Помогите с ремонтом автомобиля

[Jokero]

Перекидываю двигло 4е-fe на 5е-fe как только перекину отпишусь что и как, по возможности сделаю фото, сразу скажу что с маховиком придется играться и с глушаком, по коробке и мозгам становиться.

[samym]

Двигатель, верхний шланг, расширительный бочок- кипяток, а радиатор и нижний шланг- холодные.

Не знаю что за конструкция, но считал всегда, что верхним патрубком называют входящий в радиатор, а нижним выходящий. Термостат стоит между горячим верхним патрубком и холодным радиатором?

[Stanyslav Kovalsky]

Не знаю что за конструкция, но считал всегда, что верхним патрубком называют входящий в радиатор, а нижним выходящий. Термостат стоит между горячим верхним патрубком и холодным радиатором?

Прорывается часть горячей жидкости через закрытый термостат. Вот и греется вся верхотура.

[Wahrheit]

Не знаю что за конструкция, но считал всегда, что верхним патрубком называют входящий в радиатор, а нижним выходящий. Термостат стоит между горячим верхним патрубком и холодным радиатором?

Термостат стоит между нижним патрубком и двигателем.

[Flopus]

между нижним патрубком

а если уж совсем по научному, то на выходе из двигла в радиатор))))

[olga.lyka]

добрый вечер, зашёл под ником своей жены) Посоветуйте хорошего, толкового сварщика, можно тел. в личку............Машина девятка, вырвало краб ( рычаг колеса), кузов не гнилой...нужен сварщик)



[MOD] передача аккаунта

[Stirlitz]

Интересная особенность зажигания. В темноте обратил внимание, что от центрального высоковольтного провода к боковым контактам на катушке зажигания (система с датчиком Холла, типа ВАЗ-2108 и т.п.) бегают искры. Заменил провод. Искрение стало заметно меньше. Только в наглухо закрытом гараже ночью можно увидеть слабые искорки, даже не искры, а белое свечение в тех же местах. Нормально ли это? Больше нигде искрения нет, на трамблёре и свечных проводах темно, как в танке. Надо всё-таки провод заменить на новый? Взял первый попавшийся, который валялся в гараже, явно не новый. Чем это искрение плохо? Катушка не виновата?

[S-hamann]

Интересная особенность зажигания. В темноте обратил внимание, что от центрального высоковольтного провода к боковым контактам на катушке зажигания (система с датчиком Холла, типа ВАЗ-2108 и т.п.) бегают искры. Заменил провод. Искрение стало заметно меньше. Только в наглухо закрытом гараже ночью можно увидеть слабые искорки, даже не искры, а белое свечение в тех же местах. Нормально ли это? Больше нигде искрения нет, на трамблёре и свечных проводах темно, как в танке. Надо всё-таки провод заменить на новый? Взял первый попавшийся, который валялся в гараже, явно не новый. Чем это искрение плохо? Катушка не виновата?

Возьмите брызгалку для белья и ночью при заведенном двигателе побрызгайте на провода. Увидите и искры и все остальное. думаю надо менять весь комплект проводов на новый. Заодно и свечи живые поставить. Тут еще и они могут быть причиной.

[Stirlitz]

Свечи менял совсем недавно. А вот проводам уже пять лет. Водой брызгать? Что это даст, в смысле на новых проводах это не должно влиять?

[Wahrheit]

а если уж совсем по научному, то на выходе из двигла в радиатор))))

Абсолютно верно, только наоборот.

[Wahrheit]

Свечи менял совсем недавно. А вот проводам уже пять лет. Водой брызгать? Что это даст, в смысле на новых проводах это не должно влиять?

В общем случае, искр не должно быть видно (вообще).

[Flopus]

Вархейт, ты меня запутал)))) Вот только что вырезал прокладку под термостат и думал о твоем сообщении. Или надо было пить из другой бутылочки? )))

[samym]

а если уж совсем по научному, то на выходе из двигла в радиатор))))

О! Так и я о чём. Если верхний патрубок на входе в радиатор кипяток, а сам радиатор и нижний патрубок холодные, то... Я бы мыл радиатор.
Машинку не знаю, мысли вообще, на примере бывших у меня.

[Flopus]

в верхнем патрубке стоит вода. она контактирует с блоком и собсна термостатом - потому и греется. Но не думаю, что там шибко тяжко снять, чтобы все усидеть)

[Wahrheit]

О! Так и я о чём. Если верхний патрубок на входе в радиатор кипяток, а сам радиатор и нижний патрубок холодные, то... Я бы мыл радиатор.
Машинку не знаю, мысли вообще, на примере бывших у меня.

Слушай, потрогай свои патрубки (твоего автомобиля - прим. ред.) утром при прогреве, и к тебе придет откровение.

Вархейт, ты меня запутал)))) Вот только что вырезал прокладку под термостат и думал о твоем сообщении. Или надо было пить из другой бутылочки? )))

Как я тебя запутал? В этом месте не выход из двигла в радиатор, а выход из радиатора (уже охлажденной жидкости).

[samym]

Слушай, потрогай свои патрубки (твоего автомобиля - прим. ред.) утром при прогреве, и к тебе придет откровение.

Чего ждать? Верхний патрубок кипяток - радиатор холодный?

[Flopus]

Вархейт, я свой патрубок не буду трогать, можно? )))
А если серьезно, человеку неплохо бы снять термостат и покрутить без него.

[Wahrheit]

Чего ждать? Верхний патрубок кипяток - радиатор холодный?

Ну не кипяток..
Скажем так, температура антифриза в верхнем патрубке - 78С, а радиатор холодный.

Вархейт, я свой патрубок не буду трогать, можно? )))
А если серьезно, человеку неплохо бы снять термостат и покрутить без него.

Пусть каждый сам решит что ему трогать по утрам и трогать ли
А вот по поводу снятия термостата и пробования без него...
...стоимость фирменного термостата $15-20 (Таёта). Время на замену - 40 минут. Срок эксплуатации - 10 лет.
Если мы начинаем дрочню (проверил - литературно) со снятием термостата, то мы уже тратим на замену 80 минут, заносим в систему охлаждения лишний мусор и все равно меняем термостат.

[Cашa]

Нашел ответ: это заклиненый термостат, покрайней мере в неисправностях авто в книге так написано. Во вторник узнаю точно, отпишусь. Всем громадное спасибо за помощь!!!!

[Flopus]

ВАрх, согласен. Но ведь есть же "академицкий" интерес)