Тема: 
Я про это изначально сказал)Сообщение от ter
Мое мнение, что на разгон влияет именно масса маховиков-колес)
| ||
Я про это изначально сказал)
Мое мнение, что на разгон влияет именно масса маховиков-колес)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Лайтовые колеса это конечно хорошо,но их придется часто подтягивать.Был довольно лайтовый вилсет(есть гораздо легче) и я его раза 3 подтягивал за пол сезона.Ровнял пока не сложил одно из них.Я понимаю для профов на соревнованиях,где детали лайтовые на пару гонок потом спонсоры меняют.
Сейчас собрал вилсет по мощнее(только втулка легче на 100 грамм чем была),со спицами постоянного сечения 2.0,а не батированных 2.0-1.8-2.0.Жесткость чувствуется и пока подтянул спицы только один раз за 3 месяца и они были абсолютно ровные при этом.Прыгать стал намного больше.
Поэтому кто гоняет по городу не советую сильно легкие колеса.Дороги у нас "так себе")
А. Про тормоза. Вибряки Deore были у меня вторыми, (первые не помню, но тормозили так себе). Были офигенны. Но лично на себе испытал два минуса. Первое - при экстренном торможении на спуске таки заблокировал переднее колесо. Последствия понятны, думаю. Второй - дважды в околонулевую температуру ободья покрывались наледью и тормоза появлялись после 2-3 оборотов колёса. Неприятное ощущение, откровенно говоря.
Далее сменил вел. Строковые дисковые механические тормоза Promax. Адский ад и мрачный мрак. Люфт, шорканье и поганое торможение, полное отсутствие модуляции. Задолбал форумы и двух механиков. По случаю дёшево купил простенькие калиперы Тектро ио и офигел. Ничего больше не менялось. Те же моноблоки Асера, тросы и рубашки с моторами. А тормоза появились. Потом пробовал бб7. Ещё больше понравилось. Но по случаю при купил гидравлику шимановскую - уж не помню, какую. И влюбился.
А вот токущая гидравлика Тектро 300 -фигня откровенная. Единственный плюс - прокачиваются элементарно и удобно.
/* Человек рождается мокрым, голодным и злым. И это только начало. */
Да, с нашим асфальтом так точно)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Егеж. Я пару раз обдумывал о более лёгких колёсах, но по некотором размышлении передумал
/* Человек рождается мокрым, голодным и злым. И это только начало. */
ну вес можно отбить немного на втулке(желательно все-таки со стальным барабаном)и бескамерке(бескамерка дает еще много плюшешек помимо веса).Мои колеса на грамм +-150 тяжелее стали.Но зато плюсов прибавилось немало.И обод пошире советую для бескамерки.
Вес втулки мало роли играет для инерции колёса. Большее значение имеют удаленные от центра вещи. Покрышка, камера, обод. Спицы..
/* Человек рождается мокрым, голодным и злым. И это только начало. */
не думаю что 150 грамм на 2 колеса сильно будет заметно.Я минусов не заметил,а плюсов от крепкого колеса с бескамеркой прибавилось.
Я к бескамерке давно стремлюсь. Переобуваюсь только вот нередко. А сливать -заливать заново герметик.. Страшно
Вот и езжу на заводских тяжеленных (более 3кг пара без резины) колёсах с камерами
/* Человек рождается мокрым, голодным и злым. И это только начало. */
+100)))
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Ну после такого любой современный вилсет будет мега-лайт))Сейчас 2кг это чугун)Я немного про другие веса)Я к бескамерке давно стремлюсь. Переобуваюсь только вот нередко. А сливать -заливать заново герметик.. Страшно
Вот и езжу на заводских тяжеленных (более 3кг пара без резины) колёсах с камерами
А по поводу безкамерки,я на камерной чаше бортировал от проколов.Сейчас раз в 3-4 месяца меняю резину местами для равномерного износа,заодно подливаю герметик.Бывает конечно что можно наловить много проколов и придется залить еще герметик раньше этого срока,но с камерой было бы больше гемороя.У меня короче одни плюсы,низкое давление,антипрокол,вес.Минус один есть,герметика на сезон нужно 400мл минимум,а он стоит как две три хорошие камеры.
Насчёт больше геморроя - не знаю. Камеры цст с герметиком работают ж
3 кг это масса пары стоковых 29" колес с роторами 180/160, кассетой и флипперами. Раз переобувался да взвесил. Но не снимать же это всё добро
/* Человек рождается мокрым, голодным и злым. И это только начало. */
Работают но вес и как с низким давлением.Герметик долго в них держится?Насчёт больше геморроя - не знаю. Камеры цст с герметиком работают ж
3 кг это масса пары стоковых 29" колес с роторами 180/160, кассетой и флипперами. Раз переобувался да взвесил. Но не снимать же это всё добро
Мои колеса в таких же условиях 2,6кг.Не такая большая разница,но пол кило скинуть сможешь.
А если колпачки с нипеля скрутить, насколько быстрее в гору поеду, при условии что велосипед без ГМО?
поверьте что мы еще без заядлого фанатизма,а то там вам расскажут про энвэ и сапим сх рей)
http://www.jensonusa.com/Mountain-Wheels/ENVE-M60-Forty-29-Wheelset[/url]
Последний раз редактировалось KIO44; 07.11.2015 в 23:39.
Карочь чтоб быстрее ехать надо всего малость
Показать скрытый текст
ОСТОРОЖНО МНОГАБУКФ!
офтоп: никто не в курсе, что с байк.од.уа?
Дал в штангу)))
Купил планетарку Sram 7
А у меня вертикальный дропаут, можно конечно какой то натяжитель цепи придумать... но не хочу.
Так что если кому нужна железяка с клик боксом спрашивайте, но нет в комплекте ручки и штивта с втулкой (Пластиковая втулка красный пластик есть)
Вот она:
Картинки не грузяцоДал в штангу)))
Купил планетарку Sram 7
А у меня вертикальный дропаут, можно конечно какой то натяжитель цепи придумать... но не хочу.
Так что если кому нужна железяка с клик боксом спрашивайте, но нет в комплекте ручки и штивта с втулкой (Пластиковая втулка красный пластик есть)
Вот она:
А не, загрузились. З.Ы. есть же специально обученные натяжители, как раз для таких случаев.
Поубивать всех человеков.
Картинки открываются, может что на pixs.ru что то было.
Побырому такой нашёл:
http://verkhnedneprovsk.dnp.olx.ua/obyavlenie/prodam-natyazhitel-fireeye-IDg4dNk.html#d623545877
Но не хочу заморачиваться, да и к тому же возможна планетарка сегодня найдёт нового хозяина....
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки