Определения прошлого "вредители" и "враги народа" удивительно подходят мэру Одессы и его придворным архитекторам и строителям. Эти определения у них просто на лбу горят.
|
Определения прошлого "вредители" и "враги народа" удивительно подходят мэру Одессы и его придворным архитекторам и строителям. Эти определения у них просто на лбу горят.
И никто не заметил, что Пассаж уже ДАВНО отреставрирован...
Если бы еще внутри Пассаж привели в человеческий вид. Как, к примеру, в Неаполе, просто близнец нашего по сути и виду.
Спасибо всем, что мою позицию оценили. Это приятно. Я очень со многими вещами не согласен (к примеру, плохая игра Черноморца), но когда что-то делается, причём из года в год всё лучше и лучше, одобряю.
Bite my glorious golden ass! © Bender B. Rodríguez
В Пассаже отремонтирован фасад. Не более того. Изнутри все гнилое донельзя.
На тему строек на Французском бульваре. "Марселя", в частности. На фото ниже - Манчестерский офис Daily Express. Архитектор Оуэн Уильямс. 1939 год. И что нового в современной архитектуре Одессы?
И в завершение этого поста - краткий обзор самых первых небоскребов Нью-Йорка. По моему, симпатично.
http://lord-k.livejournal.com/531608.html
А чем закончилась война за владение Пассажем лет 5 назад?
Подозреваю, что внутри там вообще неизвестно, что кому принадлежит. Много раз бывал там в офисах внутри. Это ужасно и ведь наверное стоит аренда немалых денег и куда эти деньги идут..
Bite my glorious golden ass! © Bender B. Rodríguez
вообще, насколько мне известно, Красная находится в связке с Лондонской и именно ее планируют закрывать на полную реконструкцию после открытия Красной. Или я неправ?
П.С. а план реконструкции Пассажа действительно колхозный, ужасно упрощает здание
no money - no honey!
Пассаж тоже входит в эту связку![]()
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Только что по радио передали, что правительство заморозило финансирование строительства трассы Север-Юг. Выходит, что Балковская превратилась в долгострой?
читайте соответствующую тему
no money - no honey!
оффтопик.
Дык, целью всего, наверное, было - снять трамвай. Гурвиц пошел по стопам Омельченко.
А сегодня был кто-то на "Линии фронта" на АТВ? Обсуждали брусчатку.
Вставлю свои 3 копейки (хоть подобное мнение, наверное, уже здесь звучало): если бы по старой брусчатке можно было бы безболезненно ездить на авто, ходить на шпильках (как по тротуарной плитке) и возить детские коляски, то было бы просто идеально. Вот если бы её подшлифовать, чтобы она ровная была...Но снимать её не надо, безусловно.
Я там был, и еще несколько товарищей с этого форума. Линия была, фронта не было, противник не явился.
Противник не готов к серьёзному спору, т.к. его позиция заведомо проигрышная. Он предпочитает действовать при помощи стандартных пропагандистских трюков: "дайте работать профессионалам, они лучше вас разбираются", "я стотыщ лет работаю архитектором и авторитетно заявляю, что Гурвиц правильно ворует итальянский булыжник с одесских улиц, а склоны обязательно рухнут, если Руслан Тарпан не построит там гостиницы и казино", "деревья нам мешают потому, что падают на голову, а ещё за ними прячутся убийцы и грабители" и тому подобная лабуда, рассчитанная на простодушного, недалёкого читателя.
А к спорам с мыслящими людьми они не готовы.
Если люди мыслящие, зачем с ними спорить? - Они правы.
Если люди немыслящие, спор с ними мыслящих также не имеет смысла. По совершенно очевидной причине.
Вывод.
Спорят друг с другом какие категории людей?
Социальные закладки