Феденька у тебя над палатой такой висит.Сообщение от Фёдор Петрович
| ||
Тема: Четырёхдневка на ж.д.!!!
Феденька у тебя над палатой такой висит.
Это неправильный вывод, потому что азиатский менталитет совсем другой. Азиаты извиняются даже тогда, когда за ними нет никакой вины. Зная, что они правы, они сделают вид, что это их вина. Более того: так делает любая уважающая себя компания, чтобы не потерять потенциальных клиентов.
Если вы прочли статью, то изначально они (корейцы) не хотели признавать свои промахи.
Ну, да ладно. Я не буду с вами спорить по этому поводу. Хотите считать так - считайте. Но давайте немного подождем. Год-два будет достаточно для того, чтобы эти супер-поезда поставили на прикол где-нибудь на тупиковых путях.
Давайте с вами поговорим об этом через некоторое время. Оно (время) всё расставляет на свои места.
И по теме. С апреля месяца предполагается сокращение штата на 5%. С июля - еще на 5%. Именно "сокращение". Стало быть, руководство УЗ поняло, что людей им не "выдавить", придется таки соблюдать процедуру сокращения. А это - дополнительные расходы, т.к. при уволнении по сокращению будут выплаты. Кроме того, сама процедура сокращения будет несколько искажена, т.к. по законодательству необходимо предложить 2-3 рабочих места. А что предлагать, если по всей УЗ - сокращение?
И это еще нет решения кабмина о создании АТ Укрзализныця. А люди уже окажутся на улице.
Вот вам и покращення.
И это сокращение планируется уже при вводимой 4-х дневке!
В январе 10 дней за свой счет... затем в феврале ещё 5, в котором и без того четыре дня в неделю будем работать. С Новым НЕ железнодорожным годом, коллеги!
Дискуссия - это обмен знаниями, спор - обмен невежеством
Не похоже, чтобы в своей родной Корее они стояли без дела. А у нас их запросто могут туда поставить. К примеру, даже надёжное немецкое оборудование у нас почему-то выходит из строя (это я не о поездах). Наверное, тоже качество плохое.
Очень сочувствую сотрудникам ОЖД, один мой знакомый работая там сидит уже почти месяц в отпуске за свой счет, у сестрички работающей там же действительно четырехдневка, мы катимся к глубочайшей нищите населения!! А в двух словах, живем в оп-пе мира ((((
Когда ж.д. объявят банкоротом (а это не так уж фантастично), будет ситуация, подобная с Аэросвит....
Покращення, шо ж вы хотели...
Укрзализнцыця, вроде бы, государственная компания.
Всё верно,живу в ведомственном(бывшем) Ж/Д доме.Многие до сих пор работают на дороге,но перспективы печальные.Правда сосед дядя Вася,как сливал соляру ,так и сливает,пока не сократили
Боритесь-поборете!
Да, в своей родной Корее они не стоят без дела, по той простой причине, что их там нет. Эта серия разработана по заявке Украины и специально для Украины. Больше никуда их не поставляют. Перед приездом на Украину их никто не обкатывал в реальных условиях. Можете ознакомиться, на сайте Hyundai Rotem эти поезда выделены в отдельную категорию. Также обратите внимание, что они входят в категорию электропоездов(EMU), электричек по-нашему, но никак не скоростных поездов ( high speed train). Корейцы получили задание, побыстрее да подешевле, вот и продали электрички по цене скоростных поездов. Также поинтересуйтесь, почему двухэтажные Шкоды бегают без проблем и о них не слышно. Они же эксплуатируются теми же руками, что и Hyundai, вот только не стоят в поле по несколько часов.
Посмотрите на эти фото:
Больше фото здесь.
Может оборудование работать в таких условиях? Здесь тоже эксплуатация неправильная? Или изначально неправильно спроектировано?
Последний раз редактировалось Lisen; 13.01.2013 в 07:44.
Корейцы будут сопровождать поезда Hyundai По-моему мнению, это говорит о том, что решения проблемы до сих пор нет.
А всё потому, что на железную дорогу пришли козлы. Фотофакт.
Дискуссия - это обмен знаниями, спор - обмен невежеством
вау, и до Одессы добралась ху.....зация всей страны! Нам еще везет,что не наши подменные вагоны. А вот какого мы своими зарплатами расплачиваемся за прибылЯ Лобойко, и какого продлили договор з УЗШК - зарплат жеж не хватит,мы стоКА не получаем
...Мы жили тогда на планете другой((((
Это вполне логично, потому что компания специализируется на другом оборудовании. К тому же, их высокая цена обусловлена, очевидно, стремлением распилить деньги руководством "Укрзалiзницi". Общеизвестно, что закупка товаров по завышенной стоимости является едва ли не лучшим способом обогащения. Ваш Кэп.
пока на железной дороге процветает воровство и коррупция, там будут работать и один день в неделю.
Интересно, на каком?
и только тут?!
если в стране самые уважаемые люди -те,кто больше нахапал, воровство и коррупция процветают везде.
...Мы жили тогда на планете другой((((
пресловутую "производственную необходимость" никто не отменял еще. если раньше приходил поработать в субботу или воскресение - то придешь и в пятницу. надо, МОД!
как сказал тов. Луханин на собрании, еще после осеннего объезда дороги - не дословно, но в духе - "будете работать за троих, и еще спасибо скажете. за работу"
МОД Завуалированный мат
Последний раз редактировалось Verooona; 15.01.2013 в 23:04.
Съешь ещё этих мягких французских булок, да выпей же чаю.
Военная техника.
А квартирки по 100тыс$ приобретают http://www.misto.odessa.ua/allnews(((
Боритесь-поборете!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки