Работа в морской отрасли

[Oplandina]

Помогите уйти в рейс четвертому механику.Стаж работы 6 лет.Английский хорошо и письменно и устно.Документы в порядке.Нет американской визы и документов на танкер.Последние 4 рейса ходил 4 механиком,есть промоушен на третьего.Рассмотрим любые варианты.

[altavista]

Подскажет кто-нибудь - куда надо отправить резюме или подойти - хочу устроиться тальманом в одесском порту?

[Sergio78]

4ый мех: подойди в кантору Люмар... им как раз чирик нужен на 1700

[wayup]

Подскажет кто-нибудь - куда надо отправить резюме или подойти - хочу устроиться тальманом в одесском порту?

Если Вы уверены, что оно Вам надо, ищите знакомых, которые смогут свести с кем-либо, кто за деньги поможет устроиться - "с улицы" и по резюме вряд ли получится.
Как хорошо знакомый с условиями работы тальманов в Одесском порту, хотел бы предупредить о следующем: работа далеко не сахар: в любую погоду на открытом воздухе почти 10 часов каждую смену; смены и днем, и ночью; очень монотонный труд, за который платят совсем не много (думаю, что поначалу и 1600 грн не получится). Тальмана - самые незащищенные работники на причале (и тут я не о погодных условиях - дрюкают все, кому это кажется привлекательным, а таких везде хватает). Карьерный рост - при наличии высшего образования и какой-то поддержки со стороны вышестоящих сотрудников - может отложиться на год-два-три и более. А когда всё-таки переступите на ступеньку выше, окажетесь тоже не в райских кущах - складская работа та ещё хрень с не самой достойной оплатой.

Конечно, люди работают по 10-20-30 лет и никто не умер - человек вообще ко всему привыкает, но собираясь в тальмана я бы десять раз подумал - каким-то продавцом в теплом магазине можно заработать не намного меньше денег (если не больше).

Справедливости ради, пару слов за плюсы, которых немного:
официальное трудоустройство, зарплата по белому и почти всегда строго вовремя. Оплачиваемый отпуск и больничные. Если за год-два покажете себя с хорошей стороны, сможете расчитывать на какую-то путевочку от профсоюза - ребенку в пионерлагерь, например.
Вот вроде бы и все, надеюсь, не сильно напугал?

[altavista]

Спасибо! За консультацию не несильно напугали - работа не сахар я понимаю - но всетаки хоть немного относится к специальности - надо с чего-то начинать - а торговля и складская работа уже были и не раз! Я так когда-то тоже гнался за деньгами - но всех денег не заработаешь и от работы тоже никакого роста - ни карьерного, ни умственного! Хоть бери в морях себя пробовать! А нет Так надо двигать и делать что-то свое!

[insmile]

Подскажите, а в крюинг инспектором, ну или ассистентом инспектора устроится реально? или нужны знакомые?

[Иван_Дулин]

Откуда знаешь? Данные проверенные? У меня другая инфа по поводу MSC.
А до терминала там ещё далеко! Краны купили, а причал вроде бы ещё не готов?!

Причал там в принципе готов вроде..Как с остальной инфраструктурой - не знаю. Когда был там 2 года назад - все было хреново достаточно))
У них заявленная осадка около 12 метров, т.е. все эти пароходы кроме СМА/МАерк/Норазия к ним станут.
Ну то что МШК уйдет к ним перспектива большая. Там просто появилась контора одна, которая привлечет большой грузопоток на ИМРП.....

[Путешественница]

Подскажите кто нибудь хорошие курсы английского языка!!! Работаю в экспедиторской компании но знание английского хварает, причем на обе ноги.

[Иван_Дулин]

Интерлингва!
http://interling-ua.com/

[Antigona]

Подскажите, а в крюинг инспектором, ну или ассистентом инспектора устроится реально? или нужны знакомые?

и я интересуюсь

[kylroma]

Подскажет кто-нибудь - куда надо отправить резюме или подойти - хочу устроиться тальманом в одесском порту?

Пойди в SGS, на сколько я знаю, там брали без связей. Если есть связи, то можно устроиться в тёплых условиях (я имею ввиду не СЖС - другую компанию). Я работал 2 года, сидел в офисе, на улицу выходил редко, за месяц 4000-4500 грн, если командировки, то доходило до 7000.
Тальманом стоит поработать хотя бы для того, чтоб наладить связи с портом. И самому знать, куда можно устроиться, где лучше платят. Я после ухода с тальманства остался работать в порту и понимаю, что в Одессе тут лучшие заработки.

[r2d2]

на сайт ГПК зайди, там есть проформы резюме и прочее

[kuchkudur]

на сайт ГПК зайди, там есть проформы резюме и прочее

А что это, сокращение такое?

[тиши]

Помогите уйти в рейс четвертому механику.Стаж работы 6 лет.Английский хорошо и письменно и устно.Документы в порядке.Нет американской визы и документов на танкер.Последние 4 рейса ходил 4 механиком,есть промоушен на третьего.Рассмотрим любые варианты.

Вот Вам свежая вакансия 4-ым
ссылочка

[тиши]

А что это, сокращение такое?

ГПК Украина http://www.hpc-ukraina.odessa.ua/
оператор контейнерного терминала Одесского Морского Торгового порта.

ГУГЛ творит чудеса

[Иван_Дулин]

А что это, сокращение такое?

Грузо-перерабатывающий комплекс

[Opsiyon]

Причал там в принципе готов вроде..Как с остальной инфраструктурой - не знаю. Когда был там 2 года назад - все было хреново достаточно))
У них заявленная осадка около 12 метров, т.е. все эти пароходы кроме СМА/МАерк/Норазия к ним станут.
Ну то что МШК уйдет к ним перспектива большая. Там просто появилась контора одна, которая привлечет большой грузопоток на ИМРП.....

Я работал в ИМРП и знаю откуда там ноги растут!
Разговаривал недавно с одним господином, так вот он мне поведал,
что не всё там так гладко сейчас в порту, что бы перетаскивать туда грузопоток.
Может конечно и обманул, но не думаю!

[r2d2]

Грузо-перерабатывающий комплекс

ну вообще с утра, это был Гамбург Порт Консалтинг ))))

[Opsiyon]

ну вообще с утра, это был Гамбург Порт Консалтинг ))))

+1
Ибо "HPC" никак не получается Грузо-перерабатывающий комплекс.

[Иван_Дулин]

+1
Ибо "HPC" никак не получается Грузо-перерабатывающий комплекс.

А Вам "минус адын" к чувству юмора