Кузовные работы (рихтовка, малярка)

[Максим80]

я покраской не занимаюсь) но не первый день в этом. Точка она и точка - знаю людей которые гребут деньги лопатой.

это где гребут лопатой ? адрессуйте ?, 500 у.е только аренда, свет, все остальные деньги откладывают себе на памятник..., вы спросите у людей как они себя чувствуют, а лучше сами попробуйте хотябы в течении месяца поработать , леквидаторы Чернобыля где вы ?, которые гребли лопатой !!!

[Дедушка Ау]

это где гребут лопатой ? адрессуйте ?, 500 у.е только аренда, свет, все остальные деньги откладывают себе на памятник..., вы спросите у людей как они себя чувствуют, а лучше сами попробуйте хотябы в течении месяца поработать , леквидаторы Чернобыля где вы ?, которые гребли лопатой !!!

Нет.Работа у маляров и рихтовщиков сложная.Да и огромная конкуренция.Это понятно...
Не думаю,что даже самый дорогой специалист гребет деньги лопатой.Сейчас уже не то время...

[Jokero]

Про вред работы не спорю, друг за год угробил здоровье.

[KSM]

Всем привет!...малярам и не только, случайно нашел ваш форум...думаю Одесским малярам не конкурент, так как нахожусь далеко...200км от Одессы.
Вот недавно красил УАЗа

[Serjik]

Клёвый бобик получился, зубастый.

[pux39]

почему не конкурент? если мастер хороший, то очень даже конкурент, а если еще и цена адекватная. то вообще супер..час езды и экономия..давай еще фоток!!

[серёжа.]

почему трещины пошли на капоте .см.8 фото.?
Общий вид ,достоен внимания.

[pux39]

где вы там трещины увидели, это отражение дерева,проводов, столбов, монитор протрите!)))

[серёжа.]

где вы там трещины увидели, это отражение дерева, монитор протрите!)))

Мне пора на пенсию..если мне чудится мусоринка в глазу)

[Remag]

[QUOTE=серёжа.;33688312]почему трещины пошли на капоте .см.8 фото.?
Общий вид ,достоен внимания.[
вроде отражение высоковольтных проводов.
а так молодец работа проведена огромная.
думаю что оплачена достойно

[серёжа.]

[QUOTE=Remag;33688538]

почему трещины пошли на капоте .см.8 фото.?
Общий вид ,достоен внимания.[
вроде отражение высоковольтных проводов.
а так молодец работа проведена огромная.
думаю что оплачена достойно

провода заканчиваются внезапно.когда свет отрубили. )
Понятно ,что капот ,,подпитан" трёх-пяти ..миллимитровой шпаклёвкой.откуда и трещины пошли...

[KSM]

какая трещина?

[серёжа.]

какая трещина?

Там где заканчивается жёлтый окрас .,спереди капота,мне кажется.что есть трещина.Или фото так ,,сформулированно")
Р.С.Атаки да,увеличил фото.виден чистый столб.с проводами.) Кстати.жёлтый .в данном контексте.смотрится неплохо.

[KSM]

Серег, если бы там была трещина я б эти фотки не вылаживал. Видел недавно этого Бобра, все там гуд!...так что не верьте своим мониторам.
....кстати шпатлевки там по минимуму...и вообще Бобёр делался по фэншую, краска обдиралась до голого металла и причем даже проемы дверей. На голый металл эпоксидный грунт- шпатлевка - акриловый грунт

[KSM]

Вольво!

[Максим80]

Серег, если бы там была трещина я б эти фотки не вылаживал. Видел недавно этого Бобра, все там гуд!...так что не верьте своим мониторам.
....кстати шпатлевки там по минимуму...и вообще Бобёр делался по фэншую, краска обдиралась до голого металла и причем даже проемы дверей. На голый металл эпоксидный грунт- шпатлевка - акриловый грунт

при всём уважении, но шпаклёвку нельзя наносить на травящие фосватирующие грунты, согласно технологии эти грунты относятся к системе 1 К, обязательно между ними должен идти промежуточный грунт, нарушение технологии негативно сказывается на качестве ремонтируемых деталей...

[Максим80]

Клёвый бобик получился, зубастый.

камуфлированный бобик понравился, идея не плохая...

[KSM]

Эпоксидный грунт не является травящим и фосфатирующим!.... Реактивные и эпоксидные грунты, это разные вещи!
ЭП - это грунт изолятор!... не пропускает через себя практически ни чего!... ( влага, растворители, воздух)... и дает максимальную антикоррозийную защиту.
В основном ЭП-грунты относятся к системе М+М. грунтовать акрилом или красить в течении 12 часов после нанесения ( без ШЛИФОВКИ!).... соответственно шпатлевать 100% можно не шлифуя, а вот красить - это уже зависит от того с какой шагренью положен ЭП-грунт.
ЭП под шпатлю, наноситься одним тонким слоем, при этом он повторяет риску на металле.... причём его повышенная адгезия ( по сравнению с иными грунтами) обеспечивает
прекрасное сцепление. А вот жирный слой!.. во первых, необходимо долго сушить, в противном случае с риской или без, не досушенный, отвалиться, а шпатля тем более.
В моем случае, деталь перед шпатлеванием была покрыта одним тонким слоем ЭП-грунта, по истечению полтора часа ложится шпатля... (на НЕ!..заматованный грунт)...окончательно шпатлевкой выводим деталь, грунтуем одним слоем ЭП-грунта и по мокрому укрываем 2К Акриловым грунтом.
Дальше, шлифовка грунта (на СУХУЮ!) и окрас.

[Максим80]

если несложно опишите ваш процес,от а до я, и какие материалы испльзуете, интересно...

[KSM]

ЛК-материалы использую таких брендов как- DYNA, APP, PPG, Spectral, LANKVITZER, MOBIHEL, NOVOL. Методы подготовки и окрас, я думаю ничем не отличается от других мастеров.
....а что именно интересует?