|
Улыбнул 3 раза!
Во-первых, чел хочет купить и ездить, а не доводить до ума постоянно;
Во-вторых, чел хочет купить типа внедорожник, а заправлять, как мопЭд;
В-третьих, Патр не подходит тем, у кого в критериях выбора есть дастеры.
Ващще - считаю, самый правильный совет дал diehard.
Как вариант,но бенз и кушает примерно 12-15 литров..смотря как катать..
http://www.forester-club.com.ua/viewtopic.php?f=102&t=17494
и вот для убедительности http://www.youtube.com/watch?v=C3g72s4_Qv0
определился и взял рено дастер, всем спасибо за помощь в выборе
Флешоголик. Яркие фонари.
новую не потянул, взял трехлетний с пробегом 63тыс. в максимальной комплектации и с кучей допов, без изъянов. Ходовая прелесть, дизель тянет уверенно практически с 1тыс оборотов и до 4тыс. С места не рвет, но и не отстаешь, расход радует больше всего. На дорогих кроссоверах не ездил, так что сравнить не могу, просто устраивает во всём пока.
Если есть конкретный вопрос - спрашивай, так легче будет сравнить с другими авто.
Флешоголик. Яркие фонари.
Привод какой? Как с расходом топлива?
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
Предлагаю совсем экзотический вариант - додж нитро. Сам купил такой для рыбалок и убитых дорог. За 20 можно найти дизель 2.8, а за 17-18 - бензиновый 3.7, если расход не смущает. Часто попадается бензин оборудованный газовой установкой. Привод постоянный задний, подключаемый полный. Задний диван складывается вровень с полом - можно спать. Запчасти не дороже кореи/японии, если не покупать на мерседес-центре. Вот только они как правило с автоматом, с ручкой нечасто попадаются.
Социальные закладки