| ||
Тема: Поезда, поезда.....


Согласен, согласен, согласен!
Совершенно верно, в мирное время, когда на расслабоне, ни про что плохое не думаешь и чувствуешь, такие поезда -- самое то, особенно, когда на относительно небольшое расстояние, но несколько растянуто по времени, чтоб было время на отдых в пути, особенно в ночное время.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 13.06.2023 в 11:52.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Цей рейс існував півтора десятка років, тільки більш традиційним маршрутом через Вознесенськ, і часом руху 13-14 годин. У 2012 тимчасово перекладався через Фастів - Миронівку, і з наступного року знову повертався на Гребінку. Їхав так довго, зокрема, із-за частих зупинок. Відповідно, забезпечувалось сполучення тих міст з Черкасами, Одесою та Києвом.
У наш час його відновили вже обхідним шляхом. Тривалість подорожі зросла. Коли існували кілька альтернативних рейсів до Києва, на нього не звертали уваги. А зараз, альтернатива Чорноморцю у вигляді 16 годин подорожі до Києва починає бентежити. Ну а як по іншому, і з охопленням того відтинку? Теоретично, по Шевченка можна відчіпляти частину вагонів, і везти на Київ через Миронівку - Трипілля. Іншу частину − через Черкаси, і далі на північ. Та це складніше у реалізації, і буде явно вже не у цьому році (...).
Щодо теми спеки у вагонах без кондиціонерів − світла пора приходитиметься на ділянки Київ - Черкаси та Одеса - Подільськ. Вони долатимуться переважно на вищих швидкостях, а тому через відкриті вікна вагони мають добре продуватися. Особисто мені у цій ситуації не подобається його повільність між Подільськом, Балтою і Помічною. Минулого року, під час дії військових обмежень, були потяги що проходили 180 км ділянки Балта - Помічна за 2:50 з кількома зупинками. А цьому нарисували 4 години ходу.
Последний раз редактировалось sergius; 13.06.2023 в 14:28.


Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.


Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 17.06.2023 в 13:43.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.


В любом варианте, но частично (неполная стоимость, в том числе и в виде обложения налогом льготы) и только два раза в год (эти две поездки имеют разные степени льготности, но, все равно выгодно: даже частичная оплата -- это всегда ниже/дешевле полной стоимости). Как в супермаркете, года покупаю минус 25, минус 33, или минус 50, и даже есть минус 75 градусов, в смысле, процентов. Метод Интернетчика (целиком берём на вооружение).
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 08.07.2023 в 07:55.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.


https://traffic.od.ua/news/railua/1251286Найбільший обсяг ремонту залізничних колій - у Одеській. Київській і Львівській областях
![]()
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Відтепер пасажири Укрзалізниці із залізними та платиновими картками можуть витрачати милі monobank на залізничні квитки!
Банк нараховує милі за кожну покупку карткою (із розрахунку — 15 миль за кожні 1 000 грн у чеку), а накопиченими милями можна розраховуватись за квитки на поїзди із розрахунку 1 миля - 1 гривня. Милі можна списувати тоді, коли їх кількість досягла 1 000
Як це працює: просто виберіть покупку залізничних квитків з виписки, яку необхідно погасити милями, і вартість квитків зарахується назад на картку.
...Мы жили тогда на планете другой((((
Військові не можуть потрапити у відпустку через брак квитків на поїзди
Українські військовослужбовці, які отримують відпустки, зіткнулися із проблемою добирання додому. Причиною є брак квитків на поїзди Укрзалізниці.
Про це повідомила на своїй Facebook-сторінці дружина військовогослужбовця ЗСУ Дана Шевченко.
Проблема з квитками
Українські військові не завжди можуть потрапити додому навіть під час офіційної відпустки.
Проблеми виникають через брак квитків на поїзди.
"Третю добу безрезультатно намагаємось придбати квиток військовому із Запоріжжя/Дніпра до Стрия/Львова, принаймні у цей бік, де чекає родина", — наголосила Шевченко.
Причому, зазначила дружина воїна ЗСУ, квитків немає навіть о восьмій ранку, коли начебто відкривають продаж на певну кількість квитків.
Прохання до Укрзалізниці
Дана Шевченко наголосила, що гаряча лінія Укрзалізниці не могла зарадити цій проблемі.
"З цим треба щось робити. Робіть бронь певної кількості місць для військових. Про відпустку хлопці й дівчата часто дізнаються за добу-дві, а квитків, щоб поїхати додому, просто немає", — звернулася до Укрзалізниці дружина військовослужбовця.
https://war.novyny.live/viiskovi-ne-...di-103995.html
з дурнем сперечатися, собі дорожче.
Подскажите, пожалуйста, поезд 019к почему-то курсирует только до 15.07. А потом?
Такое ограниченное количество поездов и мест в Польшу, еще и этот отменили (((..


Поезд 19/20 Киев -- Хелм я вижу в расписании с 10.06.23 ежедневно без ограничения периода курсирования. В расписании на момент такого ограничения нет, а значит -- его отмена по всей видимости никак не планируется и поезд будет в ходу, мне видится, постоянно. Другое дело, мне тоже видится, что билеты на него так сильно заранее на более поздние даты не открывают, а открывают по мере приближения требуемой даты, в смысле, к поездам, котрые отправляются позднее даты ограничения продажи, на сайте ещё не пришло время, но оно подходит, по мере течения времени.
Г.Ы. Только что проверил сервис, наугад набрал на несколько дат -- билетов из Киева на Хелм нету вообще, но поезд в наличии есть, и без всякого ограничения. Где вы взяли это "до 15.07" -- непонятно.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 06.07.2023 в 14:51.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Привет!)
Хотела спросить может знаешь, что с поездом Одесса-Ужгород и обратно?
Хочу с 24 го июля
Не могу найти билетов.(
Поезда нет?
Заранее Спасибо за ответ!
Я отомщу миру любовью!


Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 06.07.2023 в 14:52.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Социальные закладки