Там по Торговой проходят 240, 250.Сообщение от lalalyla
| ||
Тема: Городской транспорт
Там по Торговой проходят 240, 250.
Спасибо, уже разобрались.
Я желаю всем счастья!
Обычно ходят, но не сейчас.
Сейчас, на время ремонта по Софиевской, автобус маршрута 240 едет дальше по Старопортофранковской улице, и спускается по Ольгиевскому спуску с поворотом на Балковскую улицу, потом ныряет в тоннель двадцатого трамвая на ту сторону от высокой ж.д. насыпи, затем по Лесной (Одаириевской) улице мимо трамвайной конечной Первого и Седьмого маршрутов выходит на свой привычный маршрут на Черноморскоказацкую улицу. Иногда от Двадцатотрамвайного тоннеля едет по варианту: по Церковно/ДедоТрофимовской улице.
Так как маршрут автобуса 240 считается у нас "добровольским", то так же само, полагаю, ходит и его "днепропетровский" дубльаналог: 250.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 07.05.2017 в 17:44.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ехали на 168 с Пастера. ПЧ.Петро Чорномор , спасибо еще раз, буду знать.)
Я желаю всем счастья!
Видел мельком сегодня новость на местном канале про е-билет. Так будет Одесса в числе "первопроходцев" или нет??
При условии, что и в автобусах такая же система будет. Но их водители при этом потеряют личный экономический стимул/интерес работать на маршрутах.
Ведь не секрет, что бесконтрольная (безотчётная) работа с живыми деньгами продвигает перевозчиков, как начальство, так и рядовых исполнителей, относительно регулярно обеспечивать автобусные перевозки и массовость нынешних автобусов на маршрутах, когда любой пассажир платит налом лично, без обязательной сдачи выручки в официальную кассу. Только забери у них живые деньги -- и будут вечные "поломки", рейсы "в парк", бесконечные "обеды" на конечных и резко ухудшившееся автобусное сообщение по городу.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 08.05.2017 в 01:46.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Жеман (директор КП ОГЭТ) говорил, что нет, пока не будет. В следующем году вроде. А что касается маршрутчиков, то им тоже придеться перейти на Е билет. В законе четко сказано, что он распространяется на городской пассажирский транспорт ЛЮБОЙ формы собственности. Кстати коллапс ждет и трамвайно - троллейбусное движение тоже. Работать станет некому (украсть то уже низзя), и не на чем (ремонтировать технику за свой счет водители перестанут).
Последний раз редактировалось Karfaks; 08.05.2017 в 13:19.
То-то я смотрю велодорожки начали строить... Власти что-то знают и готовятся!!!
Опять будет редкий транспорт на улице и он будет браться штурмом ("как в старые добрые времена"), если отменят наличные деньги при оплате и в ответ перевозчики всех мастей просто будут саботировать перевозки, когда водителю было до фени, коцают там талончики в салоне или нет, ему было от этого ни холодно ни жарко, так как отсутствовал реальный экономический интерес к непосредственной работе. Поэтому, наличие побудительного экономического интереса -- одна из причин отсутствия в продаже постоянных билетов на автобус, а на электротранспорт они несоразмерно дорогие, что людям, даже регулярно пользующийся электротранспортом, невыгодно их покупать, а всеобщий возврат к обезличенной оплате -- АААгромный шаг назад в современных РЫНОЧНЫХ реалиях, лишающий экономической основы и побудительного стимула регулярно и бесперебойно работать транспорту.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
А что же в той же Европе - давно каменный век что ли тогда?
Может просто нужно умерить аппетиты перевозчикам? Вся эта ерунда из за того, что у нас куча кучек перевозчиков - частников со своими забобонами. Я считаю, что подобные составляющие инфраструктуры должны быть в управлении города, тогда не будет возникать коллапсов и междусобойчиков.
Нет, вся эта ерунда от того, что в отличии от Европы,наш народ не привык работать за одну зарплату. Если сейчас убрать калым, народ рванет куда угодно, благо работы с такой копеечной зарплатой вокруг валом.
Та Жеман балабол !!!! Его не зря СБУ трусило !!! И требует чтоб ему зарплату для кредита нарисовали!!!
Красота!
В Україні випустили нову модель енергоефективного трамвая з світлодіодним освітленням
Интересно, не эти ли модели закупил Труханов?
Новость уже была. И никто ещё ничего не закупил.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
сегодня, перед 7-й пересыпьской, по направлению в город увидел припаркованный троллейбус! шок и радость одновременно! неужели так быстро подсуетились и запустили? и тут же разочарование(проводов нет), обычный очередной перегон.
перегон за 145.000тысяч гривень на покраску！а людям платят копейки！
чо куда запустили? про троллейбус на остров Котовского разговоров вообще не было.
Да и отмыть часть бюджета там малореально (на закупках европейских троллейбусов заработаешь меньше, чем на покупке родных "югтрансовских" трамваев) - проект не интересен для ворсовета.
145 тысяч гривень за покраску троллейбуса!!! Жеман должен в тюрьме сидеть!!!
Давайте, повторите ещё пару раз. Мы не услышали, что покрасить троллейбус на СТО получается дороже, чем в депо валиком и разбодяженной ПФкой.
Последний раз редактировалось Trs; 17.05.2017 в 21:41.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Кого-то заклинило на 21 млн, кого-то на 145 тыс.У каждого свой уровень.
Хотя сумма подозрительная, т.к легко вписывается в 5.000 долл. + 500 за конвертацию.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки