Как вы добираетесь на работу (учебу)?

[Максим Д.]

Максим Д.
Во-первых, Америка не показатель
Во-вторых, у нас разный климат, разная почва, разная чистота улиц.

Для велосипеда не нужна широкая дорога. Обычно велосипедисты выбирают себе дорогу по второстепенным тихим улицам.

Я согласен, что не всегда и не везде велосипед подходит. Но в некоторых ситуациях велосипед имеет даже преимущества.

Вот некоторые из перимуществ велосипеда, на которые обращает внимание эта брошюра ЕС:

- в отличие от ходьбы пешком, велосипед расширяет радиус досягаемости от 2-х до 32-х км.

- демократизация мобильности, т.е. любой человек может позволить себе мобильность.

- гарантия попадания из точки А в точку Б за определённое время, вне зависимости от пробок.

- по статистике менее травматичный вид транспорта, чем автомобиль.

- доказаны преимущества езды на велосипеде для здоровья.

- экономия средств на топливо и на техобслуживание.

- экологически безвредный вид транспорта.

- не создаёт шума для жителей улиц.

Дождь не так страшен для велосипедиста, как может показаться несведущим людям.

[Vitos_b]

с начала на маршрутке ездил....., теперь на своём авто - гараздо приятнее )

[Illusion..]

с начала на маршрутке ездил....., теперь на своём авто - гараздо приятнее )

поддерживаю...
Сейчас встала проблема покупки авто,но иногда сидя
в пробке думаю-о количестве спаленного бензина..
тем более то что мне надо-жрёт неимоверно много.
колебаюсь,тратя силы на отвратительный муниципал..
который уже досмерти надоел..

[vinny jones]

на маршрутке в универ катаюсь... правда не из под самого дома - минут 5-10 пройтись до нее надо... =)

[NRG]

вчера за сколько-то там с небольшим гаком лет проехался в трамвае!
целую остановку!
было круто!

[Kaiser_Wilhelm_II]

И как впечатления?

[NRG]

до сих пор под
смесь ностальгии, запаха горячей проводки, стук рельс - супер!
но больше не буду повторять, чтобы не портить кайф

[SiD]

Для велосипеда не нужна широкая дорога. Обычно велосипедисты выбирают себе дорогу по второстепенным тихим улицам.

Я согласен, что не всегда и не везде велосипед подходит. Но в некоторых ситуациях велосипед имеет даже преимущества.

Вот некоторые из перимуществ велосипеда, на которые обращает внимание эта брошюра ЕС:

- в отличие от ходьбы пешком, велосипед расширяет радиус досягаемости от 2-х до 32-х км.

- демократизация мобильности, т.е. любой человек может позволить себе мобильность.

- гарантия попадания из точки А в точку Б за определённое время, вне зависимости от пробок.

- по статистике менее травматичный вид транспорта, чем автомобиль.

- доказаны преимущества езды на велосипеде для здоровья.

- экономия средств на топливо и на техобслуживание.

- экологически безвредный вид транспорта.

- не создаёт шума для жителей улиц.

Дождь не так страшен для велосипедиста, как может показаться несведущим людям.

Убедил. Меняю маршрутку на велосипед.

[Максим Д.]

Вот фотка из самого центра Копенгагена, столицы Дании. Причём в Дании один из самых высоких уровней жизни в мире.

Они бы все могли бы иметь автомобиль, и не один. Тогда бы площадь вглядела бы как на 2-й фотке.

[Максим Д.]

попробуйте-ка с помощью велика завести бумаги в несколько мест

Компании в таких финансовых центрах как Нью-Йорк и Лондон используют для срочной доставки документов специальные курьерские фирмы.

Курьеры этих компаний предпочитают совершать доставки на велосипеде, так как заработок зависит от скорости и количества доставок. Этим людям некогда в бирюльки играться, то есть курьерам некогда стоять в пробках, или искать место для стоянки. Велосипед для них - единственное возможное транспортное средство.

[Skyman]

Долгих 4 года добирался на работу велосипедом , теперь Автобус . В него хоть както залезть можно. А маршрутка ,ну разве что если не час пик, иначе такая банка с сельдью получается ,
К стати ,когда на велосипеде - всегда со стартовым ездил, очень хорошее средство против собак.

[Мафаня]

А мне скоро придется на танке или БТРе добираться. Фонтан готовится к высадке фашистов, оборонная полоса уже готова, в траншеи можно устанавливать пушки

[Alexxx]

А где мой вариант - скутер?

[Gonzo]

Максим Д. Повторюсь - у нас не Америка... Ни одна фирма ни при каких обстоятельствах, не будет башлять курьерской фирме (я не имею ввиду крупные холдинги и международные представительства, ничего о них не знаю)
На счет Дании.... В Амстердамме таже фигня, ну и что? Мы не Дания, и не Европа. И многие автовладельцы работают и соответственно живут за счет автомобиля (я не имею ввиду таксёров и бомбил)

Ко всем. Смиритесь с тем, что на сегодняшний день для нашего города для 80% людей велосипед - это просто спортивное развлечение. И дело тут не в лени. Пока порядка в "ТАМ" не будет, пока жадность чиновничества не уйдет на задний план, а на первый не выйдет забота о своем гос-ве, ни о чистоте улиц, ни о защите прав и т.д. в этом ключе и речи быть не может, соответственно и кол-во машин уменьшатся не будет, и начальники ни при каких обстоятельствах ради удобства своих сотрудников не будут слюнить лишние деньги

[Ленка]

люди добрые - не поверите, добираюсь на работу служебным транспортом. Фирма пустила с таирова и с поселка по икарусу, собирают всех по королева-черноморской дороге, по проспекту добровольского и по днепропетровской, автобус и водитель один и тот же, всегда можно позвонить и попросить подождать.
по городу конечно же на маршрутках, но уже не в час пик когда ужас что творится.
А еще иногда езжу трамваем, мне к родителям 2 квартала, если холодно или вещей много, а иногда и так, мне нравится потому что я еду обычно в пустом трамвае и греет мысль что это экологически чистый вид транспорта.

[Kaiser_Wilhelm_II]

Особенно хорошо ехать в трамвае, когда обгоняешь пробку, или когда едешь в отремонтированном или вообще новом вагоне.

[Gonzo]

Kaiser_Wilhelm_II мне недавно мысль пришла, а может трамваи не гоняют, потому что им все равно без мазы - обогнать то они друг друга никак не смогут
А однажды я ехал в троллейбусе и стал очевидцом того, как "наш" тролик объехал другого маршрута тролик, возле дворца спорта. Вот я офигел от смекалки...

[Максим Д.]

Пока порядка в "ТАМ" не будет, пока жадность чиновничества не уйдет на задний план, а на первый не выйдет забота о своем гос-ве

А я считаю, что улучшать мир нужно через себя.

Ботанику не нужен стог клевера, чтобы изучить растение. Ему нужны 1 - 2 стебелька.

По аналогии - можно было бы в конце 80-х сказать, что дескать пока в политбюро люди не изменят свои убеждения, у нас никогда не будут джинсы в магазинах продаваться, не будет бананов в продаже, нельзя будет в турпоездки заграницу ездить, и т.п.

Однако люди изменили свои взгдяды, сказали потихоньку об этом друг другу на кухнях, и ву-а-ля.

Также и здесь, ЕС не призывает отказывться от автомобиля. Просто в некоторых обстоятельствах, например, в восресенье рано утром, Вам нужно съездить к родственникам. Чем разогревать машину на стоянке у кого-то под окнами, будить людей, тратить бензин, вместо всего этого можно сесть на вело, и по пустому городу спокойно себе проехать.

Потом, когда велосипедист, узнает город, узнает маршруты по спокойным второстепенным улицам, окрепнет, тогда уже можно совершать и более сложные поездки.

[Sanches]

прикольный трамвайчик, это у нас такой?

[from_hell]

у нас да етсь такие, я даже видел возле вокзала с утреца его как то!