Одесса-Черноморск

[zoran]

В общем, от электрички сейчас были бы в восторге только пенсионеры, у которых времени вагон.

Давайте подискутируем насчет морского сообщения - катер был бы рентабелен? Сколько времени надо идти катеру от нашего пляжа до одесского порта? Из инфраструктуры - причал у нас построить.

а что тут дискутировать ? На генплане Ильичевска пирс для катеров есть http://*************/news/ilichevsk-obrel-genplan-s-ledovym-dvorcom-iskuss-023753/. Но не забывайте, что зимнее штормовое море не пригодно для плавания прогулочных катеров . Да и нет их уже в Одессе - все на металлоломе. Что касается причала - судьба пирса на Радужном печальна-разбит волнами в зимнее время .

[*Nika*]

А 60й маршрут забыли?

Я еще помню, когда автостанция была на месте нынешнего Лео, просто пыльный круг возле обрыва к морю...

[ПЧ.Петро Чорномор]

А 60й маршрут забыли? Был типа экспресс. Ильичевск-Одесса ч/з 14 станцию.
Без захода в Черноморку и минимум остановок.
Скоростной дороги тогда еще не было. Зато 50й на каждом столбе останавливался.
Но в Черноморку иначе было не попасть. Ох, и накаталась я на нем. Бабушка болела, приходилось часто ездить.
И, кстати, я Икарусы помню только на 60м и 50м маршрутах.
На 62м только ЛАЗы или ПАЗы. Точно не помню.

А катер из Черноморки на морвокзал был зачетный. В нижней палубе был бар. Шампанское продавали, мороженое.. Можно было выйти на промежуточной станции, например на 16й. Погулять, потом сесть на следующий и ехать дальше или вернуться назад. Но этот вид перевозок был именно прогулочным. Как средство передвижения не рассматривался.

Да, я помню и 60 экспресс. Сначала пилотным был маршрут 50 и отходил он от синагоги, пардон () бывшего католического спортивного зала на Екатерининской, а потом от Греческой площади (или наоборот?). А потом ему вдогонку создали 60, так как основного пассажира, едущего из конца в конец, очень раздражали эти частые и СОВЕРШЕННО не нужные ЕМУ в массе остановки, и только замедляли ход автобуса, а особенно, если в салоне битком.
А 62 я случайно не спутал с 63-м, который тоже был Икарусом и ехал он на Ильичёвск по Овидиопольской дороге?

Это были катера ИСРЗ типа "Алексанлр Грин" Ильичёвского СудоРемонтного Завода.

(ОТФ)
Про них у нас хорошо написано на сайте ОТФ (Одесский Транспортный Форум), в том числе и мною ))))).
http://odestramfan.2bb.ru/viewtopic.php?id=55

[Эврика]

На Греческой была конечная. Только она тогда называлась пл. Мартыновского.

Да, 63 ездил по Овидиопольсклй дороге. И останавливался во всяких Долинах. Только мне все- таки помнится не Икарус.

Может кто из старожилов помнит марку автобуса?

[ПЧ.Петро Чорномор]

А мне запомнился именно Икарус 260. Типично городская машина Второго автопарка. Это была вторая половина восьмидесятых.
На 50 и 60 был Икарус 260 Первого автопарка (бывший "Югтранс").

[Wild_Fat]

Что строится на 1 мая при выезде из города?

[zoran]

На Греческой была конечная. Только она тогда называлась пл. Мартыновского.

Да, 63 ездил по Овидиопольсклй дороге. И останавливался во всяких Долинах. Только мне все- таки помнится не Икарус.

Может кто из старожилов помнит марку автобуса?

ЛАЗ 695 ходил по 62 маршруту , а по 63 ходил Икарус 260. Конечная и них была в Одессе - Колхозный переулок АС 5, в Ильичевске- Парковая

[brabusstudent]

Что строится на 1 мая при выезде из города?

Насколько известно из приближенных источников-многоэтажки. Подрядчик Монолит. За год должны сдать одну секцию, а потом будут думать стоит ли строить дальше
Псы псы я ничего не говорил (писал)

[ПЧ.Петро Чорномор]

ЛАЗ 695 ходил по 62 маршруту , а по 63 ходил Икарус 260. Конечная и них была в Одессе - Колхозный переулок АС 5, в Ильичевске- Парковая Вложение 9863392Вложение 9863393

!!!
Благодарю за грамотный, компетентный и краткий ответ.

[Wild_Fat]

Помню этот убитый 63 икарус и его маршрут по всем закоулкам...

[ЦАРb]

Икарус на маршруте 63го или 62го был исключением! Всегда быги ЛАЗ и никогда ПАЗ или ЛиАЗ я там не видел.
ЗЫ. Хотя.... надо угочнять год обязательно.

[zoran]

Икарус на маршруте 63го или 62го был исключением! Всегда быги ЛАЗ и никогда ПАЗ или ЛиАЗ я там не видел.
ЗЫ. Хотя.... надо угочнять год обязательно.

на 62 маршруте были ЛАЗ 695 ,а на 63 маршруте , что шел через Малодолинское , только Икарусы. Года : конец 80 -начало 90. Более точных дат я не имею,извините - не много не та у меня специализация ))
ПАЗы и Лиазы не были в ходу по Ильичевску на этих маршрутах. Ради интересу можно узнать в АТП, которое в то время обслуживала эти маршруты . ПАЗики бегали на Черноморку, чуть позже на Петродолину . Хотя с этими жд и автобусными воспоминаниями мы на прочь загадили тему

[ПЧ.Петро Чорномор]

Я тоже помню маршрут, где были ТОЛЬКО Икарусы! Общими усилиями сделан вывод -- определённо 63 маршрут! Именно на нём ЛАЗов не было. На других, возможно, были, а на 63 -- не были. Интервалы в движении были довольно терпимыми, долго ждать не приходилось и я на нём довольно много раз ездил, но не на Ильичёвск, а для Прилиманского это был вполне удобный для этого села маршрут.

[ЦАРb]

на 62 маршруте были ЛАЗ 695 ,а на 63 маршруте , что шел через Малодолинское , только Икарусы. Года : конец 80 -начало 90. Более точных дат я не имею,извините - не много не та у меня специализация ))
ПАЗы и Лиазы не были в ходу по Ильичевску на этих маршрутах. Ради интересу можно узнать в АТП, которое в то время обслуживала эти маршруты . ПАЗики бегали на Черноморку, чуть позже на Петродолину . Хотя с этими жд и автобусными воспоминаниями мы на прочь загадили тему

Нет , 63-й был только ЛАЗ до 90-х. Мы в 70-х и 80-х снимали дом в Малой долине. Я ездил в школу в Ильичевск каждый день на нем. А 66-й и 67-й были ПАЗики в Петродолину и Линенталь через Йосиповку от автостанции что была на Черемушках. Один через Большую Долину а второй через Рощу и Переселенец. Лиазы на Беляевку ходили.
Но ты прав - темку засоряем....

[ПЧ.Петро Чорномор]

Тогда прямой вопрос с точным годом, чтоб очистить тему () : На чём, на КАКОМ Икарусе 260 я мог ездить в Прилиманское в 1987 году?
Я, что, будучи экспертом по транспорту (не только рельсовому ), не отличу Икаруса от ЛАЗа ??? ))))). Я не говорю, что ЛАЗа (695-го) не было. Был, возможно, и не отрицаю этого. И ПАЗ 672 был. Но БЫЛ и Икарус 260. Я признаю свою неправоту, если мне засвидетельствуют, что Икарус 260 был на маршруте Одесса -- Прилиманское и я просто мог перепутать.

Г.Ы. Не согласен с засорением темы. Всё как раз вписывается в концепцию Одесса -- Ильичёвк и транспорт тут играет далеко не последнюю роль. ))))).

[ЦАРb]

Тогда прямой вопрос с точным годом, чтоб очистить тему () : На чём, на КАКОМ Икарусе 260 я мог ездить в Прилиманское в 1987 году?
Я, что, будучи экспертом по транспорту (не только рельсовому ), не отличу Икаруса от ЛАЗа ??? ))))). Я не говорю, что ЛАЗа (695-го) не было. Был, возможно, и не отрицаю этого. И ПАЗ 672 был. Но БЫЛ и Икарус 260. Я признаю свою неправоту, если мне засвидетельствуют, что Икарус 260 был на маршруте Одесса -- Прилиманское и я просто мог перепутать.

Г.Ы. Не согласен с засорением темы. Всё как раз вписывается в концепцию Одесса -- Ильичёвк и транспорт тут играет далеко не последнюю роль. ))))).

Вонюче-воющий ЛАЗ с печкой сзади это проклятие 63-го маршрута(прочем и 62-го тоже)..... В 87-м я уже закончил учебу в Одессе и когда надо ездил на электричке до/на Ксеньево, или на 63-м, ибо выдержать поездку 50-м было невозможно. Как очень редкий случай - замена ЛАЗа на Экарус возможна. Все же расписание было жесткое - раз в 20 минут с 5:20 утра из Ильичевска и до 01:20 из Колхозного, а вот ПАЗика - ни разу не видел. Разве что была в 90-х годах маршрутка 15 номер по тому же маршруту что и сейчас. Была еще 20-ка РАФик по селам до Ильичевска по 20 копеек за проезд .

[Viki74]

Жители Ильичевска и близлежащих населенных пунктов, кого еще беспокоит вонь с масложиркомбината?
Может попробуем побороться. Окна открыть невозможно.

[hot_kiss]

Жители Ильичевска и близлежащих населенных пунктов, кого еще беспокоит вонь с масложиркомбината?
Может попробуем побороться. Окна открыть невозможно.

когда жила на Площади Ленина, иногда запах был слишком уловим. сейчас буквльно живу на 2 дома ниже, ни какого запаха вообще нет

[Viki74]

Мы задыхаемся Александровка район стадиона. У школы токого нет.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Продолжу свой "ретропробег" Одесса -- Ильичёвск.
Представляю выписки из расписания поездов 1975 года.

Весьма красноречиво и есть с чем сравнить.
1.
2.
3.
4.
Интересен последний четвёртый рейс. После Ильичёвска он ехал на Бугаз и забирал на Одессу самых запоздавших пляжников.
В 1975 году ещё не было никакой о.п. Житомирская, даже поезд по той ветки вдоль Житомирской улицы не ходил, только через Одессу Заставу 1. А сама платформа Житомирская появилась в районе 1981 года.