| ||
Так вопрос в том, что человеку надо просто ездить и радоваться, а не ремонтировать на сэкономленные деньги секондхенд.Сообщение от SlaVa_77
К тому же, если бы все следовали Вашем советам и покупали толь бы только б.у., то автомобилей бы не было. . . б.у. со временем со временем бы отъездили бы свое, а новые бы никто не покупал . . .
И все, приехали, за кем бы Вы донашивали автосекондхенд, если бы он исчез.
Так что, не будут люди покупать новое авто, не будет Вам автосеконхендa.
Последний раз редактировалось M-CAT; 24.08.2009 в 08:03.
Предлагаю тебе купить старый-престарый "ЗАПОРожец", их чуть ли не по 200 грн продавали.
Столько денег сэкономишь (на непрекращающийся ремонт и поднятие самоуважения)...
А моя тема про новую машину, извини.
Опять чешу одно место и думаю, может все-таки взять седан (до 18-20 кБаксов), нежели зацикливаться на малолитражке.
Хочу японца, но Тойота самая дорогая...
Товарисчщ Серж.
Тойота вроде всегда по обслуге была более менее гуманна.
Вроде Хонда намного дороже по запчастям и т.д.
Я конечно извиняюсь, но то что у нас в основном покупают - потом стоять рядом с этим стыдно. Вторичка - одни бюджетные малолитражки и в основном корейских брендов. Редко японских. Почти никогда европейских. Купить хороший Рейндж-Ровер Вог не реально. Купить БМВ М3 или 330ую сложно и выбор из 2 экземляров в разных концах страны. Гольф R32 - днем с огнем. Мерс SL - по космической цене полтора заезженных агрегата. Даже за Октавией RS ездить приходится за три девять земель. А вот Авео или Короллу - валом. Хоть с рук, хоть у перекупов. В какой салон б/у не зайди - стоит черный S500 (с умирающей пневмой), черный Кайен (рулевая рейка 17 тыс.грн + работа, через год повторить) и три короллы в нормальном состоянии.
Так что лучше бы не пошлины задирали и покупали потом стандартный ширпортреб, а брали приличное Б/У из приличных стран. Где у людей массово хватает денег на приличные новые автомобили. И где есть культура "ухода за автомобилем". А не просто его эксплуатации до победного. ИМХО.
Верно замечено.Купить БМВ М3 или 330ую сложно и выбор из 2 экземляров в разных концах страны. Гольф R32 - днем с огнем. Мерс SL - по космической цене полтора заезженных агрегата. Даже за Октавией RS ездить приходится за три девять земель. А вот Авео или Короллу - валом. Хоть с рук, хоть у перекупов. В какой салон б/у не зайди - стоит черный S500 (с умирающей пневмой), черный Кайен (рулевая рейка 17 тыс.грн + работа, через год повторить) и три короллы в нормальном состоянии.
Оч много 220 мерсов на нашем рынке, и многим из них почти кирдык.
Покупать их не имеет смысла, просто столько же сколько он стоит нужно будет вложить, чтоб машина ездила как новая.
Хороших машин по приемлимой цене у нас нет.
У нас в стране до сих царит "культ машины".
КОгда машина это роскошь и зависть для соседей.
А пошлины задрали, так как это выгодно определённому кругу людей.
Это ж живые бабки. Смысл им делать свободный ввоз автомобилей и отменять растаможку, когда можно поднять тарифы и срубить больше бабла.
Но мы далеко от темы отошли конечно же.
Вопрос к топикстартеру:
Ну как определились с авто?
в корее тоже высокие пошлины
======quote
из миллиона новых машин, что были проданы в Южной Корее за 2008 год, на импортные пришлось всего 62 тысячи!
В автомобильном плане Южная Корея — одна из самых закрытых стран мира
Red Bull gives you wings @ European Grand Prix ))))))))))))))))))))
если посмотреть статистику продаж первых шести месяцев 2009 года в Европе
то мы увидим машины, которые ты (насколько я понял из постов) приличными не считаешь
1)самой продаваемой моделью в Европе стал VW Golf шестого поколения. с начала года европейцы купили чуть больше 286 тысяч "Гольфов".
2) Второе место занимает модель Ford Fiesta - в марте 2009 года этот хэтчбек сумел опередить VW Golf по продажам, однако в апреле, мае и июне "Фиеста" продавалась чуть хуже "Гольфа". В результате, за шесть месяцев в Европе было реализовано 243 тысячи таких машин, что на 34,2 процента больше, чем годом ранее.
3)Третье место занимает Peugeot 207 (спрос на эту модель упал на 20 процентов),
4)четвертое - Opel Corsa (минус 14,1 процента),
5) пятое - Renault Clio (минус 28 процентов).
Замыкают десятку рейтинга самых продаваемых моделей в Европе Fiat Grande Punto, Ford Focus, Fiat Panda, Opel Astra и Peugeot 308.
p/s японцы как обычно в десятку не попали
Red Bull gives you wings @ European Grand Prix ))))))))))))))))))))
немецкий ТЮФ второй год подряд назвал Мазду3 - самым надежнымp/s японцы как обычно в десятку не попали
авто возрастом до 3 лет на рынке Германии
Так всё верно.
У них есть одна оч хорошая тачка типо S class и чёнить для города маленькое, Гольф или Фиеста.
Моё мнение основную тачку надо брать такую, чтоб было норм места.
Мало ли что прийдётся возить.
Если открыть авто.риа и мобил.де, то видна другая статистика. Да, Гольфов и прочих там больше, чем всего остального. Так же как в штатах Фокусов, к примеру. Причем среди них больше простых версий, а не заряженных. Но там кроме этих машин есть большой выбор других автомобилей - Бентли, Ягуаров, Порше, Мерседесов всех мастей, М3-М5-М6. Даже по такой далекой от народа машине, как Феррари есть выбор - от новых до раритетов. А что у нас? Один зачуханный Бентли в бывшем автобуме и такая же зачуханная Феррари-360 модена в Оскаре. Премиум сегмент представлен во всей красе!если посмотреть статистику продаж первых шести месяцев 2009 года в Европе
то мы увидим машины, которые ты (насколько я понял из постов) приличными не считаешь
Даааа! Видно в теме люди , которые тока чухаются покупать или нет! Я буду рад с вами пообщаться года через три! Удачной покупки!!!
P.S. Не бери форд ! Хотя и Тойота уже не та! Ланос - лучший выбор , ну Лацети на крайняк!
До встречи!!!
Это шутка такая про Ланос?
Ланос-машина из 19 века.
Я тоже думаю, что "Ланос" узбекской сборки получше вонючей Тойоты или Лексуса будут.
Хотя, проигрывает Таврии, особенно Запорожцам (ушастому и горбатому).
Ford Fiesta ST N-group & Ford Fiesta ST
http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Test-Drive/FORD-Fiesta-15482.html
Янукович В.Ф.:Если она женщина, то ее место на кухне.
Ну что значит просто не едет. Да, движок слабоват, нервы щекочет на обгоне, но немцы же не китайцы и наверное испытывали машину с таким бюджетным движком. Тем не менее 130-140 км/ч при полной нагрузке идёт без напряга.
Насчёт сказок - так я не не считаю, что здесь присутствуют дети. Мне бака солярки почти на 950 км хватает в смешанном цикле. Я всегда заливаю полный бак и считаю расход. Можешь пообщаться с людьми, которые ездили с таким мотором.
Ага, это его единственное достоинство. В полной мере оценят те, кто считает каждые 100мл расхода.
Я бы сказал не нервы щекочет. А уже даже одно другое местоКогда выходишь на обгон, грузовик навстречу все ближе - а ускорения как не было так и нет... И когда с места он сотню набирает за (+/-) 20 секунд - это как раз и есть "не едет".
Ну короче, каждому своё. Как по мне, то были у меня подержанные Ауди, Вольво. Считаю это лучшим выбором, чем например Дэу, которая у меня тоже была, на которой страшно было ездить после того как я попал на ней в ДТП и понял какая она "безопасная". Сейчас меня устраивает мой Мерседес с дизелем - комфортное передвижение с экономичным двигателем на надёжной и безопасной машине, одним словом - антикризисный вариант. Да и езжу в основном по городу, а в пробках одинаково стоят и Жигули и Порше.Ага, это его единственное достоинство. В полной мере оценят те, кто считает каждые 100мл расхода.
Я бы сказал не нервы щекочет. А уже даже одно другое место
Передумал брать малолитражку, хочу С-класс, японца
Новая тема тутА
Таки дали цену на новую Фиесту (в грн)
Двигун 1,25 (82к.с.) - 5 ст. механічна трансмісія 154 000
Двигун 1,4 (96 к.с.) - 4 ст. автоматична трансмісія 173 500
Дороговато...
Купил себе фиеста ST. Боба.
Просто стелс. Сейчас привыкаю.
А жена ездит на фиесте 1,4 комфорт+, тоже хороша.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки