Городской транспорт

[ПЧ.Петро Чорномор]

На 19-м сейчас нет пассажиропотока на два вагона. Одного вагона, который соблюдает (без шуток) расписание, хватает с головой.

В то же время, разъезд на середине его однопутного участка в ОГЭТе оставляют функциональным и не демонтируют его, чем всегда остаётся резерв для гипотетически второго вагона на линии.

[Rus]

ЗЫ: хоть убей - не понимаю, почему не пустить 2-вагонные составы хотя бы на 1-м и 7-м маршрутах?

Только вчера я написал о потребности 2-вагонных составов на Котовских маршрутах, как сегодня неожиданно увидел один такой состав.
Правда, потом оказалось, что первый вагон (с пассажирами) просто буксировал второй (в котором находились только водитель и кондуктор) - скорее всего, поломанный. Доехали до Лузановки, отцепили второй вагон - дальше поехали традиционным способом.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Досадная случайность!

[Вячеслав_Д]

Досадная случайность!

Постоянная закономерность. По Люстдорфской такие "сцепки" курсируют почти ежедневно. Хлам сыпется, попутно выливает на пути масло.

[Rus]

Постоянная закономернось. По Люстдорфской такие "сцепки" курсируют почти ежедневно. Хлам сыпется, попутно выливает на пути масло.

Если бы вы не упомянули Люстдорфскую - я бы подумал, что эта фотка сделана перед перекрестком на Молодой Гвардии...

[Вячеслав_Д]

Если бы вы не упомянули Люстдорфскую - я бы подумал, что эта фотка сделана перед перекрестком на Молодой Гвардии...

Таких фото можно наделать десятки, чем полотнее график движения, тем больше масла.

[sailor star]

В то же время, разъезд на середине его однопутного участка в ОГЭТе оставляют функциональным и не демонтируют его, чем всегда остаётся резерв для гипотетически второго вагона на линии.

19-й трамвай как маршрут уничтожили в 30-е годы 20 века. Когда оборвали связь Фонтан-монастырь-Люстдорф.

[ПЧ.Петро Чорномор]

19-й трамвай как маршрут уничтожили в 30-е годы 20 века. Когда оборвали связь Фонтан-монастырь-Люстдорф.

Смотря что мы рассматриваем как "маршрут". Любому маршруту, любой конфигурации, можно присвоить любой номер. Для меня, примером, маршрутом в Черноморку всегда и всю жизнь был "Двадцать девятый", где этот номер в той его конфигурации Вокзала -- Черноморка? На сегодня нет, а движение в такой (примерно) совокупной конфигурации -- осталось. Так и Девятнадцатый -- имеет, что имеет в той конфигурации, которая есть на сегодня. Отдельно выражу сожаление, что так и не продолжили его экспериментальное движение от Куликова Поля и вернулись к прежнему и привычному его варианту: 16 Станция -- "Мемориал 411 Дачи Ковалевского"().

[sailor star]

Смотря что мы рассматриваем как "маршрут". Любому маршруту, любой конфигурации, можно присвоить любой номер. Для меня, примером, маршрутом в Черноморку всегда и всю жизнь был "Двадцать девятый", где этот номер в той его конфигурации Вокзала -- Черноморка? На сегодня нет, а движение в такой (примерно) совокупной конфигурации -- осталось. Так и Девятнадцатый -- имеет, что имеет в той конфигурации, которая есть на сегодня. Отдельно выражу сожаление, что так и не продолжили его экспериментальное движение от Куликова Поля и вернулись к прежнему и привычному его варианту: 16 Станция -- "Мемориал 411 Дачи Ковалевского"().

Ну как летний вариант он мог ходит и до Люстдорфа тем самым возродив ту связь что существовала до войны. А насчет 29-го, то его уже перекрыла 3-ка. Спасибо Горэлектротранспорту за сокращение трамвайной сети

[ПЧ.Петро Чорномор]

Ну как летний вариант он мог ходит и до Люстдорфа тем самым возродив ту связь что существовала до войны. А насчет 29-го, то его уже перекрыла 3-ка. Спасибо Горэлектротранспорту за сокращение трамвайной сети

А как прикажете Девятнадцатому далее доехать до Черноморки? (Кстати, напоминаю, Черноморку ни кто не переименовывал, она так и остаётся Черноморкой). Надеть на колёса резину и поехать по ухабистой дороге мимо "говнокачки" и прибрежной воинской части? Зачем предлагать нереальное, когда, яснее ясного, что трамвайный путь в этом районе ни кто восстанавливать не будет.
А Двадцать девятый, в той его исторической конфигурации всё время существовал до последнего как Тридцать первый, и его действительно перекрыли два на сегодня регулярных тут маршрута по всей Черноморской дороге: Третий и Двадцать Седьмой.

[Rus]

Отдельно выражу сожаление, что так и не продолжили его экспериментальное движение от Куликова Поля и вернулись к прежнему и привычному его варианту: 16 Станция -- "Мемориал 411 Дачи Ковалевского"().

Есть уверенность, что максимальный поток пассажиров на 19-м маршруте - именно от Куликова поля, а не от 10/12/16-й станции Б.Ф.?
Я, например, ежедневно жалею, что 1-й маршрут (от "Центролита" до Лузановки) продлили до моста - и теперь все пляжники забиваются в каждый трамвай (и 1-й, и 7-й), а не только в 1-й, которых можно было бы выпустить на линию чуть больше, пользуясь сокращенным вдвое маршрутом, или тем же количеством - сократить интервал движения между вагонами, чтобы те, кто едут до моста, имели возможность пропустить пляжников на 1-м и сесть в более-менее пустой 7-й.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Есть уверенность, что максимальный поток пассажиров на 19-м маршруте - именно от Куликова поля, а не от 10/12/16-й станции Б.Ф.?
Я, например, ежедневно жалею, что 1-й маршрут (от "Центролита" до Лузановки) продлили до моста - и теперь все пляжники забиваются в каждый трамвай (и 1-й, и 7-й), а не только в 1-й, которых можно было бы выпустить на линию чуть больше, пользуясь сокращенным вдвое маршрутом, или тем же количеством - сократить интервал движения между вагонами, чтобы те, кто едут до моста, имели возможность пропустить пляжников на 1-м и сесть в более-менее пустой 7-й.

В чём проблема? Её особо тут не вижу: Восьмой (наравне с существующими Первым и Седьмым в их нынешней конфигурации), который упорно не хотят здесь запускать, -- в помощь Лузановке и нашему Котовскому посёлку!

[Вячеслав_Д]

Есть уверенность, что максимальный поток пассажиров на 19-м маршруте - именно от Куликова поля, а не от 10/12/16-й станции Б.Ф.?
Я, например, ежедневно жалею, что 1-й маршрут (от "Центролита" до Лузановки) продлили до моста - и теперь все пляжники забиваются в каждый трамвай (и 1-й, и 7-й), а не только в 1-й, которых можно было бы выпустить на линию чуть больше, пользуясь сокращенным вдвое маршрутом, или тем же количеством - сократить интервал движения между вагонами, чтобы те, кто едут до моста, имели возможность пропустить пляжников на 1-м и сесть в более-менее пустой 7-й.

И очень плохо, что убрали 2-й маршрут. Сейчас он не актуален, но в учебное время пустить хотя бы 3 вагона с 7.00-9.00 и 16.00-19.00 было бы очень полезно. Никакая рентабельность перевозок не может быть оправданием того, что утром до вокзала можно уехать только в 3-5 вагоне, и то, если они идут почти подряд....и то на одной ноге.
После вокзала маршруты почти пустые.

[Rus]

В чём проблема? Её особо тут не вижу: Восьмой (наравне с существующими Первым и Седьмым в их нынешней конфигурации), который упорно не хотят здесь запускать, -- в помощь Лузановке и нашему Котовскому посёлку!

А у ОГЭТ хватит вагонов на 7-й, 1-й (длинный) и еще 8-й (пусть даже летний)?

[Всяко-разно]

А у ОГЭТ хватит вагонов на 7-й, 1-й (длинный) и еще 8-й (пусть даже летний)?

Это проблемы ОГЭТ! Но думаю, что 2 вагона на 8-й маршрут можно было легко найти. Пусть эти вагоны были бы не из новых(отреставрированных), зато действительно разгрузили бы участок от моря и до Паустовского.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Это проблемы ОГЭТ! Но думаю, что 2 вагона на 8-й маршрут можно было легко найти. Пусть эти вагоны были бы не из новых(отреставрированных), зато действительно разгрузили бы участок от моря и до Паустовского.

Согласен! При встречено/челночном их курсировании на таком относительно коротком плече, их интервал между собой был бы минут 15-20, и они бы легко вписались бы в действующие проходящие трамваи регулярных тут маршрутов, тем более, что ездят они все по двухпутке друг за другом, и нет встречного ожидания, как это есть при однопутке на железных дорогах.

[Rus]

Это проблемы ОГЭТ! Но думаю, что 2 вагона на 8-й маршрут можно было легко найти. Пусть эти вагоны были бы не из новых(отреставрированных), зато действительно разгрузили бы участок от моря и до Паустовского.

Всего 2 вагона для пляжников (до Лузановки) не разгрузят основные маршруты (до моста).

[ПЧ.Петро Чорномор]

Всего 2 вагона для пляжников (до Лузановки) не разгрузят основные маршруты (до моста).

Рус, так разгрузка не до Моста, а на участке Паустовская -- Лузановка, всего лишь, а дальше не требуется, на сезон, по крайней мере.

[Rus]

Рус, так разгрузка не до Моста, а на участке Паустовская -- Лузановка, всего лишь, а дальше не требуется, на сезон, по крайней мере.

Это понятно. Но за время полного круга этих двух вагонов по основным маршрутам пройдет, наверное, 20 вагонов. Итого величина разгрузки - всего 10%.
Чтоб дополнительные вагоны дали результат - они должны чередоваться один через один с основными (причем вагон основного маршрута должен идти непосредственно за дополнительным, тогда пляжники уедут на дополнительном, а все остальные - на основном).

[ПЧ.Петро Чорномор]

Чередоваться, да, но не обязательно через один, а хотя бы, через три/четыре -- уже результат будет заметен, считаю.