| ||
Современная Россия. Реалии и прогнозы II.
Я представляю нашим форумчанам на обсуждение данную статью: http://www.polit.ru/dossie/2005/06/02/ermolin.html
Уважаемые пользователи! С сегодняшнего дня и навеки в этой теме, равно как и в других смежных, запрещено заниматься копипастией новостей, достижений и прочего агитпропа. Для этого специально для вас создана специальная тема.
Приятного общения.
Последний раз редактировалось Pablo Escobar; 23.08.2013 в 09:19.
Всемирный банк причислил Россию к богатым странамСообщение от sashav
но ведь всемирный банк это не украинские троли! ))
Село Ломоносово (Архангельская область)
В трёх километрах от Холмогор, на берегу реки Курополки (один из рукавов Северной Двины) раскинулось село Ломоносово. Село получило известность благодаря тому, что здесь 11 ноября 1711 года в деревне Мишанинская родился великий русский учёный М.В. Ломоносов. Позднее деревни Мишанинская и Денисовка объединились в село, которое в 1911 году, когда отмечался 200-летний юбилей учёного, получило имя Ломоносово. Туда мы и отправимся!
Село находится на острове Куростров и со всех сторон окружено водой:
Связь с материком обеспечивает паром с говорящим названием «Куростров»:
Историко-мемориальный музей М.В. Ломоносова (здание построено в 1892 году):
Экспонаты музея рассказывают о быте поморов на рубеже XVII-XVIII века:
А также об удивительной судьбе Великого земляка:
Традиционные северные избы утопают в цветущих кустах сирени и шиповника:
Обратите внимание на декоративные фигурки на крыше (кликабельно):
Есть в селе и несколько многоквартирных домов. Спонсор фото - «Триколор ТВ»!
Здание косторезной фабрики:
Рядом завершают строить новое здание художественного профессионального училища резьбы по кости:
Новый фельдшерско-акушерский пункт (ФАП). Открыт 30 сентября 2011 года:
Про открытие нового пожарного депо наш сайт уже сообщал: http://sdelanounas.ru/blogs/9396/
Окружающие пейзажи:
Бойся равнодушных
По каким критериям оценивали, разъясните.
по уровню валового дохода на душу населения
что отражается на средней зарплате, в мае 30 тысяч рублей
Пилоты ВВС России смогут катапультироваться на высоте 23 км
Российские истребители пятого поколения Т-50 получили уникальное защитное снаряжение, компенсирующее давление на организм пилота во время маневрирования при перегрузках до 9G и позволяющее катапультироваться на высоте 23 км.
Высотный компенсирующий костюм ВКК-17, обеспечивающий нормальную жизнедеятельность на высоте полета до 23 тысяч метров на переднем плане (цвет олива).
а что происходит тем временем в США?Высотный компенсирующий костюм выполнен из более плотной ткани и снабжен специальным утеплителем. Он позволяет пилоту выжить при разгерметизации кабины на большой высоте полета или при катапультировании. Этот костюм также оснащен вентилируемым жилетом, позволяющим избежать перегрева.
Костюм подключаются к автомату давления АД-17. Эта система при перегрузках накачивает воздухом специальные объемы в костюмах, обеспечивая равномерное сдавливание тела (это предотвращает отток крови от головы и потерю сознания). Кроме того, она под давлением подает кислород в дыхательную маску пилота, надувая легкие изнутри и не давая им схлопнуться при пониженном давлении и перегрузках (ателектаз). Давление дыхательной смеси в маске может достигать шести-семи атмосфер.
Истребители F-22 с начала 2011 года находятся под действием еще одного запрета - им нельзя подниматься выше 7,6 тысячи метров. Считается, что на этой высоте при возникновении признаков удушья пилот имеет возможность снизиться хотя бы до 5,4 тысячи метров, чтобы снять маску и дышать воздухом в кабине. Кроме того, за последние почти полтора года ВВС США несколько раз приостанавливали полеты F-22. В частности, истребители не могли подниматься в воздух с мая по сентябрь прошлого года.
Последний раз редактировалось Rain; 11.07.2013 в 09:15.
В Ишиме (Тюменская обл.) открылась новая набережная
Новая набережная в Ишиме - важный объект благоустройства города. Возведение набережной в Ишиме началось в 2008 году, его стоимость составляет более 792 млн. рублей. Выполнен целый комплекс работ по благоустройству территории, строительству тротуаров и оборудованию уличного освещения, берегоукреплению и озеленению, обустройству пляжа.
«Были дискуссии - стоит ли вкладывать средства в подобные объекты, или есть более важные нужды. Но набережная в любом городе - это место, которое обладает определенной аурой, служит точкой притяжения для людей, особенно для молодежи. Воспоминания о таких местах сохраняются на всю жизнь. Поэтому я считаю, что решение о строительстве набережной в Ишиме - правильное. У горожан появилось любимое место для отдыха», - сказал губернатор Тюменской области Владимир Якушев.
«Мы рады, что в городе появились набережная и парк, где ишимцы могут отдохнуть и провести свободное время со своими детьми. От имени жителей города благодарю нашего губернатора за этот объект. Мы видим, как стремительно развивается и строится Ишим благодаря поддержке правительства Тюменской области. Город становится комфортнее и красивее», - сказал глава Ишима Федор Шишкин.
В 2012 году в Ишиме в ходе благоустройства примыкающего к набережной парка были выполнены работы по строительству и реконструкции инженерных сетей, построена входная группа и фонтан, проложены пешеходные дорожки, установлены аттракционы. Теперь на набережной начнет работу пункт проката лодок и катамаранов. В парке идет строительство кафе. Таким образом, ишимцы получили современный объект семейного отдыха.
В процессе строительства:
Бойся равнодушных
В Тюмени продолжается строительство уникальной набережной
В Тюмени продолжается строительство уникальной набережной. Летом 2012 года полностью завершено сооружение второго участка первой очереди. Вторая ее очередь длиной 700 метров протянется от моста по улице Челюскинцев до здания железнодорожной станции «Тура» (так называемый Царский причал). На ней также предусмотрены пешеходные зоны. Кроме того, там расположатся вспомогательные здания для обеспечения электро- и водоснабжения набережной.
В настоящее время ведутся работы и на третьей очереди объекта. Это участок протяженностью 700 метров от Свято-Троицкого монастыря до Моста влюбленных. Здесь разместятся прогулочные зоны, трехуровневая автостоянка и причал для прогулочных судов.
По действующему проекту набережная протянется на 3,5 км: от Троицкого монастыря мимо моста Влюбленных и моста по ул. Челюскинцев до комплекса зданий пристани Тура (ул. Пристанская, 13). Проектировщики условно делят ее на «исторический» участок (до площади Борцов Революции), «университетский» (до моста по ул. Челюскинцев) и «царский» (район станции Тура). При нынешних (высоких) темпах будут строить еще года четыре.Проектно-сметная документация предполагает «малые архитектурные формы»: «исторический» участок решили украсить скульптурами и барельефами, которые заказали в творческо-производственном объединении «Екатеринбургский художественный фонд», пермском Фонде скульпторов России «Единение» и тюменской областной организации «Союза художников России», скульптуры отражают историю края от появления первых людей до конца XX века (об этом я писал в прошлогодней статье "Набережная Туры в Тюмени", http://sdelanounas.ru/blogs/6739/).
Для начала немного старой Тюмени. Дом П.И.Подаруева, 1870-е. Пример удачной реконструкции.
Мимо старинных особняков по ул.Республики направляемся к набережной.
Уникальность набережной в её высоте - 25 метров.
Бойся равнодушных
Оригинальная лестница - эстакада.
http://fotki.yandex.ru/users/lapshin-8975/view/635514/
http://fotki.yandex.ru/users/lapshin-8975/view/635515/
http://fotki.yandex.ru/users/lapshin-8975/view/635516/
Пандус для колясочников.
http://fotki.yandex.ru/users/lapshin-8975/view/635517/
http://fotki.yandex.ru/users/lapshin-8975/view/635518/
Эх, какой вид открывается из этих домов....
На данном участке осталось доделать торговый центр.
Бойся равнодушных
Фонтан-водопад.
http://fotki.yandex.ru/users/lapshin-8975/view/635551/
Запущен в день 426-летия Тюмени.
Бойся равнодушных
Блин...однако чудачка эту набережную открывает здесь уже не в первый раз...двести метров тротуарной плитки с лестницами, это наверное таки очень большое достижение для России.
Класс...59-е место у страны с такими огромными природными ресурсами....Греция к примеру, о которой визжат западоненавистнические путинососы, занимает 37-е место...у всех прибалтийских стран этот показатель к слову так же выше...
ЗЫ. Радости полные штаны...даже пошли уже самостоятельные ура-экспертизы. ))
Показать скрытый текст
Это так...для справки...
Вот так вот...холопы двадцать первого века...интересно сколько распилят под эту бесплатную раб силу.....вперде в прыжке.На стройках Универсиады в Казани принудительно работали даже учителя и врачи. Видео
Тысячи Работников бюджетной сферы Татарстана (РФ) под угрозой увольнения с мая месяца были вынуждены работать на спортивных объектах студенческой Универсиады в Казани, которая торжественно открылась 6 июля и продлится до 17 июля в столице Республики Татарстан.
Об этом говоритсяс в сюжете Русской службы Би-Би-Си.
Власти Татарстана не опровергают эту информацию.
Предполагаю опять выдали финансирование, т.к. простыней не было довольно долго. Ну так как рапортовать особо не о чем, то она скоро будет о каждом метре данной набережной нам всем вещать... Чтобы ещё эту плитку кто-то умел укладывать в России, в Мск за пару месяцев в пешеходных зонах всё ушатано было..
Вообще то повторяющиеся сообщения запрещены правилами....но количество макетов будущих доисторический вундервафлей и набережных с тротуарной плиткой ограничено фантазией распила...поэтому путинососам приходится дублировать сие вставание с кален.
Утренняя порция "Озверина" для антирусской нечисти
"Окская судоверфь" спустила на воду одиннадцатый танкер RST27 и получила заказ на 20 танкеров RST54
Сегодня на Окской судоверфи состоялся спуск на воду одиннадцатого танкера проекта RST27 "В.Ф. Танкер - 21".
Суда проекта RST27 предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки. Они удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Судно оснащено двумя поворотными винторулевыми колонками, баком и ютом, характеризуется кормовым расположением рубки и машинно-котельного отделения, имеет двойное дно, двойные борта и тронком в районе грузовых танков.
Кроме того во время церемонии спуска стало известно о получении нового заказа. "Могу сейчас сказать о новом заказе на строительство 20 танкеров RST54. Это уникальные для России суда, которые обладают большей манёвренностью, а также могут перевозить не только нефть, но и щебень", - объявил директор по судоходной и судостроительной деятельности ООО "Управление транспортными активами".
Высоцкий порт «обидел» Латвию
Угольный терминал наращивает объёмы и готовится к юбилею
В первое воскресенье июля в России отмечается День работников морского и речного флота. В Выборге и Выборгском районе, где расположены три морских порта, праздник считают своим и отмечают несколько тысяч человек.
Среди них - работники стивидорной компании «Порт Высоцкий», которые встречают профессиональный праздник рекордными производственными показателями, переваливая в месяц до 450-500 тысяч тонн российского угля. По итогам первого полугодия 2013 года грузооборот предприятия возрос на 82 процента и составил более 2 миллионов 340 тысяч тонн. Об этом и многом другом накануне праздника мы говорили с генеральным директором ООО «Порт Высоцкий» Вадимом Павловым.
— Сегодняшний объём перевалки — это закономерный итог большой работы и яркое подтверждение тому, что вектор развития, выбранный компанией еще в 2005 году и поддержанный государством, — правильный. Совместно с Росморпортом мы целенаправленно шли к этому. На средства федеральной программы была произведена реконструкция причалов и осуществлено дноуглубление акватории, одновременно собственные инвестиции компании «Порт Высоцкий» были направлены на модернизацию внутренней инфраструктуры порта, приобретение современной техники и освоение новых технологий перевалки. Результат не заставил себя ждать — сегодня в Высоцке обрабатываются суда типа панамакс грузоподъёмностью до 83 тысяч тонн.
Растёт грузооборот. По нашим расчётам, в этом году компания отгрузит порядка 5 миллионов тонн экспортного угля (в 2012 этот показатель составил 3 миллиона 300 тысяч тонн - С.К.). Расширилась и география поставок. Если до прошлого года это были в основном Финляндия и Германия, то сейчас преимущественно Великобритания, Бельгия, Голландия. А в июне впервые судно, загруженное в Высоцке, отправилось в Италию. Но главный результат состоит в том, что российский порт Высоцк стал на равных конкурировать с крупнейшими портами Балтии. Менее чем за год Высоцкому порту удалось забрать на себя часть грузопотока (по экспертным оценкам, это полтора-два миллиона тонн угля), которая ранее шла через иностранные порты - Вентспилс и Ригу.
Читайте также: Nokian Tyres переводит выпуск шин из Финляндии в Россию: 80% продукции компании Сделано в России
— Сколько судов панамакс загружаете в месяц?
— Сейчас уже 4 — 5. Основной объём угля переваливается у причалов порта, как правило, до 55 — 60 тысяч тонн, а дозагрузка — на рейде, у острова Гогланд, с судна-челнока вместимостью 20 тысяч тонн. Недавно у причалов грузили сразу два таких судна, каждое длиною в 230 метров.
— Вадим Владимирович, очевидно, на достигнутом Высоцкий порт останавливаться не собирается?
— Действительно, 5 миллионов тонн — это не предел. В наших планах к 2015 году увеличить грузооборот до 7 миллионов тонн в год. Для достижения этой цели в компании разработана инвестиционная программа, нацеленная на обновление техники, строительство новых складских площадок, создание рейдового перегрузочного комплекса.
В этом году уже приобретены два новых буксира мощностью 4200 лошадиных сил, построенных на верфи «Дамен» во Вьетнаме. Они гораздо мощнее имеющихся в порту сегодня, специально приспособлены для работы с судами панамакс. Прибытие буксиров в порт ожидаем в конце августа.
Осенью планируем ввести в эксплуатацию два новых гидравлических манипулятора «Mантсинен120», в дополнение к двум уже работающим машинам, которые очень хорошо зарекомендовали себя на разгрузке вагонов с углем. В планах на следующие два года полная замена портальных кранов, закупка новых конвейеров с магнитной очисткой угля, пополнение парка автопогрузчиков.
— Увеличение объёмов производства, наверняка, потребует увеличение количества рабочих мест. А для работы на новой технике необходимы высококвалифицированные кадры... — В этом вы абсолютно правы. Сегодня мы стараемся воспитывать высококлассных специалистов внутри своего коллектива. В компании действуют программы по обучению персонала по специальностям «докер-механизатор» и «оператор автопогрузчиков». Также с этого года ООО «Порт Высоцкий» начинает тесное сотрудничество с кафедрой «Портов и грузовых терминалов» государственного университета морского и речного флота (ГУМРФ) имени адмирала С.О. Макарова. На нашей базе будут проходить ознакомительные занятия и производственную практику студенты-макаровцы.
Надеемся, после окончания университета некоторые из них придут работать в нашу компанию, тем более что среди студентов много выборжан. Обычно хорошие специалисты идут на стабильные предприятия, где имеются перспективы, а Высоцкий порт именно таким и является.
В декабре 2013 года мы собираемся отметить юбилейную дату. 30 лет назад — 22 декабря 1983 года, у только что отстроенного причала тогда еще портопункта Высоцк Выборгского порта, пришвартовалось первое судно. Это был теплоход «Ангарсклес» водоизмещением 6 тысяч 300 тонн, доставивший стальные трубы из ФРГ. Согласно проектным документам, производственные мощности портопункта Высоцк составляли тогда 400 тысяч тонн грузов в год. Теперь мы в месяц переваливаем до полумиллиона тонн!
На фоне этого небольшого юбилея, как мне кажется, особенно отчётливо прослеживается положительная динамика развития не только нашего порта, но и всей отрасли. Пользуясь случаем, хочу поздравить своих коллег, работников морского и речного флота, с профессиональным праздником. Желаю всем крепкого здоровья, успехов в работе, благополучия и стабильности.
Бойся равнодушных
В Вологодской области после реконструкции запущена первая очередь ООО «Харовсклеспром»
В Вологодской области 10 июля состоялся запуск первой очереди лесопильного производства ООО "Харовсклеспром". Приказом Министерства промышленности и энергетики РФ проект включён в «Перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов» и получил государственную поддержку в виде получения без аукциона в долгосрочную аренду участков лесосечного фонда.
Целью проекта является реконструкция лесопильного производства действующего предприятия ООО «Харовсклеспром» для увеличения мощностей по переработке пиловочника. Сумма инвестиций составит более 1,2 млрд. рублей.
Реализация инвестпроекта позволит увеличить переработку хвойного пиловочника в 2,5 раза (с 200 тыс. мЗ до 500 тыс. мЗ в год), почти в 3 раза поднять объём выпуска пиломатериалов (с 90 тыс. мЗ до 250 тыс. мЗ в год).
Отличительной чертой проекта является его экологичность и социальная направленность, с полной переработкой коры и опилок в тепло для отопления микрорайона города Харовска. На проектную мощность проект выйдет ко 2 кварталу 2014 года.
В последнее время лесная отрасль нашего региона развивается довольно активно. Вологодская область среди регионов России занимает 1 место по производству древесно-стружечных плит, 2 место по производству необработанной древесины, 3 место по производству клееной фанеры, 4 место по выпуску пиломатериалов. Растут объёмы выпуска пиломатериалов и ДСП, развивается целлюлозно-бумажное производство" - заявил Олег Кувшинников, губернатор Вологодской области.
Три новых электровоза ЭП20 поступили в депо ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская
Три новых электровоза ЭП20 с номерами 017, 018 и 019 поступили в депо ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская.
ЭП20-017 уже прошёл наладку, ЭП20-018 в цеху, ЭП20-019 пока не расконсервирован.
На 10.07.2013 ситуация такая:
ЭП20-002 вроде продолжает стоять в депо;
ЭП20-003-005 в работе;
ЭП20-006 в работе водит на ленинградском направление Невский экспресс;
ЭП20-007 в работе водит в ТЧ-1 поезд Буревестник 154/153
ЭП20-008 в работе водит в ТЧ-1 поезд Буревестник 154/153;
ЭП20-009-016 в работе;
ЭП20-017 в депо;
ЭП20-018 в депо (на наладке);
ЭП20-019 в депо;
ЭП20-020-022 на обкатке на НЭВЗе.
ЭП20-023-026 в производстве
Темп производства локомотивов был увеличен и сейчас составляет 3 электровоза ЭП20 в месяц.
ЭП20 двухсистемный пассажирский электровоз, созданный Трансмашхолдингом совместно с французской компанией Alstom.
Предназначен для вождения пассажирских поездов на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм, электрифицированных на однофазном переменном токе промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением 25000 В и на постоянном токе с номинальным напряжением 3000 В.
Может эксплуатироваться при температурах окружающей среды от минус 50 до плюс 40 градусов Цельсия.
Похоже Лакмус плодит себе подобное)) лубочные картинки должны отвлечь общественность от проблем России и создать видимость бурного развития))
А тем временем:
В Алтайском крае Барнаульский гарнизонный военный суд вынес приговор по уголовному делу о преступлении экстремистской направленности. Двое военнослужащих скандально известной войсковой части N41659 в Алейске - рядовые запаса Тайги Бахмудов и Жаргал Дондупов - были признаны виновными в издевательствах над сослуживцами на национальной почве.
http://www.newsru.com/russia/11jul2013/army.html
Просто позор, русских чморят уже и какие-то гребаные буряты))
Ударим гей-парадом по чекизму и сталинизму.
Сегодня четверг и по традиции в моём блоге начинается вечер творческой интеллигенции. Снижается градус накала разоблачений преступлений сталинизма, и шумною толпой рукопожатная интеллигенция распевает «Хава нагилу», читает вслух томик Осипа Мандельштама рубит на гитарах боевики Булата Окуджавы, заседая по уютным диссидентским кухонькам, Жан-Жакам и уютном кафе «Абажур». Естественно не забывая подкрепляться свежеприготовленным мохито, элитным польским самогоном, скотландским уиски со льдом и львивской горилкой. Стараясь дать больше чада кутежа и демократического угара. В сочетании с содомией.
Но даже во время творческого вечера тихий и застенчивый интеллигент не забывает размышлять о России и о судьбах. Ведь жить надо не по лжи. Борьба с режимом – основа бытия совестливого рукопожатника. Донести Правду, раскрыть глаза зомбированному населению, освободить его от тоталитарных мифов и помочь выдавить из себя раба по капле – сверхзадача, которая стоит перед каждым неравнодушным человеком, геем и демократическим журналистом. В матрице самосознания совков и анчоусов миф о т.н. победе занимает важную роль. И уничтожив его, возможно уничтожить Мордор и приблизить падение режима. Сделав то, что не удалось в славных 90-х. И сегодня я представляю вашему вниманию перфоманс, устроенный в модном гей-клубе, который наносит мощный удар по совковому мышлению. И чем больше будет подобных хэппенингов, тем быстрее осуществится твиттерная революция, принеся радость и счастье всем несогласным, хипстерам, креаклам и микроблоггерам. Эх, заживём. Так победим.
http://lev-sharansky2.livejournal.com/194428.html
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки