Странно, а я и не заметил. Были у меня последовательно Р10 и Вектра А. Принципиальной разницы в ценах не наблюдалось.Сообщение от AVV
| ||
Тема: Nissan Primera P10
Странно, а я и не заметил. Были у меня последовательно Р10 и Вектра А. Принципиальной разницы в ценах не наблюдалось.
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Да ну перестань!
У меня у друга вектра 94, когда за запчастями ездим я напостой прозреваю! Опель наверное даже процентов на 30-40 в запчастях дешевле
С разницей в пару месяцев помнится менял термостат. Ниссан-оригинал 6 $, а на Опель - Вахлер (если не переврал название) за 5
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Это на мой взгляд не очень серьёзная цена для сравнения!
Амортизпторы для нисан передние пара 95 баксов, а на опель 70, и отдали за 65!
А что за термостат, а то я не в курсе? может мне тоже поменять надо?
НАРОД! ОБРАЩАЮСЬ КО ВСЕМ!!!!!!!!!
У меня с утра когда руль полностью до упора выкручиваеш начинается резкий прерывистый свист!
Рулём покрутиш пару раз и проходит!
Что это есть за поломка или неисправность, и как сней бороться???????
Это тоже не годиться для сравнения.
Вы же не оригинал брали? Думаю в закупке у них цена почти одна. Я год назад на яме их за 70$ находил, правда для P11.
Тут нужно сравнивать оригинальные запчасти. И думаю на оригинал старый опель дешевле на 20-30%. И на 30-40% дешевле на кузовщину.
Вот на Вектру 2001г. знакомый покупал амортизаторы, так они алюминеевые и boge стоили 150$ штука. И выжимной подшипник только оригинал стоил 180$, т.к. на ней в сцеплении по каталогу всего 3 детали и подшипник это целый узел с направляющими и кучей всякой билиберды.
Его правда успокоили, сказали что на второй фокус подшипник стоит 300$.
Ремень который идет на гидроусилитель проскальзывать начинает в крайних положениях, т.к. там нагрузка больше.
а как к нему добраться и исправить это гамно!!!???
Или это к умельцам надо ехать???
Да уж! Моё оригинальное сцепление стоило 300 баксов, но я его некупил! А купил всё японское:
корзина - Айзин
выжимной - НТН
диск - что-то подзабыл
И вышло в 125 бачей!
Покупал за 65$ оригинальный диск и за 20$ оригинальный подшипник.Плюс 50$ работа. Корзина сказали, что в идеале.
Ну если руки ткуда надо растут, то справишся. Он находиться слева если смотреть из капота. По книжке это не сложно. Хотя я обычно к мастеру в таких случаях езжу когда мимо проезжаю.
Это как же надо себя нелюбить,чтобы покупая иностраное авто,потом самому кулибинствовать,жигулики рулят
Эт че за цены.Это на мой взгляд не очень серьёзная цена для сравнения!
Амортизпторы для нисан передние пара 95 баксов, а на опель 70, и отдали за 65!
А что за термостат, а то я не в курсе? может мне тоже поменять надо?
Брал себе масло передок - 50, зад - 40.
Очень остроумно. У меня подход такой, если не сложно, не лень, лето и быстрее сделать, чем ехать к мастеру, то делаю. Меня это абсолютно не напрягает и даже нравится. К мастеру езжу раз в год.Это как же надо себя нелюбить,чтобы покупая иностраное авто,потом самому кулибинствовать,жигулики рулят
Проезжаю 20-30т. за год.
ЗЫ:На жигуликах лучше сам езди. Я свое на них отъездил.
Перестань!Это как же надо себя нелюбить,чтобы покупая иностраное авто,потом самому кулибинствовать,жигулики рулят
Ты не прав!
Иногда лучше постараться самому разобраться а проблеме и исправить её!
К томуже сам видел проблема как я понял плёвая!
Целиком и полностью поддерживаю
Это цены на газо-масло за пару аммортизаторов, неоригинальных
Ясен?
И где это ты такие цены нашел? Я брал каябу переднюю на Ниссан по 35 (за пару 65)
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Да ладно тебе. Кулибинствовать не надо, но кое что и сделать самому можно. Или ты и лампочки на СТО менять ездишь?Это как же надо себя нелюбить,чтобы покупая иностраное авто,потом самому кулибинствовать,жигулики рулят
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Они одинаковы для Р10 и Р11
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки