| ||
Тема: Пробки
Ну и как быть жителю центра? Если житель спального района получает таким образом ограничение на въезд в определенную зону, то живущий в центре оказывается фактически заперт внутри центра и должен будет платить за возвращение домой. Абсурд!Сообщение от Kaiser_Wilhelm_II
Не реально. Я живу в центре. Получается меня ограничат в праве пользования своей собственностью? Я не буду иметь возможности 15 дней в месяц ездить вообще? Это невозможно.
Kaiser_Wilhelm_II,Ты гонишь! Если мне надо раза три в день в город вьезжать, то что я то должен в день по 30 грн. Выкидывать? А куда эти деньги пойдут? А липка ни у кого не спопнется?Стоимость въезда - 10 гривен. Не много, но заставит задуматься. Н
Если как тыговоришь сделать альтернативные дороги, то город разгузится сам собой, я думай людям в пробках интереса стоять нет.
Большие автобусы часто водит та же пацанва с мышлением "маршрутчиков". Т.е. также дергают, подрезают и т.д. Только последствия похуже, так как габариты и масса больших автобусов побольше.
Сейчас появился еще один бич -- бешенно носящиеся по городу камазы, как результат развития строительного бизнеса. Пацанва, сидящая за рулем этих монстров, носится на них как на легковушках, рвет со светофоров, резко тормозит (гидравлика в камазах зверская), прижимается впритирку. А ведь последствия ошибки таких непуганных шумахеров будут намного серьезнее.
Kaiser_Wilhelm_II, все верно. Менять маршрутки на автобусы, тролейбусы, трамваи. А в центр города (по границе Порто-Франко) ограничить вьезд автомобилей. Надо подумать о строительстве широкой 6-полосной дороги с Таирова до автовокзала, а оттуда по Фрунзе до моста уже есть широкая дорога.
+надо разобраться с парковками. Автомобили паркующиеся по краям дороги сильно мешают. Яркий пример - грузовики от 7-й пересыпской до моста закрывают целую полосу, из-за чего пробка утром начинается с продмаша и заканчивается где то на Сахарном. Спрашивается: зачем расширяли дорогу, если из-за этих фур пробка с поскота все равно есть?
maxx™,Смотря где на Пушкинской!!!А в городе просто негде стоять. Где парковаться людям, которые работают на Пушкинской?
Плата уходит в Горисполком в виде местного сбора!Возьми АФИНУ!Там есть подземная парковка,но 90%Плата за парковку и так уходит неизвестно куда. Зачем же предлагать отдавать неивестно кому больше денег. В городе просто нужно разработать план строительства парковок, а не занниматься показухой, делая кое-как дороги под которыми лежат ржавые трубы....
Рыли Успенскую. Кто мешал сделать яму глубиной на 4 метра глубже, залить ее бетоном и сделать подземную парковку длиной в несколько кварталов?
машин стоят вокруг!!!
В Одессе собирается в БЮДЖЕТ с парковок 70% парковочного сбора всей Украины и Горисполком
хочет еще денег сдавая в аренду дорожное покрытие через УправТорговли!!!
Так что будут и блокираторы и эвакуаторы!!!
Судьба играет нами,даже если мы не играем в Преферанс!
А самое интересное,что тех людей которые работают облагают двойным налогом!
1-местный сбор
2-аренда дорожного покрытия
Так что цены на парковку и так вырастут гривен до 5-10 за один час парковки!!!
Судьба играет нами,даже если мы не играем в Преферанс!
Hermann,А парковки сдесь при чем?+надо разобраться с парковками. Автомобили паркующиеся по краям дороги сильно мешают. Яркий пример - грузовики от 7-й пересыпской до моста закрывают целую полосу, из-за чего пробка утром начинается с продмаша и заканчивается где то на Сахарном. Спрашивается: зачем расширяли дорогу, если из-за этих фур пробка с поскота все равно есть?
Надо разобраться с работой ГАИ!
Пусть становится Гаичник и выполняет свою работу!!!
Hermann,А парковки сдесь при чем?+надо разобраться с парковками. Автомобили паркующиеся по краям дороги сильно мешают. Яркий пример - грузовики от 7-й пересыпской до моста закрывают целую полосу, из-за чего пробка утром начинается с продмаша и заканчивается где то на Сахарном. Спрашивается: зачем расширяли дорогу, если из-за этих фур пробка с поскота все равно есть?
Надо разобраться с работой ГАИ!
Пусть становится Гаичник и выполняет свою работу!!!
Да, конечно, еще скажи в полном объеме ? Например став возле Малиновского рынка парковщик называет цену 3гр. в час, даю ему деньги, возвратившись под дворником обнаруживаю рублевую квитанцию. Возле онкодиспанцера подбная ситуация, только на рубль меньше (в подобном месте это свинство). Когда идешь выяснять отношения с парковщиком от тебе выписывет еще рублевх квитанций на всю сумму.Плата уходит в Горисполком в виде местного сбора!
Еще припакковался за три квартал от привоза, никаких знаков нет, подходит парковщик и начинает мне втирать, что не знак мою машину охраняет, а он. Эти деньги тоже в Горисполком идут ?
Не вижу для этого оснований. Правовых.
Желательно говорить, что расчитаешься по приходу. А потом смачно посылать. Иначе и поцарапать авто может. Не выношу эту наглую жлобню.Еще припакковался за три квартал от привоза, никаких знаков нет,
А что подумал Кролик - никто не узнал. Потому что он был очень воспитанный.
Для жителей центра города можно делать бесплатные карточки. ДЛя тех, кто платит - так заплатить можно 1 раз в день. Ведь весь смысл в том, чтобы очистить ценрт от лишнего автотранспорта и убрать парковки на полосах. А платный въезд предполагается сделать именно для отсечения транзита.
О автобусах. Один большой автобус заменит как минимум 5 маршруток.
Грузовики строительные надо приводить к порядку - ограничением на скорость, ГАИшным эскортом и т.п.
Нестроительные - тоже. Им место на окружной дороге. Чтобы разгрузить Атамана Головатого, Приморскую, Балковскую от фур надо строить дорогу от эстакады в порт к окружной (это 3-я очередь эстакады).
де жа вууу да и только.
как только начинают типа "спокойно" делать дороги так начинается пермаментный спор: что нуно сделать чтобы не было пробок: 1) чет/нечет, 2) хайвей, 3) ночные бдения наших "делателей" дорого,4) метро, ... 10) лисапеды\самокаты ... n) может я еще чтото упустил?))))
имхо - да нифига не будеть из выше перечисленого! ну "спокойно" доделают асфальт, ну подышым ядовитейшими испарениями асфальта впережку с бензином, ну шишек набьем.. и все!
а что , без ремонтных работ на дорогах все ок???? если светофор например не работает то ТУТ ЖЕ появляется постовой и начинает руководить движением?
и не создаются пробки???? и не в цене на бензин дело и не в крутизне авто (по большому счету), а в элементарном наплевательстве к своему делу.
Ну на нерегулируемом перекрестке крутой джип подрежет копейку, ну зад ей примнет и что???
Просто события последних пары дней показали, насколько уязвим центр в транспортном отношении. Одесса идет к тому, к чему уже пришли Москва, Киев и Питер - постоянные "неразруливаемые" пробки. В Одессе хуже из-за отсутствия метро и альтернативных транзитных магистралей.
Ну и? Кто мешает жителю центра сделать "лишнюю" карточку и отдать ее другу/брату/свату, живущему в другом районе. Не надо подозревать наш народ в отсутствии изобретательности.
"Лишняя" карточка - скорее всего за взятку... Да и изобретательность не поможет.. Все равно машин станет меньше.
Ну почему же? Карточка жителю центра может выдаваться по 3 принципам:
1. Как жителю, предъявившему паспорт, т.е. всем, включая неимеющих автомобили. Можно не комментировать.
2. Как автовладельцу, т.е. на машину по предъявлению ТП. У меня, например, сейчас 2 машины, а карточки для пользования мне и одной хватит. Вторую могу отдать хорошему человеку.
3. По паспорту+ТП по принципу одна карточка - один автовладелец.Кто мешает не имеющему машины обладателю прав, живущему в центре, оформить доверенность на машину жителя другого района и получить для него карточку.
Это все экспромт. Если проблема станет реальной, возникнут схемы и поизящней.
Ехал сегодня по Успенской. Светофоры отрегулированы так, что получается как раз "КРАСНАЯ ВОЛНА". Ну не ... ?
седня дорогу катали и пробка была от 7пересыпской до 1 заливного, 2 часа стояли, блин
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки