Метро VS Городская электричка

[Kertis3000]

А как же "стрелочки"?

[KSS26]

Ааа, вот оно что, ветер с Таймера веет. Ну ну, я эту желтую прессу обсуждать не собираюсь.
Но вот график движения поездов и так видно, куда там ещё электричку всунуть через каждые 30 минут не знаю. Особенно с учётом того, что ей где то надо разворачиваться, в смысле на обратный путь переходить. И сколько такое удовольствие будет стоить? Огромный состав тягать на 20км, там затрат по электроэнергии будет столько, что билеты золотые выйдут.

Наша страна вырабатывает в 2 раза больше энергии чем потребляет.

[coder_ak]

KSS26, и что? Благодаря стараниям правительства у нас стала дешевле электроэнергия? Или всем срочно запасть электричество в батарейках?

[Re-Aktor]

Kertis3000, ага, по одному и тому же пути.

А вы не знали что у электричек кабина с обех сторон, и что они как трамваи ездят по двупутке? То бишь по одной колее движение в одну сторону, по другой в другую... Движение по 2 путным участкам очень интенсивное поезда в каждую сторону могут идити с интервалом в 5 минут! При нормально сотсавленном графике движения к примеру в Московской области электрички идут практически какдые 5 минут и это на двупутном участке!!!

[coder_ak]

Re-Aktor, я то знаю, а вот ты, вместо с друзьями из Таймера, явно не представляешь, как выглядит станция Одесса-Восточная и где там электричке менять путь. И ещё явно не понимаешь, что гонять состав, кроить расписание ради 20 км дороги никто не будет, да и нет смысла.

[Re-Aktor]

Что ты имеешь ввиду менять путь? А стрелки?

[Lerik]

Что ты имеешь ввиду менять путь? А стрелки?

Какие стрелки?

[Re-Aktor]

Обыкновенные ...

[Re-Aktor]

Во времена Союза нерушимого, как и было положено городам-"миллионерам", Одесса чуть было не стала обладателем классического метрополитена.

В 70-ых годах, когда в городе еще не было миллиона жителей, задумали скоростной трамвай. А уже с начала 80-ых годов на повестке дня встало сооружение метрополитена, и Одесса вошла в общесоюзный список городов-претендентов.

Были проведены соответствующие геологические изыскания, и, после некоторого "торможения в небесах" в 1984 году, специалисты ленинградского института "Ленметрогипротранс" приступили к разработке проекта подземки для Одессы в начале 1985 года. Метрополитен был внесен в генплан развития города 1989 года.

Предполагалось, что первая очередь подземной трассы из 6 станций соединит заводской район Пересыпь с центральной частью города и вокзалом. Далее линию продлили бы в 2 этапа на север (до пионерлагерей и до поселка им.Котовского), а позже - и на юг (в Юго-Западный массив и Черноморку).

Поскольку по результатам изысканий геологические условия недр Одессы оказались во многом схожими с ленинградскими, в строительстве подземки также должны были участвовать метростроевцы с берегов Невы. Стройку века должны были начать в 1991-1992 году, а первые голубые экспрессы порадовали бы одесситов в 1999-2000 году.

http://kazanmetro.da.ru/odessa.htm

[Seba]

Да уж, мы бы уже 10 лет на метро катались.....

[Re-Aktor]

По сути у нас есть городская элька, но она идет не втот район который нужно и не позиционируется как ГЭ. Это электричка Одесса-Главная - Одесса-Застава-1 , кстати пользуется довольно-таки неплохим спросом.

[their]

Метро?

[ЗАРЯЖАЮЩИЙ]

Хочу личный бронепоезд

[Vlds]

Хочу личный бронепоезд

тю...тоже мне проблема.
денюшка то есть на бронепоезд ? ато смотри, эт наверное пару бентли дешевле будет приобрести))

[ЗАРЯЖАЮЩИЙ]

тю...тоже мне проблема.
денюшка то есть на бронепоезд ? ато смотри, эт наверное пару бентли дешевле будет приобрести))

Бентли на рельсах?!-неа.