Тема: 
спасибо
| ||
Mobil
Shell
Castrol
ESSO
Valvoline
Elf
другие
спасибо
Наблюдал картину - клиент привез полусинтетическое масло для 4-хтактных водных скутеров без сертификаций по SAE, API и т.п.
На вопрос "чезанах?" ответил, что это масло он уже заливал (интервал 10 000 км) и оно ему, цитирую: "нравится". Мотор чистый, лишних звуков нет. Масло (это масло) не ест.
А вы говорите...
Этим постом Вы подрываете веру в идолов- Бренд, SAE, API, красивая банка, и какгбэ намекаете, что автотракторное масло в "современном моторе" может работать ничуть не хуже навороченного. Нехорошо. Дилеры будут недовольны.Сообщение от Wahrheit
Наблюдал картину - клиент привез полусинтетическое масло для 4-хтактных водных скутеров без сертификаций по SAE, API и т.п.
На вопрос "чезанах?" ответил, что это масло он уже заливал (интервал 10 000 км) и оно ему, цитирую: "нравится". Мотор чистый, лишних звуков нет. Масло (это масло) не ест.
А вы говорите...
Я не один раз вместо бочки Esso Ultra Turbo Diesel 10W-40 брал бочонок Mobil Delvac для грузовиков и дрыгатель toyota 1hz был абсолютно не противЭтим постом Вы подрываете веру в идолов- Бренд, SAE, API, красивая банка, и какгбэ намекаете, что автотракторное масло в "современном моторе" может работать ничуть не хуже навороченного. Нехорошо. Дилеры будут недовольны.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
В СССР все жигули-москвичи-волги ездили на камазовском масле.Я не один раз вместо бочки Esso Ultra Turbo Diesel 10W-40 брал бочонок Mobil Delvac для грузовиков и дрыгатель toyota 1hz был абсолютно не против
Другого не было.
Дилеры не будут недовольны, покупатель обратит взгляд на "тугие"позиции, пойдут вгору продажи масел для ганокосилок!Этим постом Вы подрываете веру в идолов- Бренд, SAE, API, красивая банка, и какгбэ намекаете, что автотракторное масло в "современном моторе" может работать ничуть не хуже навороченного. Нехорошо. Дилеры будут недовольны.
А чем они принципиально отличаются (кроме пакета присадок), что бы мотор тойоты "возмущался"?Я не один раз вместо бочки Esso Ultra Turbo Diesel 10W-40 брал бочонок Mobil Delvac для грузовиков и дрыгатель toyota 1hz был абсолютно не против
ГОСТ 10541-78. Масла моторные универсальные и для автомобильных карбюраторных двигателей.
М-6з/12Г1, М-5з/10Г1, М-8В
Где там про КАМАЗ? откуда у Камаза карбюратор?
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Большинство современных дизельных масел имеют достаточно высокие спецификации даже по бензусу (API SL/SJ), а для легкового простого дизеля они и подавно подходят: http://www.mobil.com.ru/Russia-Russi...ra-10w40.aspx#Я не один раз вместо бочки Esso Ultra Turbo Diesel 10W-40 брал бочонок Mobil Delvac для грузовиков и дрыгатель toyota 1hz был абсолютно не против
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Но цена на него была интереснее чем на легковое Esso
Хотя 1HZ при объеме 4,2 почти грузовик.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
День добрый. У меня первая дизельная машина Паджеро. Уже две замены масла пережила, а я всё сомневаюсь, что туда лить. Больше прельщают масла специально для дизелей, но вот смотрю многие производители уходят в универсальные масла в топовых линейках. Да и с вязкостью никак не определюсь. Помогите.
На икру тоже ГОСТ был, а купить её можно было?
В АТП масло и горючка была шаровая, вот народ и юзал дармовщинку.
Соляру раз в квартал вообще выливали, чтобы фонды не урезали.
по дефолту для нашего климата и режимов использования митсу рекомендует шелл нх7 10-40 для дизелей, вот его и лей тк масло нормальное, если лилась раньше только синтетика, то возьми хорошую синтетику для дизеля у шела она тоже есть, вроде шелл ультра дизель
современные масла настолько универсальны, что нет смысла заморачиваться, лей то, что просит производитель (не диллер!!!) - проблем не будет
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
в современном мире лоббизм существует не только в Украине
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
а я что-то сказал про "обязательно"?
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Примеры можете привести подобного поведения производителей? Особенно с наклейкой чужих лейблов?в современном мире лоббизм существует не только в Украине
Спасибо за инфу. До меня не знаю что лили, вроде, у оффов обслуживались (хозяев в глаза не видел, когда был на диагностике у дилера, сказали, что их машина, хоть и араб). Первый раз залил Мобил 5-40, которое осталось от предыдущей машины, но оно было универсальное, мне показалось, что двиг шумнее стал. Решил не покупать снова Мобил, взял Шелл такой же вязкости Ультра Дизель. Никаких изменений не почувствовал. Вот и задумался о 10-40. Может я утрирую после многолетнего владения бензиновыми авто, но он реально работает как трактор, форсунки прописывали изменений нет. Вот теперь езжу и на парковках супермаркетов выглядываю такой же авто, хочу послушать) Ну и 10-40 дешевле, что не мало важно, но и не решающий фактор. В мануале и 15-40 прописано))
Про лэйблы думаю вряд ли, но то что льют самое дешёвое по допускам это факт, минералку льют, а дилерам прописывают самую дорогую синтетику лить.
имя дизеля озвучь?
10W-40 нормально для дизеля при нашем климате... но масло лучше дизельное
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки