Тема: 
Открою вам секрет, что минимальное количество лекарств обязано быть на борту, что бы судно хотя бы не арестовали в ближайшем порту...Сообщение от Lenka-Penka
| ||
Открою вам секрет, что минимальное количество лекарств обязано быть на борту, что бы судно хотя бы не арестовали в ближайшем порту...
Дякую, Боже, що я не москаль
В Том то и дело что Аптечки....АПТЕЧКИ КАРЛ!
Была хорошей,филиалом OSM Норвегия. Правда под менеджментом OSM Сингапур,а это сплошные индусята))))))
Денег за рейс не брали,комсостав наш а рядовые-филиппинцы. Набирали в основном на автомобилевозы,контракт от 3 до 4 месяцев,питание было на высоте(холодильник в кают-компании всегда был забит свежими продуктами и софт-дринком)
Единственная компания в моем списке в которой НИКОГДА не было никаких проблем,все было РЕШАЕМО. Никто не бухал втихаря,работа-отдых.
К концу контракта даже устать от парохода и работы на нем не успеваешь
Как сейчас с компанией-фиг его знает.Я описываю события 4-5 летней давности.
Вы мне не секрет, Вы мне целую Америку открыли
Всем проблемам в жизни нашей- улыбаемся и машем:-)
Ну вот видите, уже огромный плюс, теперь будете рассказывать что и как.Вы мне не секрет, Вы мне целую Америку открыли
Дякую, Боже, що я не москаль
Спасибо большое. Может у кого-то посвежеее есть инфа.... все течет все меняется.
тем более кадет- молодой мальчик. ну какие ему нужны лекарства? разве, что такие, что человек принимает на постоянной основе. по идее все проходят медкомиссию и больные в рейс не идут. но всем известно, что работают и сердечники и язвенники. а потом по вине корвалолщика случается какая-то беда, страдают другие люди.
поэтому - лекарства не шутки.
Спасибо за инфу. Ребята, может у кого посвежее есть что написать про них?? Не хотелось бы попасть.... Спасибо.Была хорошей,филиалом OSM Норвегия. Правда под менеджментом OSM Сингапур,а это сплошные индусята))))))
Денег за рейс не брали,комсостав наш а рядовые-филиппинцы. Набирали в основном на автомобилевозы,контракт от 3 до 4 месяцев,питание было на высоте(холодильник в кают-компании всегда был забит свежими продуктами и софт-дринком)
Единственная компания в моем списке в которой НИКОГДА не было никаких проблем,все было РЕШАЕМО. Никто не бухал втихаря,работа-отдых.
К концу контракта даже устать от парохода и работы на нем не успеваешь
Как сейчас с компанией-фиг его знает.Я описываю события 4-5 летней давности.
Да ладно, у молодого мальчика не может заболеть голова? расслабиться желудок, та же аллергия как выше писали и др. неприятные мелочи....я же не говорю о хронике..
Всем проблемам в жизни нашей- улыбаемся и машем:-)
Можете поинтересоваться тут
такие элементарные обиходные лекарства всегда есть на судне. уже об этом писали выше.
Спасибо за информацию.
Может есть компании для старта - 3 помощник капитана ( сын закончил Маринеско), или АВ .
Или кто нарисует опыт? Напишите, пожалуйста в ЛС.
Спасибо огромное заранее)))
Последний раз редактировалось Shostka2011; 11.01.2017 в 20:54.
Потом такие с нарисованным опытом и прокладку перехода так же "рисуют"
А за руку приведенные (дети, крестники, дяди и т.д) не нарисуют? Первый рейс матрос, а второй рейс уже третий...
так всё быстро...)))
"Между 34 и 35 годами я прожила 10 прекрасных лет"
Маринеско... AB ... в старт...второй рейс сразу третий. Чего не чифом сразу? Зачем мелочиться.
От ты не врубаешься!)) Просто мальчик очень хороший))...
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
Зачем говорить то о чем ты не имеешь представления, лучше бы просто промолчала,. тем более речь о лекарствах
Шестой рейс, и дважды дорогу переходили ДЕТИ капитанов, тоже хорошие мальчики... и уже оба третьи.
и не надо всех под одну гребенку. Я вопрос задала - мне ответили, а ехидничать много ума не надо...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки