Тема: 
не гони - лампа тухнет когда свечи прогрели соляру и воздухСообщение от alex_nfp
так пока эти лампы не зажгутся, то и заводить нельзя
| ||
не гони - лампа тухнет когда свечи прогрели соляру и воздухтак пока эти лампы не зажгутся, то и заводить нельзя
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
только воздух в камере, солярку погорев топливного греет (и магистрали если есть конечно).не гони - лампа тухнет когда свечи прогрели соляру и воздух
а меня лично приколы с соляркой ОККО конкретно подхарили.
Военно-полевой хирург и патологоанатом - доктора.Второй ошибается реже
не буду спорить... но спиралька - помогает!
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
Напоминаю, машина - тушкан дизельный. Отчёт: в начале 7го вечера таки пришлось выезжать, включил дважды "спиральку", грелась довольно долго, гудение насоса вроде обычное. На третий пробую запуститься - стартер натужно крутится, лампочки на панели жестоко притухают, короче - одни спецэффекты. Подержал секунду-две, отпустил, вкл-выкл, вторая попытка, держал дольше стартер, началась светомузыка из желтых и красных лампочек на панели, но вроде уже "хватает". Оставил в покое, вкл-выкл, третья попытка до упора - ура, завелась. Явный минус - высокий звук типа насоса, вроде бы то ли слева из-под капота, то ли сзади, подозреваю топливный насос, он ещё в дороге прилично гудел некоторое время, потом угомонился=\ В общем, погрелся минуты 4, попробовал поехать - через метров 10 заглохла, горят лампочки ручника и аккума. Матюкнулся, завёлся снова - завелась с полтыка, всё классно, 10 метров - заглохла. Погрешил на глюк сигналки, снял/поставил на охрану, завёлся, погазовал на месте, поехал - всё ок. Смотался на поскот, там она часа полтора постояла, завожусь - схватила быстро, только включил подогрев сидений и лобового - заглохла с теми же 2мя лампочками. Выключил всё, завёлся, хорошо погазовал на Р - полёт нормальный, доехал домой. Вывод, как я понял - аккум себя неважно чувствует, хотя так вроде бы нормальный, соляра выдержала.
З.Ы. Пардон за большое количество букаф)
Glory to Arstotzka!
видел, читайте ниже
Ребята, забирал авто хендай ацент 1,5CRDi прошлой зимой в автосалоне (к сожалению не себе). В инстрикции прочитал и продавец говорил, вначале поворачиваем ключ в положение и ждем пока загорятся (может после и погаснуть должны) свечи накала на табло, только после можно заводить.не гони - лампа тухнет когда свечи прогрели соляру и воздух
Too wild to live, too rare to die
я так понял что кумулятор неплохой и соляра тоже .
иначе через 10 сек заглох бы тушкан и не завелся бы уже
кореш соренту заводил с третьего разу... т.к. соляра была зимняя - проблем не было.
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
таки должны погаснуть... и этот принцип не менялся наверное с годов 70х
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
ждать нужно, когда индикатор погаснет
кроме того, в районе 0 градусов или небольшого минуса, а также при пусках в тот же день после непродолжительной стоянки - комп может вообще не греть свечи (и, соответственно, индикатор не зажигать).
ты один раз забирал, а мы все таки не один день "замужем" за дизелем
Велик и могуч русский язык, а пользоваться некому
На выходных не катался, машина с пятницы промёрзла. Сегодня утром завелся со второго раза. Первый раз 5 сек крутил стартер - не завёлся. Выключил зажигание, подождал пока погаснут все лампочки. Включил второй раз, дождался пока потухнеет спиралька. Двиг завёлся через 5 сек. кручения стартера и не глох пока я его не выключил. Думаю что если бы было масло пожиже, типа 5w30, а не то что льют официалы 10w40, завелся бы гораздо лучше.
Хёндай Акцент, дизель с Лукойла на автовокзале + антигель.
А что не так с соляркой ОККО ?Я нормально завёлся в эти морозы,да и динамика понравилась.А Вы где заправлялись ?
Каждый мороз одно и тоже, в фильтре парафин выпадает уже при -9, заправляюсь возле моста пересепского.
Надо будет на Шелл или Вог перейти но на Шеле евро дизел 8грн (но это надежно) а на Воге не знаю.
На то, что через пистолет не льется, это как раз самое оно....зимняя солярка не замерзает до -25 у них еще и на щите с ценами таки написанно.
Тока видать не сильно то она зимняя)))))))))))))))))
Последний раз редактировалось yurij33; 25.01.2010 в 08:54.
Военно-полевой хирург и патологоанатом - доктора.Второй ошибается реже
Ну а как понять,что и бензин с трудом заправляют?.Думаю, что влага в филтры попала.Вот ещё человек нормально завёлся https://forumodua.com/showthread.php?t=50561&page=3.Пост 45.
Я не спорю но топливо на заправках должно литься всегда...
раньше на хороших заправках наливали солярку в банку и ставили на колонке и было видно в каком состоянии та солярка.
А шас на окко даже нет окшечек через которые посмотреть что тебе льется. А раз замерзает подача топлива в пистолет это значит что, одними присадками температуру замерзания не понизишь.
Военно-полевой хирург и патологоанатом - доктора.Второй ошибается реже
Честно говоря возникает ощущение, что Окко закончило свою раскрутку и занялось привычным делом всех АЗС.
Последний раз на 25й простой 95й совсем не понравился, машина реально тупила и расход вырос. Потом разбавил пульсом рядом с пересыпским и ей полегчало.
Я когда то на кседоксе 9 заправился в днепре на укртатнафте до сих пор тот 95й помню, комп в одессе показывал что полного бака на 520 км, в киеве на 580, а вмднепре на 630 км..............
А шас я бы не рискнул в одессе на татнафте заправиться.
Хотя если дальняя дорога то я могу у них залить солярку (формула какаято синим цветом помечнна )
Военно-полевой хирург и патологоанатом - доктора.Второй ошибается реже
в общем, в лукоиловскую солярку антигель не лил. теперь чувствую - зря. хотя в субботу при -15 было все ОК
завелся - считай, легко. со в2го раза.
прогрел минут 6-7, поехал.
но, блин, глохнет... видать за ночь частично "запарафинилось"
на ХХ работает хорошо, а дашь оборотов - может завернуть ласты.
в итоге, отъехав километр от стоянки, стал, прогрел почти полностью. в процессе периодически пробовал давать оборотов - в половине случаев бобик сдыхал.
аккуратно вернулся к дому, бо змерз.
сижу, миркую...
Велик и могуч русский язык, а пользоваться некому
а счас антигель добавить?
где то читал что при морозе в дизель можно 5% бензина добавлять чтоб не парафинился, обманули?
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
купить нормальную зимнюю солярку + антигель и этот коктель в бак. причём антигеля добавит с расчётом остатка в баке или чуть поболе......
В погоне за счастьем!
можно, не обманули
В погоне за счастьем!
боюсь, до фени... его вроде нужно при плюсовой добавлять, а сейчас уже может поздно. да и неплохобы сразу его соляркой смыть в бак - так ведь до заправки еще доехать нужно.
хотя, скорее всего, схожу на "москвич", все равно куплю че нить, если есть.
Велик и могуч русский язык, а пользоваться некому
Ваши права
Социальные закладки