все инсайдеры нет слов)та посчитали уже всё, может просто официально не озвучили
![]()
|
все инсайдеры нет слов)та посчитали уже всё, может просто официально не озвучили
![]()
Someday, someway
вы считаете правильным обсуждение таких вопросов здесь?
и давайте может без цифр?
Dum Spiro Spero
Ну ведь всем охота знать кто и сколько кусает от такого пирожка (пирожного?)![]()
Треугольное алюминиевое отверстие диаметром 3 на 4 мм.
выпотрошат суд.владельца на мильён баксов если не больше...заходы в украинские порты-головная боль для капитанов...почти западная африка.
Да ладно... Там 100, там 200, но мы хоть вменяемые, не то что обезьяны накуренные с автоматами...
Треугольное алюминиевое отверстие диаметром 3 на 4 мм.
-http://news.port.odessa.ua/?menu=&submenu=&submenu2=&page=news&newsid=805&opr =1
НОВОСТИ ПОРТА
16.05.2011
ПО СИТУАЦИИ С СУДНОМ RHL FIDELITAS
15 мая в 7:07 контейнеровоз RHL FIDELITAS (флаг - Либерия) при заходе в Одесский порт, из-за отказа реверса главного двигателя не смог осуществить маневр для швартовки. В результате чего произошел навал судна на причал №1 Одесского порта и лоцманский катер «Скорый», принадлежащий ГП «Дельта-лоцман».
Размер ущерба и расходы на ликвидацию последствий происшествия устанавливаются специальной комиссией.
Вины Одесского порта в инциденте нет.
ПРЕСС-СЛУЖБА ГП «ОМТП».
а как насчет буксиров, не смогли удержать судно? недостаточная мощность буксиров?...
Последний раз редактировалось Тавронтий; 18.05.2011 в 12:31.
Таврия ЗАЗ 1102 - 1 место DRK rally
Порт - молодцы! Быстро отработали. А это и нужно. Порт лишних денег на таких авариях не зарабатывает. И никогда не берет ( не брал) за горло судовладельцев в безальтернативной ситуации. Так что, если обдерут - то не портовики. Не думаю , что 413К нереальная цифра. Там углубили причал до 15 м. Нужны водолазы, плав- кран и много чего еще. Наверное поритовикии взяли за основу смету за предыдущую аварию и оперлись на нее. Дельта лоцман провозится. Да и не быстрое это дело ремонтную ведомость составить. Экологи сделали или скоро сделают свое заключение и на этом основании посчитают ущерб. Самоо пятно они уже посчитали , наверняка. Возьмут данные с нефтесборщика, данные по бункеру и расходу у катера. Сопоставят и выведут цифру в кг. Но перед выводом могут сделать паузу).
И никакая это не конфетка. А головная боль для капитанов в Украинских портах - это правда. Но! Это, как говорится, закложено в проект. И эта боль НЕ от портовиков - коммерческого предприятия, которое также страдает от этой боли.
головная боль для мастера в плане навигации в порту или в плане общения с властями ? о чем вы говорите ?
а теперь сумму озвучил дельта-лоцман...за эти деньги можно купить чёткую 25-метровую яхту
я ж тебе говорилпросто до тебя информация позже дошла
а сколько стоил примерно, перегон этого катера(а может перевозка)не в курсе. из китая, да? не в курсе?
Someday, someway
Хорошо, порт не зарабатывает, но отдельные личности остаются в наваре)
Почему в конце денег всегда так много месяца?
ха уже на фишках эта новость засветилась
Социальные закладки