Городской транспорт

[ymtek4]

Информация на сайте http://transport.odessa.ua/ в последние пару недель не выдерживает критики. То все машины или вагоны определенного маршрута в депо, то фактически на линии, но не отображаются на маршруте. Звоню в рельсу.

[CalorhinusUrsinus]

Так теперь новая тема в плане распила бабла - голосовые сообщения о прибытии/отбытии. По-видимому, по типу живой головы на ж/д вокзале. Соответственно GPS не нужен.

[verda]

Вчера в 21:40 был замечен 2-й троллейбус на Садовой! Значит таки работает маршрут.

Да нечего его замечать! Одна-две машины ходят, с интервалом 40-60 минут. Это городской транспорт?

[Irina Bogdanova]

Да нечего его замечать! Одна-две машины ходят, с интервалом 40-60 минут. Это городской транспорт?

Конечно, транспорт! Только называется не троллейбус №2 или №5, а Летучий Голландец и Фата Моргана!((((((((

[sailor star]

5-ка в часы пик появляется. А вообще надо ее было хотя бы через вокзал пустить. Так был бы и пассажиропоток и график движения.

[Irina Bogdanova]

5-ка в часы пик появляется. А вообще надо ее было хотя бы через вокзал пустить. Так был бы и пассажиропоток и график движения.

Летом, как раз когда на Пастера был ремонт и не ходила "двойка", у 5-го был маршрут от вокзала до Аркадии. Пару раз встречала троллейбус на маршруте. Как всегда, без пассажиров из-за ненормально большого интервала движения(((

А касательно трамвайных маршрутов, сегодня одесские интернет-СМИ сообщили о вопиющем случае, который произошел с 7-м трамваем:

Трамвай, следовавший по маршруту №7, загорелся сегодня вечером в районе детского центра «Молодая гвардия».
Пожар был сильным, и очевидцы утверждают, что среди пассажиров есть пострадавшие.

«Люди выпрыгивали из окон, страшно кричали», — говорит собеседник «ХХХХ».
По информации КП «Одесгорэлектротранс», загорелась щитовая рядом с кабиной водителя. Были вызваны сотрудники ГСЧС, которые сумели локализовать и потушить пожар. Предприятие опровергает слова свидетелей о пострадавших: все находившиеся внутри вагона успели выскочить.
Между тем в пресс-службе управления патрульной полиции говорят, что пострадавшие все-таки есть: их количество уточняется. Но никто вроде не погиб.
ОБНОВЛЕНО В 18:50. Как сообщили в пресс-службе КП «ОГЭТ», пострадали пять человек, которые порезались, покидая вагон через окна.
ОБНОВЛЕНО В 18:54. По информации патрульной полиции, за помощью к медикам обратились семь человек. У них признаки отравления угарным газом и травмы мягких тканей, полученные при поспешной эвакуации (возникла давка в дверях). Движение автотранспорта сейчас осуществляется без затруднений.
ОБНОВЛЕНО В 19:02. Все пострадавшие (их все-таки шестеро) находятся в областной больнице, серьезных травм нет ни у кого. По информации ГСЧС, площадь пожара составила всего 2 квадратных метра. Причина возгорания — замыкание в распределительной щитовой. Горела только кабина водителя, в салоне было только сильное задымление.

[мэлс]

теперь понятно почему шли только до лузановки

[Rus]

ОБНОВЛЕНО В 18:54. По информации патрульной полиции, за помощью к медикам обратились семь человек. У них признаки отравления угарным газом и травмы мягких тканей, полученные при поспешной эвакуации (возникла давка в дверях). Движение автотранспорта сейчас осуществляется без затруднений.

Судя по тому видео, которое я увидел в соседней ветке - давка возникла скорее в окнах, потому что выбиты все окна, а двери (по крайней мере - передние) закрыты.
Как водитель мог открыть двери, если горел распределительный щит? Вряд ли в наших трамваях на двери предусмотрена какая-то автономная аварийная система открывания.

[Irina Bogdanova]

Судя по тому видео, которое я увидел в соседней ветке - давка возникла скорее в окнах, потому что выбиты все окна, а двери (по крайней мере - передние) закрыты.
Как водитель мог открыть двери, если горел распределительный щит? Вряд ли в наших трамваях на двери предусмотрена какая-то автономная аварийная система открывания.

А сегодня появилось продолжение этой информации:
После вчерашнего пожара в трамвае маршрута №7 в больнице остается один пострадавший.

Как сообщили в пресс-службе КП «Одесгорэлектротранс», по состоянию на пятницу в Одесской областной больнице находится на лечении водитель трамвая.
«Во время инцидента он пытался голыми руками оттянуть раскаленную веревку пантографа и получил ожоги», — сообщили в пресс-службе.

Еще одна пострадавшая женщина-пассажир, получившая ожоги верхних дыхательных путей, сегодня утром была выписана и вернулась домой.
В настоящее время выяснением причин пожара занимается комиссия КП «Одесгорэлектротранс». Интересно, что сгоревший трамвай буквально на днях, 5 декабря прошел тщательный техосмотр. Он появился на свет более 20 лет назад, однако 10 лет назад прошел капитальный ремонт и был на хорошем счету в подвижном составе «ОГЭТ».
Предварительной причиной возгорания считается скачок напряжения в контактной сети, который привел к короткому замыканию в электрощитовой трамвая – многотонная махина моментально оказалась обесточенной.
Напомним, пожар случился в районе «Молодой гвардии» — трамвай маршрута №7 загорелся на ходу. Среди пассажиров возникла паника. Тушить пожар и разбивать стекла в салоне помогали проезжавшие мимо водители и пассажиры маршруток.

[verda]

Сегодня там проезжала - на траве лежат выбитые стёкла. Страшно...

[joilly]

Реально счастье, что трамвай загорелся уже наверху, а не на подъеме...Да и темно же уже было...Вот на таком барахле трамвайном и приходится ездить...Маршрутки, правда, тоже жуть...Правильно, зачем новый транспорт покупать, это же дорого, бум латать корыта((

[ПЧ.Петро Чорномор]

Расписание электропоездов в пользовании как городским транспортом.
Из темы про Справочного Бюро ПЧ:

Сводное расписание електропоездов на наш Котовский посёлок с 10 декабря:

[sailor star]

Да нечего его замечать! Одна-две машины ходят, с интервалом 40-60 минут. Это городской транспорт?

С тех пор как убрали с Успенской 4-й трамвай и сделали маршрут Парк Шевченко - Новосельского, то 2-й троллейбус оказался как килька в банке. Он как внутригородской маршрут. С его маршрутного пути нет выхода ни на Черемушки / Таирово, ни на Заставу(как 3-й). Сделав таким образом маршрут Гурвиц "похоронил" старый 2-й, который шёл с парка на Пушкинскую, оттуда на Греческую, с Гречесой можна было уехать либо в парк или на Новый базар. Неудивительно что 2-й тралль существует только 1 шт., хотя летом машин на нем кажется добавляют.

Насчет 5-ки. Прошли времена, когда 5-й ходил на Греческую и пользовался большим пассажиропотоком как 9-ка. Потом движение на Греческой закрыли, но девятка при этом не пострадала, а 5-ку направили на пл. Льва Толстого, из за чего она "пострадала". Меньше машин выпускали, так как упал пассажиропоток, который шел именно на 9-ку, которая в то время шла с Ришельевской мимо Института внутренних дел и сворачивала на Троицкую. Потом Кактус решил "поднять популярность" 5-ки и перенаправил ее на трассу 16-го маршрута(который был как чемодан без ручки как выразился Петро Черноморец), который ходил до 2008 года и "загнулся". Но наши отцы не учитывают прошлых ошибок. Вслед за 16-м "загнулся и 229-й автобус, который повторял этот маршрут сворачивая на Канатную. Сейчас 5-ка по этому же пути и идет. Скорее мы так и не заметим ее исчезновения, а ее трассу обычным делом "закроют" 7-ка и 9-ка с заездами в Аркадию.

[verda]

А почему, собственно, нужно уничтожать внутригородские маршруты?

[ПЧ.Петро Чорномор]

А почему, собственно, нужно уничтожать внутригородские маршруты?

Конечно, считаю, что Второй троллейбус в нынешнем своё виде -- не сильно удачная замена уничтоженного курвицем Четвёртого трамвая, но его можно реанимировать соединив с тем же Пятым, построив минимум троллейбусных сетей: примером, обеспечить поворот с Канатной на Малую Арнаутскую улицу, а с Большой Арнаутской поворот на Канатную, и дополнительную недостающую смычку на существующей конечной Третьего и Второго по Белинской улице, для обеспечения сквозного проезда. А на Троицкую и её продолжение Новосельскую улицы вернуть, ничего нового не изобретая, на своё прежнее место Одиннадцатый, каким он был там много лет.

[sailor star]

Конечно, считаю, что Второй троллейбус в нынешнем своё виде -- не сильно удачная замена уничтоженного курвицем Четвёртого трамвая, но его можно реанимировать соединив с тем же Пятым, построив минимум троллейбусных сетей: примером, обеспечить поворот с Канатной на Малую Арнаутскую улицу, а с Большой Арнаутской поворот на Канатную, и дополнительную недостающую смычку на существующей конечной Третьего и Второго по Белинской улице, для обеспечения сквозного проезда. А на Троицкую и её продолжение Новосельскую улицы вернуть, ничего нового не изобретая, на своё прежнее место Одиннадцатый, каким он был там много лет.

Поворот с Канатной на Малую Арнаутскую существует. В свое время 2-ка перед выходом на новую трассу делала коненую на Куликовом поле в 2005 - 2006 гг. Сейчас там никто не разворачивается. А насчет объединения с 5-кой это хорошая мысль. Маршрут - Аркадия - Новосельского через парк Шевченко очень перспективный маршрут для обоих. И не будут машинами считаю обделены как сейчас. А насчет участка Троицкая, Новосельского, Медунивер, то у меня была мысль насчет 7-ки. Построить поворот за счет тротуара с Льва Толстого на Новосельского, и обратно с Новосельского на Льва Толстого тем самым связав Таирова с районом Инфекционки.

[Trs]

Таирова с районом инфекционки связывает сейчас третий трамвай. Пользуются им с этой целью единицы.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Таирова с районом инфекционки связывает сейчас третий трамвай. Пользуются им с этой целью единицы.

Мы знаем, что это временная связь, Третий трамвай после реконструкции путей по Преображенской улице вернётся к Мосту на прежний свой маршрут.

[Trs]

Ну а смысл тогда в постоянной, если сейчас не пользуются той, что есть?

[sailor star]

Ну а смысл тогда в постоянной, если сейчас не пользуются той, что есть?

Потому что это временно. Если не в конце года, то в следующем 3-ка всё равно вернется на Преображенскую. А спасать надо сейчас существующие "загибающиеся маршруты трамваев и троллейбусов.