| ||
Вот смысл таких тем, кто хочет купить непонятно чье авто за маленькие деньги, при этом нарушив закон и потом если начнутся проблемы возмущаться громче всех какие власти уроды, это его право. В нашей стране машина даже купленная по доверенности тоже может быть геморойная, не говоря о том металломе что везут с Европы.
я буду лучше ездить на металломе 2000 гв за 1000-2000евро , чем на шестерке убитой за 1000уе или на ланосе,логане после такси за 3000(и то за 3000 не купишь),,,,,,,,,противники авто из европы,вы за евро 5 ,,,,ну а как же корыта типа тазов вазов ланосов, они ездят по дорогам ,работают в такси(такси джаз берет любое корыто)Сообщение от kewka
смысл таких авто ----не подошло(не понравилось,надоело) сдаешь на разборку за те же деньги(ну минус макс 500)
ну катайся, пока дают, все равно шары долго не бывает
Да езди на чем хочешь, только на сайты европейские залезь посмотри, там машины которым по 2-3 года уже по 50 тыс и более наездили, наши сюда везут уже со скрученным спидометром, только завтра что то пойдет не так, ты как не хозяин авто будешь дома на кухне вспоминать какое у тебя классное авто, было.
а наши(наш внутрений рынок) продавцы сама честность и спидометры не крутят????только у нас штукатарят подкрашиваюти на тебе тазик за 1000уе
берем там и пока все норм,,,,,,,,ну а ты собирай деньги на авто 10-12 тыс,,,,,а я пока на таком буду ездить за 2-3,,,,,,или жаба давит что я могу так,а ты нет,,,,,,,и это вся логика импортных авто
Да меня не жаба давит, меня две лягушки душат, просто смешно когда люди хотят быть дураками.
вот я тоже могу,но не хочу.Я хочу иметь законную собственность,которая в случае чего сможет спокойно пересекать границы и я не буду каждую машину с мигалкой десятой дорогой объезжать.Короче я хочу то-что эти твари обещали-возможность купить любое авто там на свой вкус и кошелек без всяких евро 5 и здесь законно поставить на учет.Мнеберем там и пока все норм,,,,,,,,ну а ты собирай деньги на авто 10-12 тыс,,,,,а я пока на таком буду ездить за 2-3,,,,,,или жаба давит что я могу так,а ты нет
не надо 5-ти летнее ведро и новый ланос тоже не нужен.Пусть порох своему сыну ланос купит,а тот пусть его по выходным ковыряет.Мне надо десятилетнее ведро или пятнадцатилетнее.Почему я не могу гольф 4 растаможить 2002 года??:?
У меня два выхода остается -либо купить на одесских номерах с пробегом пол лимона либо
нормальный ,но на иностранных(((
Последний раз редактировалось alex320; 13.10.2016 в 02:34.
+100500
Ты и так будешь ездить на металлоломе - у тебя такой менталитет. И лить ты туда будешь Азмол, а если подкопишь денег даже Маннол!
Но ты вряд ли когда-то улучшишь своё материальное положение, чтобы купить тачку здесь на Украине хотя бы за 10 тыс у.е. и спать спокойно.
Впрочем если бы ты был один. Но таких же тысячи...
Проблема на самом деле не в том, что нормальную машину можно купить только за границей. Проблема в неадекватности нашего вторичного рынка. У нас 5-ти летние машины часто продают по цене 80-90% от цены новой, а на самом деле 5-ти летняя машина должна стоить около 50% от цены новой. А машина возрастом 10 лет должна стоить не 25-50% от цены новой, как сейчас, а 10-15%....
Жадность...
Вот если бы все люди в Украине в один миг отказались бы переплачивать за б/у машины, всё стало бы ок, и все были бы довольны.
Ну ты же хочешь купить машину где то там за 1000, а тут продать за 2000, или когда свою продаешь в интернете она стоит 10 000, ты же 7 000 не отдаешь ее.
НЕ хочу. У меня машина на укр. номерах.
наблюдаю со стороны этот цирк: сначала парочка ушлых ребят просекла тему с машинами из Литвы, сняла сливки с первых доверчивых. Потом, с началом первых проблем, все они быстро стали журналистами. Проблемы нарастали, машины забирали на штраф-площадки. Дельцы создали "дорожный контроль" и начали обрастать единомышленниками. Литовские авто рекой потекли на Украину. Это явление заметила власть, и решила прикрутить гайки. Машины на евро номерах стали отлавливать гаишники, и передавать дела в суд. Дельцы открыли повсеместные семинары, в которых объясняли тонкости владения литовским хламом и правила правильного пересечения границ. Движение приобрело массовый характер. Первые дельцы ( самые осторожные) чухнули от греха подальше в Америку. Оставшиеся в теме начали искать лазейки в законах и успокаивать владельцев евромусора. Власти это надоело. Власть решила навести порядок. Недавно последний
"журналист" из ДК сбежал в США и попросил убежища. Это всё произошло меньше, чем за 5 лет.
У кого еще осталась надежда, что он хитрее власти?
Наивно утешать себя сдачей тачки на разборку "в случае чего" - получить что-либо за 15-летний корч на разборке успеют только первые. Потом их и даром не будут брать в тех количествах, в каких они ездят по городу
....а давайте послушаем тех у кого забрали машину...че-то не слышно...могли б посоветовать че да как...со слов таможеника на одном из видео в июле во время рейда в Одессе из многих десятков авто..забрали пару штук и то просрочки.
Любители шары в большинстве своем всегда остаются с носом в итоге. Как правило владельцы этого еврометалолома молодежь от 18 до 25 у которых есть пару тысяч и им хочется иномарку ну хоть на время покататься а потом все равно.
Это вопрос к тем, кто тебе коммуналку поднял и налог на недвижимость придумал
Не на ровном месте власти сделали льготную растаможку. Это было призвано, чтобы как раз уменьшить вал нерастаможенных авто. Но, как всегда, власть пожадничала - и все вышло через очко. Если бы можно было растамаживать машины как в Грузии, Молдове или Беларуси , то никто бы не морочился с мутными схемами.
Вот огрызок 7 переплачивают и не возмущаются, да ездить можно на чем угодно хоть на вертолете, просто если закон запрещает нормально передвигаться на авто других стран, то этим рано или поздно кто то воспользуется и лавка закроется, уже лет 10 назад проходили с ведрами из молдавии и преднистровья потом быстро лавку закрыли, и многие остались и без машин и без денег.
а при чем тут средняя зарплата?
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки