|
я ж написал - тяжеленную железяку под названием карданный вал. Только конструктор-дегенарат (или шарлатан) может нарисовать мотор на противоположном ведущим колесам конце автомобиля. Скажи, как бы ты посмотрел на Порш Каррера с передним приводом ? Покрутил бы пальцем у виска. А машины, у которых мотор спереди и ведущие колеса задние таких чувств не вызывает. Где логика ?
---------- Сообщение добавлено 18.03.2018 в 23:11 ----------
не запретил, а всего лишь засомневался в адекватности
---------- Сообщение добавлено 18.03.2018 в 23:13 ----------
и опять - в лужу пук... Слушай, ты или в тему разговора пиши или не пиши вообще.
ps александровка ждет !![]()
Последний раз редактировалось flare; 18.03.2018 в 22:52.
ashamed to lie, ashamed to be silent, ashamed of doing nothing
ты хоть сам понимаешь что означают эти твои междометия и стрелы ?
ты таки не совсем в порядке - походу тебя начинает плющить как только ты видишь мою аву. Говорю же - аргументируй. В ответ снова - пациент, палата... Фрейд рулит !!!Или надо научно опровергать "в лужу пук" о вреде карданов???
Флуд и троллинг, а не "доводы".
Пациент, вернитесь в палату!![]()
Я уже написал - ведущие колеса должны быть с той же стороны автомобиля, что и мотор. Располагать двигло спереди, а ведущие колеса сзади - вынужденная мера, на которую конструкторы шли до изобретения ШРУСов. После выпуска вот этой машинки все машины с карданом в один момент стали анахронизмом.
примечание : мы сейчас говорим о легковых автомобилях для езды по твердому покрытию, а не о "тракторах" 4Х4, для которых важен не вес конструкции и расход топлива, а то, как далеко в болото оно заедет прежде чем там застрять ))
Имхо, palanbor не из той секты, которой нужно уступать. Он из хитровёртких проскакунов, которым и специально помешать не получается. Вон НСЗ сколько пытается и никак.
А в ту секту за просто так не вступишь и членский билет не купишь.![]()
22 см
Социальные закладки