Такси в Одессе

[Klop[HigH]]

о! спасибо, тупикнул. Исправлюсь.

Итого - 11км поездки, при расходе 10х100, 1 литр 95 бензина = 8грн, амортизация 1грн\км = 11грн итого округляем до 20 грн. накладные расходы.

11км х 3грн\км = 33грн либо 40 грн\заказ. если я ничего не напутал, то прибыль от 13 до 20 грн, при условии что машина на 95м бензине и ее стоимость 25 000$.

[Inviz]

о! спасибо, тупикнул. Исправлюсь.

Итого - 11км поездки, при расходе 10х100, 1 литр 95 бензина = 8грн, амортизация 1грн\км = 11грн итого округляем до 20 грн. накладные расходы.

11км х 3грн\км = 33грн либо 40 грн\заказ. если я ничего не напутал, то прибыль от 13 до 20 грн, при условии что машина на 95м бензине и ее стоимость 25 000$.

Итого, если за день будет 2-7 таких заказов, то получится от 26 до 140 грн прибыли (без учёта холостого пробега). Не считая отчислений в такси, страховку, гаи и прочие прелести автожизни.

В общем я в такси не хочу

[samym]

о! спасибо, тупикнул. Исправлюсь.

Итого - 11км поездки, при расходе 10х100, 1 литр 95 бензина = 8грн, амортизация 1грн\км = 11грн итого округляем до 20 грн. накладные расходы.

11км х 3грн\км = 33грн либо 40 грн\заказ. если я ничего не напутал, то прибыль от 13 до 20 грн, при условии что машина на 95м бензине и ее стоимость 25 000$.

Как бы правильно. Остаётся только в 1грн округления накладных расходов поместить:
1 Регистрации-перерегистрации в МРЭО, прохождение ТО, страховки, медсправки.
2 Межсменная парковка, мойка.
3 Отчисления Службе Заказа.
4 Расходы по праву работать таксистом или расходы связанные с отсутствием такого права.
5 Штрафы или взятки за нарушения ПДД.
6 Ликвидация мелких повреждений авто, не покрываемые страховками.
7 Разное...

Если Вам и это удалось, тогда учитываем, что кроме оплаченного пробега существует холостой. По совдеповским нормам 20%, сейчас в реале до 50.
И последнее. Выкатав авто за 25 000$, продаём его за 5 и что дальше? Где ещё 20 т.у.е., чтоб просто вернутся на стартовую позицию?

[Alexanderv]

Как бы правильно. Остаётся только в 1грн округления накладных расходов поместить:
1 Регистрации-перерегистрации в МРЭО, прохождение ТО, страховки, медсправки.
2 Межсменная парковка, мойка.
3 Отчисления Службе Заказа.
4 Расходы по праву работать таксистом или расходы связанные с отсутствием такого права.
5 Штрафы или взятки за нарушения ПДД.
6 Ликвидация мелких повреждений авто, не покрываемые страховками.
7 Разное...

Если Вам и это удалось, тогда учитываем, что кроме оплаченного пробега существует холостой. По совдеповским нормам 20%, сейчас в реале до 50.
И последнее. Выкатав авто за 25 000$, продаём его за 5 и что дальше? Где ещё 20 т.у.е., чтоб просто вернутся на стартовую позицию?

А что кроме выделенного мной, относиться именно к такси???

[Ruby_g]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто-то пользовался такси "Люкс"? Вчера увидела ( а так как такси пользуюсь часто, а все уже приелись и обнаглели, хочетс попробовать что-то новое))))

[samym]

А что кроме выделенного мной, относиться именно к такси???

Это логика как "всё равно едешь - давай подешёвке".
Так и рассуждают приходящие в такси. Машина уже есть - не считаем, машина новая - ничего не вкладываем.

Именно к такси относится то, автомобиль есть средство производства, а не транспортом или объектом престижа-имиджа. Такое и отношение к математике-арифметике, учитывать нужно всё.
Но если работа в такси временное явление, то отношение другое. И к машине и к подсчётам и к клиентам. Вот и имеем что имеем.

[Kertis3000]

Если бы все так плохо было , как тут пытаются показать , у нас не было бы столько служб такси и самих таксистов собственно
Есть у меня пара знакомых таксистов , ни один из них ни когда не скажет , что работа просто супер , у них "всегда и все плохо "

[Klop[HigH]]

samym хорошо, а теперь давайте по факту:
Авто - заз деу на газе - 90 000 грн (расход 10л)
Топливо 1л газ - 5 грн
соответственно сумму эксплуатационных расходов можно смело порезать в ДВА раза.

Отчисления службе заказов - 10грн\сутки? (если не сложно, озвучьте РЕАЛЬНУЮ цифру)
Расходы по праву работать таксистом или расходы связанные с отсутствием такого права. - разве служба такси не является гарантом подобного права?

Штрафы или взятки за нарушения ПДД. - проблема водятла, платится из его прибыли.
Ликвидация мелких повреждений авто, не покрываемые страховками. - проблема водителя.

А теперь можно все таки услышать абсолютные цифры, а не песни, как же нам водителям плохо живется. Цифры лучший показатель.

[samym]

samym хорошо, а теперь давайте по факту:
Авто - заз деу на газе - 90 000 грн (расход 10л)
Топливо 1л газ - 5 грн
соответственно сумму эксплуатационных расходов можно смело порезать в ДВА раза.

Отчисления службе заказов - 10грн\сутки? (если не сложно, озвучьте РЕАЛЬНУЮ цифру)
Расходы по праву работать таксистом или расходы связанные с отсутствием такого права. - разве служба такси не является гарантом подобного права?

Штрафы или взятки за нарушения ПДД. - проблема водятла, платится из его прибыли.
Ликвидация мелких повреждений авто, не покрываемые страховками. - проблема водителя.

А теперь можно все таки услышать абсолютные цифры, а не песни, как же нам водителям плохо живется. Цифры лучший показатель.

Ок! Похоже, без детальной таблицы по стоимости эксплуатации не обойтись. Не забанят за офф?

Пока коротко:
Отчисления службе заказа разные, о 10 грн/сутки не слышал.
От 10 до 20 % от грязных слышал, ну и разные доп.проплаты.
Проблемы с документами оплачиваются из кармана таксиста, как и всё остальное, служба заказа и к этому отношения не имеет.
В отличие от автолюбителя, у таксиста гораздо больше вопросов с ПДД и "мелкими повреждениями".
И главное - у таксиста один доход, плата за проезд. Больше ему никто и ничего не даёт, всё за собственный счёт. Поймите хоть это, для начала.

С Ланосом подсуечусь, о газе точные цифры не знаю. Грубо - установка около 1500 у.е. Потом курсы/спецТО. Проблема с багажом, перегрузка лонжеронов и т.д. А у Вас всё просто - раз газ, режем расходы пополам!

[Klop[HigH]]

Я не из за газа смету порезал в два раза, а из за стоимости авто ланос которая равна 100 000 грн, что в ДВА раза ниже, чем приведенные мной расчетные цифры. Откуда +1.5к за установку ГБО, если газовая установка идет с завода? Если ставить пропан, то тоже никак не 1.5к получится, а максимум 1к.
Проблемы с документами, имеется ввиду лицензия на осуществление пассажирских перевозок? Если я не совсем дурак, то люди работающие "под крышей" разных компаний перевозчиков (лицензированных) попадают как раз под действие их лицензий.
В отличие от автолюбителя, у таксиста гораздо больше вопросов с ПДД и "мелкими повреждениями".
А кого мы считаем таксистом? Человек на авто с маячком и с соответствующим оформлением ТС или кастрюля с рацией на непонятном тазу?

Опять же, насколько мне известно, у большинства НОРМАЛЬНЫХ перевозчиков со своим автопарком есть и свое СТО которое занимается обслуживанием данных ТС.

Позволю дополнить, если исходить из "плана" 200грн\сутки, то ланос отданный под попу водителя на 365 дней в году из которых считаем что он работает 300 дней в году, то полностью он "отбивается" за 600 дней.

[Piniya Gofman]

пару страниц выше, Я сделал попытку подсчитать реальные затраты на содержание машины-такси, меня закидали ссаными тряпками с воплями нефиг считать чужие деньги. Предлогаю всетаки попытатся получить ориентировочную цифру. Как Я посмотрю тут и "кастрюля" есть и таксеры, так в чем проблема озвучить реальную сумму инвестиций и прибыли с одного допустим заказа.
Цитата из моего поста с расчетами.

Вопрос ценообразования особо веселит, давайте посчитаем ту же поезду о которой я написал выше, дистанция 11км. расход машины примем за 10 литров 95го бензина на 100км, амортизацию будем считать 1грн. км. (стоимость авто (200 000грн.)25 000$, и проживет оно у нас 200 000км) итого округляем до 10грн эксплуатационные расходы, данный километраж продается службами такси по цене от 3грн.км. до 40грн. за 11км точка-точка, чистая прибыль составляет порядка 30 гривен, денег говорите у них нет на обновление парка? Я не беру в расчет такие частности как: авто на газе, привлеченные авто частников которые обслуживаются за счет хозяев, прибавление суммы минимального заказа за любую дополнительную остановку по пути следования.


P.S. Я не считаю чужие деньги, Я считаю свои деньги.

По моему с математикой у Вас туго. Или как в анекдоте:
-Сёма, сколько будет дважды два?
-А мы покупаем или продаём?
По моему в своём посте № 7470 я Вам дал исчерпывающий ответ.

Расходы по праву работать таксистом или расходы связанные с отсутствием такого права.[/I] - разве служба такси не является гарантом подобного права?

НЕТ и ещё раз НЕТ!

Проблемы с документами, имеется ввиду лицензия на осуществление пассажирских перевозок? Если я не совсем дурак, то люди работающие "под крышей" разных компаний перевозчиков (лицензированных) попадают как раз под действие их лицензий.

Судя по всему, или Вы невнимательно читаете, или...
Но это Вы сами сказали.

Опять же, насколько мне известно, у большинства НОРМАЛЬНЫХ перевозчиков со своим автопарком есть и свое СТО которое занимается обслуживанием данных ТС.

Да уж... Без слов.
Повторяю: ПОСТ № 7470

[Klop[HigH]]

Пиня пост № 7469

Где цифры Пиня, где цифры? Так я и сам могу налить воды, а вот с цифрами было бы гораздо интереснее. Данный ваш ответ мне напоминает старый анекдот.

Встречаются два еврея и один говорит другому:
-Изя Я слышал шо твоя дочка проститутка?!
-Мойща ты шо? У меня сын!
-Ой а вот теперь пойди и докажи это всей Молдованке.

[Piniya Gofman]

Пиня пост № 7469

Где цифры Пиня, где цифры? Так я и сам могу налить воды, а вот с цифрами было бы гораздо интереснее. Данный ваш ответ мне напоминает старый анекдот.

Встречаются два еврея и один говорит другому:
-Изя Я слышал шо твоя дочка проститутка?!
-Мойща ты шо? У меня сын!
-Ой а вот теперь пойди и докажи это всей Молдованке.

Не включайте того, как Вы себя назвали. А почитайте пост №7468.
Пойдите поработайте, а потом рассуждайте.
А вот Ваш анекдот не совсем в тему. Хотя я заценил.

[Klop[HigH]]

Пиня насколько я понимаю, Вы плотно связанны с данным бизнесом, можно увидить цифры, если не точные, то хотябы ориентировочные?

[Mirash]

Господа таксисты зачем нам пассажирам Ваши цифры и проблемы . пишите друг другу в личке , народ здесь делится как вы работаете и кого лучше вызывать

[Piniya Gofman]

Пиня насколько я понимаю, Вы плотно связанны с данным бизнесом, можно увидить цифры, если не точные, то хотябы ориентировочные?

По-поводу моей принадлежности к данному бизнесу, я тоже писал выше. Вы не помните. Из чего я дщелаю вывод, ШО Вам абсолютно пофиг всё, кроме Вашего личного мнения.
Вам интересно? Считайте:

Сообщение от Klop[HigH]
Вопрос ценообразования особо веселит, давайте посчитаем ту же поезду о которой я написал выше, дистанция 11км. расход машины примем за 10 литров 95го бензина на 100км,

Такой расход да в будний день по нашим пробкам может быть только в какой-то микролитражке.
Ну да ладно. ХАЙ будет так.

Цитата:Сообщение от Klop[HigH]
амортизацию будем считать 1грн. км.

Это на какую ж машину? На жигули может быть, да и то...

Цитата:Сообщение от Klop[HigH]
(стоимость авто (200 000грн.)25 000$, и проживет оно у нас 200 000км) итого округляем до 10грн эксплуатационные расходы, данный километраж продается службами такси по цене от 3грн.км. до 40грн. за 11км точка-точка, чистая прибыль составляет порядка 30 гривен

Добавьте сюда пробег с места получения заказа на адрес, отчисления (в среднем 10-20%) с суммы каждого заказа, регулярные сборы (либо по-дённо, либо по-недельно, либо ежемесячно) на рекламу, оплата за связь (обычно 100-150грн.месяц)...

Не хотите считать - идите поработайте!

[Klop[HigH]]

Ой Пиня, Вы таки смогли! Спасибо, вечер перестает быть томным.

Mirash нам пассажирам эти цифры как минимум полезны для общего развития.

[Piniya Gofman]

Ой Пиня, Вы таки смогли! Спасибо, вечер перестает быть томным.

Mirash нам пассажирам эти цифры как минимум полезны для общего развития.

Я сказал бы, ШО было бы полезно лично Вам, но это противоречит правилам форума. Поэтому я прекращаю сам и не советую другим "кормить троля"

[Klop[HigH]]

Пиня ой, Ви таки можете Мине усе рассказать в ЛС. Я мальчик взрослый не обижусь.

ДА Я С УДОВОЛЬСТВИЕМ НАЛОМАЮ РАЗДУТЫЕ ЦЕНЫ ТАКСИСТОВ!

Пиня ой вот не надо меня в троли крестить, троль пока что ты.

[Yurian]

Если так интересно:
имеется:
2 года работы в такси.
- дизельный Акцент, взятый в кредит, ежемесячная выплата 300$.
- расход 6.5 соляры, иногда покупаемая по 5 грн
- налоги не платятся (только давайте без моралей)
- расходники берутся в инете, что дешевле на 30-50% от официалов и/или успеха
- резина покупалась легкое б.у. за 750 грн за 4 колеса (за это время стерлось 4 родные колеса + 2 зимних, пробег на сегодня 98тык)
- масло покупается 20л за 700грн у знакомого, "сидящего" на маслах, что хватает на 4 замены.
- ВСЕ замены деталюшек и масел(кроме первой на2500км, бо гарантия, после были посланы) делались мной, т.е. не платилось за работу ничего
- свечи зажигания НЕ менялись - их нет, ремень ГРМ НЕ менялся - его нет, стоит цепь.
- авто не тонировано, без сигнализации (нет денег), фаркопа нет.
итого: на сегодняшний день за 2 года работы навар составляет 1243,78$ (для непонятливых одна тысяча двести сорок три долларов США). Пробег 98тык. Нужно в мае: платить полную страховку, делать ТО, помимо ежемесячной оплаты в 300$. Еще торчу 10365,91$, такими темпами это выплат еще на 4.5 года.
Ну как? Рядужно мля?!