| ||
К Знатокам ПДД -объясните "чайникам" !!!
Последний раз редактировалось Кац; 04.02.2020 в 12:47.
я писал про поворот направо и никак не налево-налево велосипеду вообще запрещено...
Богатым деньги — бедным патриотизм.
Вы тут недобрым словом помянули полосу движения- давайте определяться с этим, для начала- сколько ТС может разместиться в одной полосе?Сообщение от Ig-dv
Ну и что???
По вашей логике и на перекрестке и на изгибе происходит поворот! Где в ПДД написано, что поворот бывает только на перекрестке????
Если по вашему "поворот" это когда поворачиваешь руль, то на изгибе дороги тоже поворот, в п.11.14. не говорится, что поворот на перекрестке запрещен, а в другом месте разрешен! Если на изгибе по вашему поворот, то велосипеду ехать нельзя, потому как поворот налево ему запрещен в любом месте!
А если изгиб это все-таки не поворот, то как же быть с изменением направления движения? Какая разница где оно происходит? Что же тогда "поворот"?
Вот это да!!! Если вам захотелось съехать с главной на обочину, то не нужно никуда перестраиваться и никого пропускать?
А если все-таки нужно, то почему на перекрестке на это наплевать???
А насчет главной только на въезде это просто чушь!
ДСТУ 4100-2002 ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ Общие технические условия. Правила применения.
10.4.4 Знак 2.3 «Головна дорога» повинен застосовуватись для позначення ділянки дороги, під час руху якою транспортні засоби мають переважне право проїзду перехрестя, і установлюється на по чатку такої ділянки дороги.
Теперь сами оцените свой бред!
Это не тезис, это аксиома! Правила поведения на дороге при выезде(повороте) п.10.4.ПДД, смена полосы движения п.10.3. Вот и подумайте кто имеет преимущество в движении, тот, кто покидает свою полосу или тот который полосы не меняет?
А разве в момент, когда их траектории пересекаются велосипед едет не прямо??? Какое значение имеет то, что после этого полоса пошла влево, а не прямо?? Важно только, что дальше траектория движения велосипеда ни с кем не пересекается, поймите, он не едет поперек движения других,пусть там хоть десять полос!
Теперь о вашей "аксиоме": при повороте направо- налево (выезд с круга не обсуждаем) ТС не меняет полосу движения- маневр производится из крайней полосы, кроме экзотического поворота длинномера налево
Ваша настойчивость в отстаивании левого поворота для велосипедов неизбежно приведет к тому, что вы умрете под колесами грузовика с твердым убеждением в своей правоте...
Последний раз редактировалось Бозон; 04.05.2010 в 18:59.
Представьте классический прямоугольный нерегулируемый перекрёсток. Мы на главной. Главная уходит налево. Перед перекрёстком висит знак "Движение прямо и направо".
Внмание ВОПРОС: Куда ехать разрешено, и куда запрещено?
Интересует версия сами понимаете кого.
А вот, господа, такая задачка. Сорри, все 376 страниц не осиливал, может уже было, но почему-то регулярно наблюдаю, а иногда становлюсь участником занятной ситуации:
Перекресток равнозначнее некуда. Кто кому уступает?
а разве возможны варианты?
Пушкин жив не хуже Цоя
первый Б, а потом уже А.
у А - помеха справа
хотя вопрос - легче некуда
Если Чеширский кот улыбается, значит, это кому-нибудь нужно
Да нет, вы не подумайте, в ответе я был уверен
Дело в том, что зачастую, наблюдаю, что 70-80 процентов даже не думают пропускать будучи в роли автомобиля "А". Как объяснила мне одна дама: "Я же еду прямо, а ты поворачиваешь налево, значит ты должен уступать!" И такое случается часто, будьте бдительны
no commentsДа нет, вы не подумайте, в ответе я был уверен
Дело в том, что зачастую, наблюдаю, что 70-80 процентов даже не думают пропускать будучи в роли автомобиля "А". Как объяснила мне одна дама: "Я же еду прямо, а ты поворачиваешь налево, значит ты должен уступать!" И такое случается часто, будьте бдительны
Если Чеширский кот улыбается, значит, это кому-нибудь нужно
Во дворах и внутриквартальных проездах такое случается ВСЕГДА ))И такое случается часто, будьте бдительны
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
Велосипедист может ехать в одной полосе с автомобилем, но любой автомобиль, поворачивая направо с этой полосы обязан предоставить преимущество в движении велосипеду, в какую бы сторону дальше эта полоса бы не шла! И при повороте т\с меняет полосу движения, иначе это не поворот!Вы тут недобрым словом помянули полосу движения- давайте определяться с этим, для начала- сколько ТС может разместиться в одной полосе?
Теперь о вашей "аксиоме": при повороте направо- налево (выезд с круга не обсуждаем) ТС не меняет полосу движения- маневр производится из крайней полосы, кроме экзотического поворота длинномера налево
Ваша настойчивость в отстаивании левого поворота для велосипедов неизбежно приведет к тому, что вы умрете под колесами грузовика с твердым убеждением в своей правоте...
Объясните мне только, почему при движении прямо велосипедист будет жить, а если полосы движения пошли влево, то уже нет! Еще раз спрашиваю, если после того места в котором т\с решило повернуть направо полоса движения которая идет прямо - это дорога жизни, а если на один градус влево это уже смертельно опасно??? Почему, где тут связь??? Я думал, что опасность заключается в том что велосипедист пересекает при повороте соседние полосы движения, а оно вокак!!!
Запрещено ехать дальше по главной дороге, слева она может быть односторонней, не пойму в чем здесь проблема???
Ну... я думал, что налево можно, потому что это прямо по главной, и прямо можно, потому что это направо от главной, а вот направо уже было неясно. Ну и налево знак запрещает, это если от главной считать, то получается разворот запрещён. Ну и собственно разворот под тот знак тоже запрещен, это если считать от главной, получится направо по-нормальному... то есть направо значит тоже нельзя...
Согласно Закону о дорожном движении полоса- это часть дороги по ширине, достаточная для движения ОДНОГО ТС. Вот здесь начинается ваша ошибка, из которой следуют все остальные. В пределах одной полосы возможно взаимное опережение ТС, если они помещаются, но никак не совместное движение, потому что тогда это уже ДВЕ полосы.Велосипедист может ехать в одной полосе с автомобилем, но любой автомобиль, поворачивая направо с этой полосы обязан предоставить преимущество в движении велосипеду, в какую бы сторону дальше эта полоса бы не шла! И при повороте т\с меняет полосу движения, иначе это не поворот!
Объясните мне только, почему при движении прямо велосипедист будет жить, а если полосы движения пошли влево, то уже нет! Еще раз спрашиваю, если после того места в котором т\с решило повернуть направо полоса движения которая идет прямо - это дорога жизни, а если на один градус влево это уже смертельно опасно??? Почему, где тут связь??? Я думал, что опасность заключается в том что велосипедист пересекает при повороте соседние полосы движения, а оно вокак!!!
Если речь по- прежнему идет о ПЕРЕКРЕСТКЕ Мариинской- Итальянского, то там движение со стороны Мариинской без поворота НЕВОЗМОЖНО, и вам уже мягко предлагали в качестве альтернативы убиться ап стену Спартака, продолжив движение "в своей полосе" прямо. Поворачивая налево из своей законной позиции у правого бордюра вы, как минимум, пересечете доргоу тем, кто поворачивает направо из правого ряда, и создадите неожиданную помеху выезжающим со стороны Музкомедии, которые вправе рассчитывать на то, что все участники движения соблюдают ПДД, и не готовы видеть перед собой велосипедиста в левом повороте. На любой другой многорядной улице вы поворот налево обязаны выполнять из крайнего правого положения на дороге, что есть нонсенс и самоубийство.
По поводу поворота- его обычно трактуют как смену направления движения на перекрестке, с выездом на пересекающую улицу. Возможные расширения толкования можно обсуждать, но они ничего не добавят к статус- кво: место велосипедиста- у правой обочины на любой дороге, где вообще разрешено велосипедное движение, или на обочине, если не создается помеха пешеходам. Третьего просто не дано в ПДД. Кстати, при повороте налево при наличии одной полосы для движения в данном направлении велосипедист будет ОБЯЗАН пропустить попутный транспорт. Вот так, вкратце.
Убивал бы тех, кто при поворотах меняет полосу движения. Особенно при левом повороте с Мариинской на Итальянский бульвар. Вот честно - брал бы кол и протыкал бы им сердце.
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
Объясняю: полосы движения никуда не "идут" в том случае, который рассматривается, так как там даже нет разметки на дороге, дублирующей знак, а заканчиваются там, где начинается перекресток. И как бы не хотелось Вам, но он будет юридически и фактически делать левый поворот, что прямо запрещено, так как дорога имеет более 1-й полосы, а так как согласно п 1.3 все должны неукоснительно выполнять требования ПДД и 1.4 что любой участник движения должен расчитывать на то, что другие участники дорожного движения выполняют правила, водитель автомобиля, поворачивающего направо должен расчитывать, что отморозок на двухколесном педальном друге соизволит слезть с него и перевести через дорогу. И в отличае от пешехода велосипедист, мопедист или конный наездник, едущие по дороге, являются полноценными участниками дорожного движения и за нарушение ПДД будут отвечать так же, как и водитель автомобиля.Велосипедист может ехать в одной полосе с автомобилем, но любой автомобиль, поворачивая направо с этой полосы обязан предоставить преимущество в движении велосипеду, в какую бы сторону дальше эта полоса бы не шла! И при повороте т\с меняет полосу движения, иначе это не поворот!
Объясните мне только, почему при движении прямо велосипедист будет жить, а если полосы движения пошли влево, то уже нет! Еще раз спрашиваю, если после того места в котором т\с решило повернуть направо полоса движения которая идет прямо - это дорога жизни, а если на один градус влево это уже смертельно опасно??? Почему, где тут связь??? Я думал, что опасность заключается в том что велосипедист пересекает при повороте соседние полосы движения, а оно вокак!!!
Права купил, ездить не купил...
Учитывая до сих пор не замазанную дырищу в левой полосе на Итальянском, поворот по ней без ухода вправо сейчас возможен только на танке.
А из правой полосы я обычно поворачиваю в крайнюю правую, при этом резвые ребята, которые рвутся по этой полосе от Музкомедии, обижаюцца
К сожалению, редакторы правил убрали из них запрет перестроения в повороте, как и многие другие полезные статьи. Так что "маємо те, що маємо" (с)
Ig-dv
Курим правила:
Теперь что сказано конкретно про знаки приоритета:8.4. Дорожні знаки (додаток 1) поділяються на групи:
б) знаки пріоритету. Встановлюють черговість проїзду
перехресть, перехрещень проїзних частин або вузьких ділянок
дороги;
Речь идет исключительно об очередности проезда, и не более.2. Знаки пріоритету
2.1 "Дати дорогу". Водій повинен дати дорогу транспортним
засобам, що під'їжджають до нерегульованого перехрестя по головній
дорозі, а за наявності таблички 7.8 - транспортним засобам, що
рухаються по головній дорозі.
2.3 "Головна дорога". Надається право першочергового проїзду
нерегульованих перехресть.
2.4 "Кінець головної дороги". Скасовується право
першочергового проїзду нерегульованих перехресть.
Знаки 2.1-2.3, 2.5 і 2.6 встановлюються безпосередньо перед
перехрестям або вузькою ділянкою дороги, крім того, знак 2.3 на
початку, а знак 2.4 - в кінці головної дороги. Знак 2.3 з
табличкою 7.8 обов'язково повторюється перед перехрестям, на якому
головна дорога змінює свій напрямок
Далее о проезде нерегулируемых перекрестков:
Вот и все! Т.е. явно сказано, что знаки приоритета - только для определения очередности выезда на перекресток. И что они имеют смысл только при въезде на перекресток, независимо от того куда дальше движешься. И все!Нерегульовані перехрестя
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного
засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу
транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення
проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх
подальшого руху.
16.14. Якщо головна дорога на перехресті змінює напрямок,
водії транспортних засобів, які рухаються по ній, повинні
керуватися між собою правилами проїзду перехресть рівнозначних
доріг.
Цим правилом повинні керуватися між собою і водії, які
рухаються по другорядних дорогах.
Рекомендую данные пункты прочитать раз 10, тогда некоторые моменты могут проясниться.
Направо это тоже направо от главной, как и прямо!
Не путайте божий дар с яичницей!
Уж кто, кто, а вы должны знать, что просто налево, прямо или направо не бывает, эти понятия имеют смысл только относительно чего-то, разрешенные направления движения на знаке указаны относительно самого знака, а вот движение относительно знака прямо или направо действительно есть движение направо относительно главной дороги!
Да, простой поворот знака неминуемо приводит к катастрофе....))))Направо это тоже направо от главной, как и прямо!
Не путайте божий дар с яичницей!
Уж кто, кто, а вы должны знать, что просто налево, прямо или направо не бывает, эти понятия имеют смысл только относительно чего-то, разрешенные направления движения на знаке указаны относительно самого знака, а вот движение относительно знака прямо или направо действительно есть движение направо относительно главной дороги!
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки