В результате крушения катера в Одесской области погибли до 20 человек

[ODESIT]

Суда типа "Ярославец" проекта Р-376, Р-376У, РМ-376, РВМ-376
строились большой серией в течении нескольких десятилетий (1953 - 80 гг.) на разных предприятиях, в вариантах буксирного, разъездного, водолазного и других судов. Автор проекта: КБ МСП.

Р-376, Р-376У - Одновинтовой буксир с седловатой палубой, ходовой рубкой и надстройкой на палубе, с капом над МО и кормовым грузовым трюмом. Назначение - буксировка малых судов, перевозка в трюмах 10—15 т груза, перевозка до 12 пассажиров. Катер может транспортироваться по железной дороге при снятой с палубы надстройке
РВМ-376у - Рейдовый водолазный катер. Предназначен для стационарного размещения на нём водолазного снаряжения и оборудования, транспортировки водолазов и производства подводных работ. Катер может транспортироваться по железной дороге при снятой с палубы надстройке. Район плавания: Водные бассейны разряда "О" при волнении до 4-х баллов и высоте волны 0,75 - 1,25 м.

отсюда

наш РН-376У «Ярославец» но он из той же серии и примерно теже ТТХ

п.с. Водные бассейны разряда "О"
это

1.3 К бассейнам разряда «О» отнесены:
.1 озера:
Выгозеро;
Ладожское: западный район — западнее линии мыс Песоцкий Нос – западная оконечность о-ва Коневец – мыс Куркиниеми; северный район — севернее линии о-в Заячий – о-в Никоновский – северо-западная оконечность о-ва Валаам – г. Питкяранта, включая 2-мильную прибрежную зону вокруг о-ва Валаам; южный район — южнее линии мыс Морьин Нос – точка с координатами 32°30` в. д., 60°41` с. ш. – параллель 60°40` с. ш.
Примечание. К плаванию в Ладожском озере в районах разряда «О» допускаются суда класса «О 2,0», при этом в западном, северном и южном районах — с мая по сентябрь включительно при высоте волны h3% ~ 1,5 м.
Снабжение коллективными спасательными средствами судов, выходящих в Ладожское и Онежское озера, следует принимать по нормам для судов класса «М».
Онежское в навигационный период с мая по сентябрь включительно:
районы, расположенные западнее ли-нии устье реки Вытегры — южная оконечность острова Суйсари;
.2 водохранилища:
Волгоградское — от Увекского моста до плотины Волгоградской ГЭС;
Воткинское — от пристани Частые до плотины Воткинской ГЭС;
Камское — от г. Березники до плотины Камской ГЭС;
Куйбышевское — по р. Волге от пос. Камское Устье до плотины Куйбышевской ГЭС; по р. Каме от Чистополя до пос. Камское Устье;
Нижне-Камское — от пункта Усть-Бельск (1766 км) до плотины Нижне-Камской ГЭС;
Рыбинское, за исключением северной части от г. Череповца до д. Вичелово;
Цимлянское — от Пятиизбянских рейдов до плотины Цимлянской ГЭС;

отсюда
он не для моря вообще...

[Джакомо Леопарди]

пока сайт не потёрли, фото владельца "Иволги":


адресс сайта: http://ivolgafish.com/o-nas/

[Джакомо Леопарди]

есть и его телефон:

Здравствуйте. Мы находимся здесь: http://ivolgafish.com/kartakak-proehat/ по возможности позвоните нам 067-864-45-12 или 067-762-98-19 что-то придумаем).
Спасибо за обращение,с уважением,команда Т/Х «Иволга»

http://ivolgafish.com/chto-klyuet/

[Ин грид]

Белгород-днестровская центральная районная больница обнародовала список пострадавших в кораблекрушении, которое сегодня произошло в районе Затоки. Вот он.

[salenow]

вы думаете что на катерах «Севастополь», «Сплит», «Йокогама», «Ванкувер», «Генуя», «Валенсия» все с безопасностью в порядке, и в шторм они тоже выходят.http://bit.ly/1NhMhMY отзывы почитайте

Вранье.

по ссылке отзывы за 2013

Капитаны Валенсии и Севастополя отказали нам в перевозке людей в сентябре 2015 из-за плохой погоды.

[dron007]

По словам и. о. белгород-днестровского районного прокурора Александра Захарии, если бы мост в Затоке подняли чуть раньше графика, то буксирный катер успел бы подойти ближе к месту крушения катера и удалось бы спасти больше пассажиров. Однако сотрудники железной дороги, в чём ведомстве находится мост, отказались его поднимать.

Ну, значит были на то причины. Не хватало ещё, чтобы одна катастрофа другую за собой потянула. Если бы все соблюдали правила, не от нечего делать созданные, было бы меньше жертв.

[ODESIT]

Ну, капитан и экипаж - понятно, что получат по полной. Хотя, в чем вина матроса?

Погранцы - здесь получение 50/50.

А вот "орган" давший разрешение на выход в море (зная прогноз погоды) - это как-то фантастически звучит. Это ж не конкретный человек, а "орган".
Там сложнее будет виновных найти и скорей всего они останутся за кадром.

Впрочем, как и останутся за кадром те, кто брал взятки на верху.
А ведь они главные виновники трагедии.

Главным виновником является тот кто пустил этот катер предназначенный для озёр, рек, водохранилищ на море. см. мой пост ранее

[konsa]

Про спас жилеты, требования и.т.д, Судно имеющие на борту более 15 пассажиров попадает под требования SOLAS, уверен, что по документам вместимость Иволги была менее 15 пассажиров.
В Суде:
Капитан и экипаж - по полной
Пограничникам оформлявшим разрешение на отход - по полной
Порт приписки/причал (или где там она была зарегистрирована) орган давший разрешение на выход в море (зная прогноз погоды) - по полной

3.15. Запрещается лов водных живых ресурсов:......................................... .....с лодок или других плавсредств на промышленных участках, закрепленных за пользователями водных живых ресурсов, а также на расстояния от берега более чем 3 км в Черном море и 1,5 км - в Азовском море;
http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/z0269-99

[Vitori]

Вранье.

по ссылке отзывы за 2013

Капитаны Валенсии и Севастополя отказали нам в перевозке людей в сентябре 2015 из-за плохой погоды.

я на день газовщика в сентябре ходил так в шторм некому жилетов не давали!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[salenow]

Ну, капитан и экипаж - понятно, что получат по полной. Хотя, в чем вина матроса?

Погранцы - здесь получение 50/50.

.

при каботажном выходе на рейд погранцы штампуют судовую и пассажирскую роли, которые (если я не ошибаюсь) предоставляются в капитанию для получения разрешения выхода в море.

В капитании должна быть копия сертификата плавсредства с указанием спасательных средств на определенное количество людей.

То есть, если спасательных средств на 10 человек, а экипаж+пассажиры = 20, то выход в море капитания не должна давать

[The Crow]

Про спас жилеты, требования и.т.д, Судно имеющие на борту более 15 пассажиров попадает под требования SOLAS, уверен, что по документам вместимость Иволги была менее 15 пассажиров.
В Суде:
Капитан и экипаж - по полной
Пограничникам оформлявшим разрешение на отход - по полной
Порт приписки/причал (или где там она была зарегистрирована) орган давший разрешение на выход в море (зная прогноз погоды) - по полной

Ты забыл про владельца.
В случае с Булгарией самый большой срок получил как раз субарендатор.
Думаю, за стрелочника пойдет капитан.
Владельца тоже сольют, вне зависимости от того, куда, кому и сколько он заносил.
Пограничники, власти и прочие "органы" скорее всего будут не при делах.
ИМХО.

[Cl_Adventurer]

Ну, капитан и экипаж - понятно, что получат по полной. Хотя, в чем вина матроса?

Погранцы - здесь получение 50/50.

А вот "орган" давший разрешение на выход в море (зная прогноз погоды) - это как-то фантастически звучит. Это ж не конкретный человек, а "орган".
Там сложнее будет виновных найти и скорей всего они останутся за кадром.

Впрочем, как и останутся за кадром те, кто брал взятки на верху.
А ведь они главные виновники трагедии.

Каждое судно (малое судно) должно быть где то приписано, зарегистрировано и иметь национальность, так вот - там где оно зарегистрировано и оформляется разрешение на выход в море иногда устно по телефону или рации, как пример: даже моторная лодка должна доложиться пограничникам куда, на сколько и сколько человек. Ну а такое плав с-во как Иволга думаю должно иметь порт приписки где и оформляется разрешение на выход (думаю порт Белгород-Днестровский), а еще лицензия на вид деятельности с разрешительными документами ( или + это была незаконная предпринимательская д-ть)

[ODESIT]

Ты забыл про владельца.
В случае с Булгарией самый большой срок получил как раз субарендатор.
Думаю, за стрелочника пойдет капитан.
Владельца тоже сольют, вне зависимости от того, куда, кому и сколько он заносил.
Пограничники, власти и прочие "органы" скорее всего будут не при делах.
ИМХО.

Там сейчас Саакашвили и Сакварилидзе, думаю отгребут все

[The Crow]

Там сейчас Саакашвили и Сакварилидзе, думаю отгребут все

А я думаю, когда будет решение суда ты удивишься.
Конечно, очень хочется верить, что накажут всех виновных, а не только стрелочников. Но... не верю.

[Джакомо Леопарди]

terexov
Непонятно. Как если заглох двигатель винтом ногу перебило?

Stes
Да, странно

о! тоже заметили неувязочку комментаторы на Думской

[Cl_Adventurer]

Владелец потерпевшего крушение катера "Иволга" сбежал.
Oб этом глава Одесской ОГА Михеил Саакашвили сообщил в интервью журналистам.

[The Crow]

В вк появился
Список погибших пассажиров катера «Иволга»:

Насколько можно доверять этому списку?
Где в Одессе улица Урина? Или Генерала Шпанина?
Дубльгис не знает...

[bOOs]

Ты забыл про владельца.

Уверен, он уже заграницей, как и та мадам, которая земли в Затоке дерибанила.
Так что, останется только капитан, в гордом одиночестве.

[bOOs]

Главное, что бы сделали выводы и другие суда прекратили подобную практику и исправили все нарушения.

Интересно, а если не прекратят подобную практику,
рыбаки по-прежнему будут рисковать своими
жизнями ради килограмма бычков?

[Джакомо Леопарди]

какие причины? поезда можно было остановить..

в чем проблема была поднять мост, чтобы спасти людей?????

не стоит предавать столько значения прокурорскому бреду, рядом с мостом причал катеров - было бы желание, их несколько десятков могло бы выйти в море без никаких свистоплясок с мостом