, что и вся машина, которой 11 лет.
Паустовского на гаражах есть хорошие мастера по покраске, рихтовке. машины делают очень часто за 50-150к. качество отличное.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
так а в чем проблема?
Нужен совет.воздушный фильтр на Лексус 2001г. отличается от фильтра на лексус 2000г.?
Всем привет.может показаться глупым вопрос, но мастера голову морочат.
Лексус IS американец, по документам 2001г. пробили по номеру где то выбитому и по номеру он 2000г. Делаем ТО, меняем воздушный фильтр, и возник вопрос. есть ли разница в воздушных фильтрах с машины 2000г и 2001? или можно брать любой?
Сцепление после ночного простоя слишком мягкое и передачи не включаются. Накачаешь педаль становится упругое и передачи уже включаются. Магистраль сухая, уровень жидкости максимальный. Воздух? Прокачать?
сцеплние гидравлическое насколько я понял? не знаю как в сцеплениях, но если в гидравлике есть такая проблема, но очень часто виноваты клапаны, которые во время простоя пропускают жидкость из одной емкости в другое и потом пока обратно жидкость не перекачаешь механизм работает некорректно
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Да, гидравлическое. Клапана внутри цилиндриков? Ремонтируются или только замена? Galant 97
В системе сцепления клапанов нет как таковых (как и в обычной тормозной системе, без АБС). Если нет подтекания ТЖ, проблема обычно - в перепускании жидкости через манжеты. Чаще - в ГЦ. Если в рабочем есть износ манжет - будут и подтёки (хотя - сразу не всегда заметные), и уменьшение уровня тормозухи.
Спасибо. На иномарках эти цилиндры ремонтопригодны или прийдется брать новый?
ремонтопригодные, но если цена ремкомплекта будет равна половине цены нового цилиндра... я бы поменял на новый
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
Не всегда они ремонтируются (Mazda 3 там идет цилиндр в сборе (он пластиковый))ремонтопригодные, но если цена ремкомплекта будет равна половине цены нового цилиндра... я бы поменял на новый
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Для Галантов точно есть ремкомплект (пластиковый цилиндр + резинка + железная скоба). Стоит около 200 грн и меняется за час с перекурами (по крайней мере на 2-ух литровом).
Клапана иногда попадаются
Мурррсье :-)
Рулевое.. Galant 97. Держишь руль ровно - машина едет ровно. Отпускаешь руки от руля - руль поворачивается на небольшой градус вправо и соответственно машина начинает уходить правее. Розвал/схождение внорме, резину не жрет. Езжу так уже 3 года, привык, не напрягает(всё таки руль держишь всегда). Но хочется выяснить причину. Слышал по этому поводу, что причиной такой картины может быть работа гидроусилителя, то ли жидкость в каком-то месте или хуже подходит или хуже уходит в том узле где подвод жидкости к рейке. Кто что знает по этому поводу?
Может она битая хорошо была?
Пушкин жив не хуже Цоя
да уж.. геометрию проверить не помешает
а по теме, так может еще колесо правое подтормаживать (суппорт, колодки, подшипник) или может когда развал делали/рулевое пересобирали - рулевую рейку не поставили в центральное положение а отрегулировали тягами.
к ходовику надо, чего гадать...
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
Поставить руль в среднее положение, и потом проверить - одинаков ли из среднего положения ход руля до упора вправо и влево. Если да -... искать причину дальше. Поменять ходовика.
Если нет - переставлять "бублик" соответственно среднему положению рулевого механизма и перерегулировать сход/развал.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки