Тема: 
Тактак, какое пиво-хлебушек, что за стереотипы?Если человеку за 30 и у него нет велосипеда-он задохлик с пивным животом?
| ||
Тактак, какое пиво-хлебушек, что за стереотипы?
Ну у Вас какое авто? Тут типа надо уровень поддерживатьСообщение от Johnny_od
Тактак, какое пиво-хлебушек, что за стереотипы?).
А если по простому, но долго, чем дороже (в разумных рамках) тем лучше и меньше, позже, высосет денег. Просто дешёвые велы, не рассчитаны на средние\повышенные нагрузки.
Консультации по вопросам безопасности
Ну значит для меня в самый раз). Если честно, так и думал, что скажут, что вел-отстой, но надеялся на более аргументированное мнениедорогой-хороший, дешевый-плохой, это ежу понятно, но меня интересует именно эта ценовая категория, большая уж вероятность того, что "не пойдет", а если затянет, то я уже и сам разберусь, что мне надо. Как-то так мыслю...
Могу и аргументировано...
Вилка макет с ходом 60мм... работать не будет вообще, лучше б ригидная уже стояла ей богу...
Тормоза спереди самая дешевая механика, сзади вибрейки... чем аргументировано вообще не понятно.
7мь скоростей, самый начальный уровень Шимано, настраивать и подтягивать все надо будет частенько... если следить за велом, а не убивать его.
В этой ценовой категории нет хороших велосипедов, лучше уж взять что то из Б.У., будет надежнее и качественнее. Но б.у. надо брать или со знакомым который понимает, или в любом вело магазине договорится с механиком чтоб посмотрел и сказал стоит ли его брать или нет.
Быть голым, но весёлым, так прикольно!
Спасибо за ответ, все вроде понятно, только почему вилка с ходом 60? Везде пишут 100... И какая механика, если там вибрейки ? Б/у не вариант, не люблю б/у
Видимо я не на то сообщение ответил, я про тот что выше спрашивали... Diamondback Overdrive 2013, чего то показалось, что то тоже вы интересовались )))Спасибо за ответ, все вроде понятно, только почему вилка с ходом 60? Везде пишут 100... И какая механика, если там вибрейки ? Б/у не вариант, не люблю б/у
Фелт уже поинтереснее... хотя вилка опять таки, просто для комплекту... ну и обвес самый дешевый.
Хотя опять таки, обвес это дело такое, его со временем все равно поменять можно... на раме есть крепления под дисковые тормоза, так что простор для дальнейшего апгрейда есть... ну и скидка в косарь гривен приятная... так что для начала вполне себе агрегат...
А насчет б.у., я бы не был столь категоричен.
Сам купил б.у. велик, чтоб попробовать и понять что мне надо... проездил на нем 4 месяца, почитал форумы, пообщался с людьми более понимающими чем я... и в межсезонье собрал себе уже то что хочу... Тем очень им доволен.
Последний раз редактировалось varg; 24.02.2014 в 18:40.
Быть голым, но весёлым, так прикольно!
А зачем на ТЗ и вообще в городе амортизация? Разве что если интересующийся будет с бардюров прыгать, то что б меньше нагрузка на раму шла. Кто уже с опытом, хотят два байка (настоящий кросс-кантри + шоссе или циклокросс), но не всегда средства позволяют, как у меня например. Жаль нет нормальной вилки на Сандале моем, так что приходиться довольствоваться блокировкой (локаут) в городе и ТЗ.
Джонни, Вам этого байка с головой будет достаточно, что бы понять дальнейшее желание и необходимость в нем. Если продавать его через пол года и в хорошем состоянии, то цена будет не больше 2800грн.
Сам катаю на таком. Хотя от родного остались лишь рама и подседел.
Как стартовый очень неплохой вариант. Хорошее качество окраски рамы. Сама рама очень удачная в плане геометрии и визуально очень привлекательна. Оборудование начального уровня, на своем я начал менять через год эксплуатации: так что как минимум год все проходит без проблем. Вилка хоть и макет, но при определенных доработках нормально прослужит не один год, главное не ездить в проливной дождь, не мыть Кёршером на автомойках: так как уплотнения во втулках, сальники вилки не обеспечивают нормальной грметичности.
Поэтому мой вам совет: берите, пройдите нормальное ТО примерно через 100-150 км (регулировка втулок колес, рулевой, настройка переключателей, протяжка всех болтовых соединений) и наслаждайтесь ездой на велосипеде. Удачной покупки.
Спасибо всем за адекватные мнения и советы
limonty, а какая доработка вилки может ее улучшить? Ну кроме как перепиливание ее в Solo Air Юрой (Naip) ? Можно обрезать эластомер, например или Вы про другое что-то? Поделитесь пожалуйста.
Я думаю, что даже Юра не возметься переделать стоковый САНТУР в воздушку....
Доработка заключалась в следующем.
Эластомер я действительно обрезал (но почему-то на моей вилке он был только в одной ноге), чтобы увеличить ход вилки до заявленного. Убрал пружину из одной ноги, но это от веса зависит. Башинги вилки (направлящие пластиковые втулки) очень свободно защелкивались штаны, в следствии чего вилка заметно люфтила из-за повышенного зазора (особенно чувствовалось при зажатом переднем тормозе). Пришлось извлечь их оттуда и подмотать обычным узким скотчем, опытным путем подбирая количество витков скотча для каждой ноги отдельно. Подматывал не полностью, а вверху и внизу башинга. Сальники, на этих вилках, больше напоминают грязеотбойники или пыльники, так как выполнены из какого-то материала больше напоминающего плостмассу или полиэтилен, но никак не резину. Затем заметил, что между сальниками и вставленными башингами, оставался небольшой (около 5 мм) зазор. Из войлочной стельки вырезал 2 колечка по размеру этого зазора (эти кольца служат для задержки смазки ног вилки и одновременно не дают смазке подниматься к сальникам, как на "взорослых вилках"), удалил всю консистентную смазку из штанов вилки и залил туда обычное трансмиссионое масло какое было под руками (вязкостью 75w90) по 40 мл в каждую ногу (заливал через низ, открутив на собранной вилке гайки, удерживающие ноги вилки в штанах). Перед поездкой достаточно перевернуть велосипед на 1-2 минуты, чтобы масло стекло на ноги, пропитало войлочные колечки, обеспечивая тем самым превосходную смазку ног и мягкую работу вилки.
Знаю, что у некоторых вилок войлочные колечки поставить нельзя, тогда просто чаще приходится протирать чистой ветошью ноги.
Чтобы было понятно о чем я иллюстрация с обозначением терминов:
Показать скрытый текст
Потроха вилки
Последний раз редактировалось limonty; 24.02.2014 в 20:34.
Юра не возьмется, уже узнавал) Спасибо за подробное описание с картинками, думаю многим понадобиться!)
Так у Вас теперь масляно-эластомерная вилка?)) Мой Шантур не люфтит, но ход вилки не очень при хорошей нагрузке да и мягкости нет, хоть бери и меняй на ригид для веса и нормальной жесткости, но бабки, бабки, бабки...
Если я подрежу эластомер на 2-3 см. смогу ощутить заметную мягкость вилки?
У меня сейчас Manitou. Эксперименты уже в прошлом...
Эластомер влияет на пробой вилки: не дает вилке полностью сложиться. На мягкость вилки влияет пружина и плавность хода ног в башингах. В вилках Rock Shox, например, пружины маркируются цветом (красный, желтий...) определяющим вес велосипедиста. Но это если покупать вилку отдельно. В стоке обычно стоит пружина, исходя из соображений, что средний вес велосипедиста для рамы 19" равен, к примеру, 80 кг. А вы как хотите так ездите. Вот и выходит, что 2 человека на одинаковых велосипедах, но у одного 60, а у другого 100 и у обоих вилка провально не работает.
Да, про пружины знаю. Жаль Шантур такие пружины отдельно не продает, искал. Вообще возникает вопрос и претензия к Сандалям: делают отличные рамы, но навеску и тем более вилку нормальные поставить - скупятся, хотя деньги не малые за байки!!!
До кризиса, сандали не выпускали бюджетные модели
Консультации по вопросам безопасности
Подскажите есть в Одессе место где есть выбор б/у деталей на велосипеды?
Когда ты молчишь - тебя очень приятно слушать!!!
тут, байк.од.юа, харьков турист, восход, стараконка...
Быть голым, но весёлым, так прикольно!
Доброй ночи, подскажите реально ли мне совсем не понимающей девушке купить велосипед на форуме б.у или могут всё таки втулить что то нето и что лучше вообще брать? Спасибо заранее!!! А то очень хочу кататься летом!
Реальность очень велика) Лучше приметившийся байк кинуть сюда и спросить у нас. На какую сумму рассчитываете, для каких целей?
Ну где то до 3000 грн, ну рост у меня не высокий 162 и вес 49 кг,хотя я спорцменка вроде, но всё же наверно лёгенький надо))) собираюсь ездить в основном на море,на тренировки,ну и просто кататься!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки