Тема: Чем Вы промываете движок перед заменой масла и фильтра

Ответить в теме
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 80 из 81
  1. Вверх #61
    Постоялец форума Аватар для Vitos_b
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    1,686
    Репутация
    138
    Цитата Сообщение от XPower
    а что за машина у тебя?
    ниссан станза, вот она https://forumodua.com/showthread.php?t=18752


  2. Вверх #62
    User banned
    Пол
    Мужской
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,855
    Репутация
    1441
    Цитата Сообщение от Lord of rings
    Промывать, не промывать - вот в чём вопрос.. Но если иногда снимать крышку картера (ну, с целью поменять прокладку) - говна там будет МНОГО... Как бы вы до этого не промывали.

    странно, на 3-й машине ,пользуясь хорошим маслом,при замене прокладки--чистый мотор....

  3. Вверх #63
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Brisbane
    Сообщений
    2,083
    Репутация
    401
    не промывать однозначно
    при промывке все говно может заблокировать пути по которым масло течет и привести к убитому мотору

    единственный необходимыи способ промывки - опускание блока в кислоту при капиталке, и то должен делаться специалистами в этом деле

  4. Вверх #64
    Частый гость Аватар для vugluskr
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    995
    Репутация
    2282
    Я нефрасом промываю, пол-литра заливаю в двигатель, 5-7 минут и масло сливаю. Помогает вроде, побочных эффектов за 3 года не было.
    Нефрас- нефтяной растворитель, сам беру с нефтебазы даром. Это что-то вроде керосина или уайт-спирита.

  5. Вверх #65
    Посетитель
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    493
    Репутация
    38
    Цитата Сообщение от vugluskr
    Я нефрасом промываю, пол-литра заливаю в двигатель, 5-7 минут и масло сливаю. Помогает вроде, побочных эффектов за 3 года не было.
    Нефрас- нефтяной растворитель, сам беру с нефтебазы даром. Это что-то вроде керосина или уайт-спирита.
    Я так лет 20 назад Запрожец промывал Пока брызги из трубы не полетят Но только не пол- литра, а полной заправкой картера. Для того мотора- было в самый раз. 1 год- промывка, 2-й год- замена поршней и цилиндров Зато летал- как Мессершмитт

  6. Вверх #66
    супер-дедо-мачо Аватар для Demagog
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    12,865
    Репутация
    912
    Цитата Сообщение от vugluskr
    Я нефрасом промываю, пол-литра заливаю в двигатель, 5-7 минут и масло сливаю. Помогает вроде, побочных эффектов за 3 года не было.
    Нефрас- нефтяной растворитель, сам беру с нефтебазы даром. Это что-то вроде керосина или уайт-спирита.
    А ты знаешь, что при смене масла до 10% остается в двигателе. Вот и подумай, на каком повидле ты ездишь в итоге.
    Не переживай если ты один, переживай если ты ноль

  7. Вверх #67
    Оптимист

    Аватар для Скрытик
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    77,427
    Репутация
    29498
    Цитата Сообщение от Demagog
    А ты знаешь, что при смене масла до 10% остается в двигателе. Вот и подумай, на каком повидле ты ездишь в итоге.
    Я хотел спросить что у него за машина - но промолчал.
    Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)

  8. Вверх #68
    Новичок Аватар для _Касса_
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    11
    Репутация
    11
    После кап.ремонта когда сменить масло???

  9. Вверх #69
    Почетный АРИСТОвод Аватар для XPower
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,501
    Репутация
    105
    после первой тысячи километров.. в этот период настоятельно нерекомендуется напрягать двигатель свыше 4000 оборотов и не нажимать на педаль газа более чем 50-70 % потом можно ради профилактики на 5000 потом еще раз на 5000 после чего можно менять каждые 10000 если двигатель бензиновый и каждые 5-6000 если дизель....

  10. Вверх #70
    Новичок Аватар для _Касса_
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    11
    Репутация
    11
    Цитата Сообщение от XPower
    после первой тысячи километров.. в этот период настоятельно нерекомендуется напрягать двигатель свыше 4000 оборотов и не нажимать на педаль газа более чем 50-70 % потом можно ради профилактики на 5000 потом еще раз на 5000 после чего можно менять каждые 10000 если двигатель бензиновый и каждые 5-6000 если дизель....
    Спасибо за ответ!

  11. Вверх #71
    User banned
    Пол
    Мужской
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,855
    Репутация
    1441
    Цитата Сообщение от XPower
    после первой тысячи километров.. в этот период настоятельно нерекомендуется напрягать двигатель свыше 4000 оборотов и не нажимать на педаль газа более чем 50-70 % потом можно ради профилактики на 5000 потом еще раз на 5000 после чего можно менять каждые 10000 если двигатель бензиновый и каждые 5-6000 если дизель....

    на первую 1000 масло пожиже,5000-минералку,7000 полусинт,10000 фулсинт,не имеет значения бенз\диз --главное API-показатель масла правильно прочесть)

  12. Вверх #72
    Почетный АРИСТОвод Аватар для XPower
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,501
    Репутация
    105
    как раз на первую тысячу масло более густое нужно.. потому что разного рода неровности могут прорвать маслянную пленку!! и будет сухое трение что есть смерть для мотора!!! перед тем как советовать почитай матчасть!!! а по поводу масла для дизеля.... у дизеля намного больше серы в топливе.. масло теряет свои присадки гораздо быстрее чем на бензиновом моторе.. и менять его нужно чаще и с меньшим интервалом!!!!!

  13. Вверх #73
    User banned
    Пол
    Мужской
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,855
    Репутация
    1441
    не бум спорить,останемся при своем мнении)

  14. Вверх #74
    Постоялец форума Аватар для stern
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,958
    Репутация
    318
    Цитата Сообщение от !PUNISHER!
    не бум спорить,останемся при своем мнении)
    XPower абсолютно прав и мнение здесь не причем, обкатка любых моторов проходит на вязких маслах типа 15в40 15в50 в щадящих режимах. Почему? XPower все подробно объяснил и я полностью согласен.

  15. Вверх #75
    Посетитель
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    493
    Репутация
    38
    Цитата Сообщение от stern
    XPower абсолютно прав и мнение здесь не причем, обкатка любых моторов проходит на вязких маслах типа 15в40 15в50 в щадящих режимах. Почему? XPower все подробно объяснил и я полностью согласен.
    И я бы не стал скакать по типам масел. Каждому мотору- свое. Если есть деньги лить синтетику в нефорсированный мотор- ради бога, но зачем тогда экономить в период обкатки? Синтетика тоже вязкая бывает

  16. Вверх #76
    Постоялец форума Аватар для stern
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,958
    Репутация
    318
    Цитата Сообщение от Lit
    И я бы не стал скакать по типам масел. Каждому мотору- свое. Если есть деньги лить синтетику в нефорсированный мотор- ради бога, но зачем тогда экономить в период обкатки? Синтетика тоже вязкая бывает
    А разве я что-то написал о типе масла? Только о вязкости.

  17. Вверх #77
    Почетный АРИСТОвод Аватар для XPower
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,501
    Репутация
    105
    Цитата Сообщение от Lit
    И я бы не стал скакать по типам масел. Каждому мотору- свое. Если есть деньги лить синтетику в нефорсированный мотор- ради бога, но зачем тогда экономить в период обкатки? Синтетика тоже вязкая бывает
    заметь я о типе масла тоже ни слова не написал! а на масле экономить вообще нельзя.....

  18. Вверх #78
    Частый гость Аватар для vugluskr
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    995
    Репутация
    2282
    Цитата Сообщение от Скрытик
    Я хотел спросить что у него за машина - но промолчал.
    После нормальной смены масла с заливкой жидкой промывки и продувания после компрессором не может 10% старого масла оставаться в двигателе. А что касается 5-10 минутных промывок, в лучшем случае это керосин или соляра. Так что использовать обычный керосин вместо 5-минутки тоже можно. Дешевле в 10 раз чем купить 5-минутку STP или ABRO- результат не хуже. Кстати с моим движком за 3 года ничего не случилось. Машина Дайхатцу, дв.HD 1.6i 16кл. Расход масла 0,5л на 8 тыс.км. Машина старенькая 17лет, 350т пробег. А по поводу всяких промывок и присадок здесь: http://www.svong-1.com/index/index.htm

  19. Вверх #79
    Посетитель Аватар для StinkyWinker
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    47
    Сообщений
    146
    Репутация
    70
    Я проработал в Штатах на станции замены масел чуть больше трёх лет, там, практически, все рекомендуют менять масло каждые 3 месяца или 3,000 миль(4,800 км). Про промывание даже никто и не слышал, просто вовремя меняют масло и фильтр. Пользуются в основном 5W30 и 10W30, но лет 5-6 назад ФордЫ начали рекомендовать 5W20, сейчас на него перешли почти все новые Ипонцы и вроде Крайслер тоже. Сам пользуюсь полусинтетикой 10W30 Valvoline Dura Blend, накатал уже 160 тыс. км. за 5 лет и тфу-тфу никаких проблем, менял только тормоза и колёса.

  20. Вверх #80
    Посетитель
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    493
    Репутация
    38
    Цитата Сообщение от stern
    А разве я что-то написал о типе масла? Только о вязкости.
    Punisher писал...


Ответить в теме
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения