Вы не с того конца задачу решаете. Что по теме аварии, что по теме уступания сидячих мест. В нынешнем формате, похоже, задача решения не имеет, ибо все зацикливается на прибыли. Аварии происходят часто, что с маршрутками, что без них. На основе резонансных аварий делаются какие-то телодвижения. Например где-то в районе серьезной аварии с мелким бусиком и трамваем возле Молодой Гвардии мы смогли избавиться от мелких бусиков, а может просто по времени так совпало, и пересели более-менее массово на Богданы и т.д. После этой трагедии на какое-то время возможно что-то улучшится в работе водил-маршрутчиков. Возможно, где-то подлатают дороги и поставят пару отбойников. Ну еще накажут пару водятлов, как самых крайних, но не самых виноватых. Что дальше? Дальше может сгореть маршрутка, тогда улучшится ситуевина с огнетушителями. В маршрутку может врезаться фура, или наоборот, тогда могут запретить фуры в каких-то местах, и т.д. В любом случае проблема будет рихтоваться после трагедии, как это у нас принято.
Решением может стать уход от прибыли. Понятно, что никто такую кормушку просто так не отдаст, но другого варианта не вырисовывается - пассажиров надо возить сидя и водитель должен быть на зарплате, чтобы не было заинтересованности в гонках за рубчиком. Как это сделать, в принципе, понятно. Будет ли это сделано.. Думаю, тоже понятно.
А так, только эмоции выкидываются на таких же периодических или постоянных пассажиров городского транспорта, Т.е. чистый междусобойчик.
Социальные закладки