| ||
Тема: «Внимание, мотоциклист!»
не уверен - сиди дома или на маршрутке... на среднефонтанской в лоб на изгибе шли и нечего как-то разминулись на 100ке без торможения и резких маневров...Сообщение от Peroxide
героиня новости и понятия не имела что будет лететь мудак на мотыке под 160км там где 60км разрешенная, не когда не знаешь какой мудак из поворота вылетит - так что из-за мудаков на дороги не выезжать?
А зачем?)Да пофигу на 6 твоих передачь и 180 на третьей пофигу что на середине, больше 270 твой мот не в состоянии ехать
После 240 ни один автомобиль гонку уже не продолжал))
12 - пик момента. пик мощности - на 14. На это у шестисотки. Литр-триста да, нет смысла выше 9-10 крутить. Но этого более чем достаточно))
Тебе двигатель с таким тюнингом (в стоке он ущербный - 280 коней) обойдётся сопоставимо с обоими моими мотами суммарно)))))
Я читаю это на самом деле? Взаимосключающие параграфы в одном и том же сообщении?
"Я гоняю по Среднефонтанской (когда там ещё, видимо, отбойника не было) с двойным превышением, уворачиваюсь от встречки, пока удачно, а тебе - нельзя, ты - не гоняй, а то велосипедистку/ребёнка собъёшь)))".
Это просто пять.
Что за люди? Уже и в лицо не плюнуть - в драку лезут...
пероксид ты не путай то что не ты на встречку вылазишь, а тебе на встречку идут... и все в студенческие годы летали и я не исключение...
по поводу rb25det - джентельменское соглашение между японскими автопроизводителями, которые решили ограничить мощность двигателя любого автомобиля до 280 л.с. (запас прочности мотора выдает спокойно 300+ коней без модификации + еще у всех японских авто спидометр ограничен 180км тоже по соглашению) и таки это мотор чисто для внутреннего рынка, поэтому скаи и сильвии так ценяться особенно в дрифте...
Судя по твоим же постам, ты и сейчас себе позволяешь невзначай удвоить спидлимит при случае. А мне тут в носу ковыряться запрещаешь)))
При том, что те же 120 я еду на первой-второй передаче, а тебе до них ещё докрутить надо.
Я не спорю, что скаи валят, ты не пойми неправильно)
Просто для того, чтобы эта машина повалила, в неё надо втюхать ещё вагон бабла. 300+ кобыл - это ниачём. Даже 500 кобыл для машины - это немощь. Интересная езда начинается хотя бы с 700...1000 л.с. Вот тогда ускорение начинает отдалённо напоминать мотоциклетное. Вот только зачем, если не епошит ветер, ты не висишь на клипонах и не свешиваешься в поворотах? Я полностью с вами согласен, что на авто после 150 интереснее не становится. Только картинка за окном быстрее летит и шума больше + расход больше на порядок и всё. Мотоцикл - это другое. Ощущение, что ты зацепился снаружи за стартующую баллистическую ракету, которой ещё и можешь управлять.
Что за люди? Уже и в лицо не плюнуть - в драку лезут...
ты малеха не те вещи сравниваешь... без учета соотношений веса на мощность, так-же сцепление с дорогой и прочие факторы... так-же считаешь что мотоцикл - это средство передвижения на котором ты можешь отступать от ПДД и не повиноваться полицаям... ты явно пересмотрел американских маслокаров с 6+л моторами, где обьемом мощу наращивают...
Я подразумеваю среднестатистическую массу ская в 1,5-1,7 тонн и покрышки + подвеска, соответствующие уровню двигателя. Бо иначе это - идиотизм.
Средством передвижения, и то, с уклоном на получение впечатлений, чем на передвижение, я могу назвать только свой спорттур. Спортач же чисто - адреналиновая дурилка для вваливания и никакое не средство передвижения. Только дурак сядет на него без кожаного экипа. А кожаный экип - это 7-8 кило веса. В жару подобная раскладка предполагает только сверзвуковое перемещение в пространстве, иначе неиллюзорен риск завалиться на перекрёстке от потери сознания.
Таки могу. И они таки ничего не смогут мне сделать. И мы с ними это понимаем, поэтому за невинные административные шалости они даже на меня не реагируют. И правильно делают - зачем подвергать опасности граждан и портить себе день из-за дурачка на мото.
А вот на любом авто тебя догонят и похрен, сколько у тебя лошадей.
Для 1000+ лошадей скаевскому мотору в любом случае расточка потребуется. Увеличением давления наддува, новыми мозгами, поршневой и головой уже не отделаешься.
Что за люди? Уже и в лицо не плюнуть - в драку лезут...
таки по автомобилям ты далек, особенно по японопрому... rb26dett заводской с уже заложенным запасом прочности под 1000+ лошадок и вес ская 1400кг... да еще по нашим дорогам догонялки устраивать - полный идиотизм... и в отличи от тебя если нарушил то не вопрос, пусть пишут протокол и доказывают вину в суде ( при гайцах из десятка протоколов один только за просроченный техосмотр был оплачен)
Этот двигатель широко известен своими характеристиками и крайне высоким потенциалом для тюнинга. Не является редкостью достижение 600 л.с., которые могут быть получены без модификации внутренностей двигателя. При регулярном обслуживании многие из этих двигателей проезжали 160 000 км, а некоторые так и все 320 000 км. С чрезвычайной модификацией двигатель RB26 способен к мощности сверх 1 мегаватта (или более чем 1 340 лошадиных сил)
советую ознакомиться и радоваться что менты ленивые от слова "совсем" ибо перед ними будут перебегать дорогу в 3 полосы за 20м от светофора и они глазом не поведут...
Разок рубанулся с R34 на Рихтера. Я тогда был ещё на шестисотке и с женой (+60 кг с экипом). Ну на первой до сотки эта штука не отставала, что меня конечно удивило. Но с бэшкой литр-триста она уже не справится, я уверен)
Даже новая мазерати гран туризмо лососнула по-полной.
Тебе проще развалить протокол в суде, мне проще не остановиться, т.к. всё равно не догонят.
Я даже не знаю, гонялись ли за мной хоть раз, или нет. Пару раз специально провоцировал - ноль, они не ведутся.
Что за люди? Уже и в лицо не плюнуть - в драку лезут...
да мы и так знаем что ты Посетитель Одесского Цирка
Это в точку
nissan GT-R - Максимальная скорость GT-R составляет 310 км/ч, это при том что разгон 0-100 км/ч всего за 3.5 секунды, а с включенной системой управления пуском всего 3,3 секунды
так что там говорилось за разхон бехи на 2 колесах?
если R34 был в стоке то да там ему нет понта тягаться, но если он заряжен то ховайся...
А как у него с разгоном от 100 до 200? Кстати есть много видео в том же ютубе как мото обделывается по сравнению с авто,но он то имеет ввиду цену, мотоцикл дешевле на много тех авто которые его рвут как тузик грелку...
R34, с которой я тягался, была явно не в стоке. Там порядка 4-х секунд до сотки было. И было это не на бэхе, а ещё на джиксере (600 кубов всего) и с пассажиром. Бэха 1300 делает сотку за 2,8 по паспорту в стоке, забудьте про эти ниссаны, отодрано будет всё)
Гэтер может обойти разве что по максималке, всё-таки эта бэха спорт-турист, а не спорт))
Что за люди? Уже и в лицо не плюнуть - в драку лезут...
Даже не столько цену, как неадекватность сравнения стоковой техники с дико тюнингованной. Мотоциклы тоже тюнингу поддаются))
Против прокачанного GTR имеет смысл ставить что-то вроде турбо хаябусы.
Тогда получается уже как-то так:
https://www.youtube.com/watch?v=9x4jHeMLxaM
Что за люди? Уже и в лицо не плюнуть - в драку лезут...
та да до 300км таки секунд 300 уходит, а до 100ки в 3сек укладывается
сопротивление у мото меньше да и сцепление другое с дорогой... просто тут товарисчь не верил что достаточно до 500 лошадок мотора чтобы с мотом тягаться, самое то интересное со светофора рвануть, по трассе догнать будет не проблема...
это ты еще про соарер и сильвию не гуглил... та летай кто тебе запрещает, каждый летун свой столб-дерево найдет!
280 коней в стоке с правильной коробкой на рядной 6-ке хватит чтобы за 4сек до 100ки дойти, а r34 изначально правильные...
Что за люди? Уже и в лицо не плюнуть - в драку лезут...
GTR R35 вполне себе показателен.
Зависть - плохое чувство. Ты же не можешь написать, что на правильный скайлайн тебе не хватает денег а на мотоцикл - смелости. Остаётся только надеяться на столбы для тех, кому всего хватает.
280 коней - это уровень современных субариков эстиай. Они отсасывали даже у 400-кубовой ямахи моего соседа по гаражу, чему я лично был свидетелем. Вишенкой на тортике был громогласный явно нестоковый выхлоп пропадающего в зеркалах эстиай. Жаль, камера тогда выключена была)
Что за люди? Уже и в лицо не плюнуть - в драку лезут...
Мне еще раз скинуть видео, как Ауди делает лисапеды как котят?
Стоковые?
RS6 в стоке отсосёт даже у 600-ки как по максималке, так и по динамике разгона (3,9 c до 100 и 250 км/ч макс). Ничем не примечательная жоповозка. Я понимаю, что тюнинг ателье за хорошие бабки (примерно Х2-Х3 к стоимости исходного авто) могут сделать из неё ракету. Но как я говорил, мотоциклы тоже неплохо поддаются тюнингу.
https://youtu.be/ykJsBplCPqE?t=195
Что за люди? Уже и в лицо не плюнуть - в драку лезут...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки