Тема: 
Имхо....А для меня Пежо, Рено и Ситроен вообще не машины, даже на эту тему говорить не буду))))))) Ушёл в отказ!))))
| ||
Mobil
Shell
Castrol
ESSO
Valvoline
Elf
другие
Имхо....А для меня Пежо, Рено и Ситроен вообще не машины, даже на эту тему говорить не буду))))))) Ушёл в отказ!))))
Последний раз редактировалось DENSY; 24.09.2012 в 22:34.
Нормальная эксплуатация тогда, когда за машиной следишь и не важно какой производитель! Даже Бентли с огромными деньгами можно убить за пару лет, если за ней не следить!
Никто и не спорит!Сообщение от DENSY
Поэтому,если серьезный производитель дает 5 лет (150-200 ткм) гарантии на антифриз - то ему можно верить. И для антифриза как раз нет разницы где он будет юзаться - в Америке, Европе или у нас - его работа не зависит от кач-ва топлива и пыльности дорог. Главное - не перегревать двигло - это уже есть форс-мажорный режим эксплуатации.
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Владельцы ипонского автошрота активизировались...
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
А я думаю Имхо...очень ещё и как зависит!!! Наши условия эксплуатации машин, уж очень отличаются от ихнего! да просто взять тоже масло, что к ним поставляют, а что к нам...полову!!!!!
Peugeot 308
Спасибо, так и сделаю!
... Есть только миг между прошлым и будущим.
Именно он называется жизнь...
у меня такая жедоливал у официалов 400мл оригинала 9735K0 за 15грн.
А если купить в нормальном месте, канистра 5л стоит до 130грн.
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Я не знаю какое масло ты льешь, но то что лью я - НИЧЕМ не отличаеццо от тамошнего.
С бензусом еще могут быть вопросы, если заправляццо где попало. На крупных сетевых (ВОГ, ОККО да и тот же Лук, Катрал) проблемы с бензусом практически исключены - менял топливный после 100 ткм в баке - удивилсо первозданной чистоте.
После 100 ткм езжу на газе, масло меняю ч\з 20 ткм - масло чище, чем у некоторых на зебине после 3 ткм, делал анлизы этого юзаного масла. До этого в трассовом режиме (без отжигов) на зебине тоже менял ч\з 20 ткм (у Мазды так по сервису прописано) - тоже все в поряде было. Для городского режима 20 ткм много - 15 ткм, если зебин нормальный...
А тосол/антифриз здесь не при делах!!!
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
У меня дизель, поэтому не могу сказать точно, т.к чернеет практически мгновенно, но был приятно удивлён при вскрытии крышки клапанов, двиг внутри был очень чистым, я даже не ожидал при пробеге почти под 400 тыщ. увидеть его в таком состоянии! Масло лью Шелл полусинь, замена каждые 5 тыщ. беру от оффициалов всегда в одном месте!
Я имел ввиду качество! Мы не всегда до конца уверены в том, что мы купили хороший и качественный продукт, т.к к нам завозят много подделок, поэтому лучше иногда перестраховаться и менять раньше чем положено по мануалу! Хуже от этого точно не будет!А тосол/антифриз здесь не при делах!!!
это на Люстдофской 5?у меня такая же
А если купить в нормальном месте, канистра 5л стоит до 130грн.
... Есть только миг между прошлым и будущим.
Именно он называется жизнь...
Нет, это было в другом городе. Но не суть. У нас это Адис или Види.
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Да ты что?
А вся европа то не в курсе-)))
У нас они не живут потому-что мастера криворукие.
Шо общественность скажет про NESTE PREMIUM 10W-40? предлагают взять его, масло вроде у них хорошое, но хз
Лучше на тотале брать
Любовь как война: легко начать, сложно закончить и невозможно забыть.
Тоже вариант!
Лет 10 назад была актуальна такая прибаутка в Германии: японцы говорят, что они делают самые надежные машины, а немцы говорят, что у них самый лучший сервис для машин!!!
Для ипонских машин после 2005 года это стало, к сожалению, не актуально. Имею в эксплуатации 2 ипонца - Ниссан Саньку (1991 г.р). и Мазду 5 (2006 г.р.) - есть что сравнивать по надежности и не в пользу свежей машины...
Последний раз редактировалось PavelGA; 28.09.2012 в 08:18.
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
У меня Митсубиши Паджеро Спорт 2002 г.в., пробег 208000 км. До сегодняшнего дня заливал масло Mobil 5W-50, сейчас хочу залить Mobil 10W-60. Посоветуйте стоит ли переходить на масло Mobil 10W-60 ?
зачем ты машину мучаешь? линь надо НХ7 10-40
А можно поподробнее, почему я мучаю машину? Я так понял Вы предлагаете Шелл вместо Мобил?
Можешь лить хоть Арал турецкий, не нужно мучить машину жижами типа 0w50, 10w60 тк они даже на масло не похожи. Рекомендуется лить нормальную полусинь, а шелл хеликс нх7 10-40 просто идет как рекомендация по умолчанию
Большинство производителей двиглов (особенно ипонских) ЗАПРЕЩАЮТ применять такое высоковязкое масло, как SAE 60!!!!
Существует большая вероятность угробить ЦПГ из-за малого кол-ва масляного тумана при разбрызгивании такого вязкого масла.
Глянь в мануал к машинко и найди там 10W-60 (или типа такого)!!!
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки