Тема: 
Ну так давно ужо мажем...токи не ренолитом, а копаслипом. Главное не мазать энтими смазками пальцы направляющих. Там немного другая мазюка...Сообщение от Griwka
| ||
Mobil
Shell
Castrol
ESSO
Valvoline
Elf
другие
Ну так давно ужо мажем...токи не ренолитом, а копаслипом. Главное не мазать энтими смазками пальцы направляющих. Там немного другая мазюка...
Cuiusvis hominis est errare
Какая? (как раз начали позванивать пальчики, пора их в маслице кутать)
паста Molykote Cu-7439 хорошая или Bosch SUPERFITКакая? (как раз начали позванивать пальчики, пора их в маслице кутать
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
масло поменял в марте если до октября не пройду 8 тыс - стоит менять на зиму
или откатывать именно 8-10 тыс? как положено
Toyota Corolla
Регулярная замена- раз в год, а не два раза.
лучше ДА!
В погоне за счастьем!
что да? откатывать? или менять перед зимой.
если менять, то зачем?
Менять по пробегу. Зима или лето, перед зимой или после зимы.... не деловой подход. Ну естественно, если масло сохранило свой внешний вид и не превратилось в гуталин.
Смотря какое масло лить. Ведь можно по сезонам заливать: на зиму 0w30, на лето 10w50 (что будет в принципе очень граммотно.)
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
10w50 это для какого мотора масло? а 0w30 это для Одессы или крайнего севера?
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Для убитого)))
Поправка: ЕЩЕ не убитогоДля убитого
Для убитогоНарод, ну вы такие странные. Обсасывается эта тема тут годами и до сих пор странные вещи пишите. С какого переляка с маслом 10-50 мотор убьется? Масла 10-50 как минимум гидрокрекинговой группы, а чаще уже идут с добавлениями эфиров! У этих масел при 100 градусах пленка около 5 сантистокс и они имеют достаточную прочность при 150С. Это идеальные масла на жаркий период особенно для тех, кто любит мотор крутить выше 4000 тыщ. Как раз эти масла и оптимально защитят в жаркую погоду ваш мотор!.Поправка: ЕЩЕ не убитого
А 0-30 даст только бонусы зимой моторам, которые конечно не сильно уставшие. Экономия топлива до 5% во время прогрева мотора до рабочей температуры, более легкая прокачиваемость - быстрее масло попадет к парам трения в моторе и меньне времени будет граничное трение. При 100С пленка будет около 2,5 сантистокса, но зимой охлаждение мотора довольно интенсивное, так что температура реальная будет где-то 95-97С, а при этих значениях как раз и будет 5 сантистокс. Да, если мотор устал уже и протекает и колечки пропускают масло - лучше на зиму 5-40
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
я 0w30 лил когда двигатель обкатывал потом перешел на 5w-30 и потом на 5w40
Toyota Corolla
1) Не советуй глупостей не зная сути высокотемпературной вязкости.
2) Не советуй глупостей т.к. -35 в Одессе никогда не будет. А при -10 -15 разницы в 0W 5W 10W нет!
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
а какая логика? если мотор в хорошем состоянии, то смысла лить 5-40 нет, лейте 0-30 - будете разницу в цене окупать экономией топлива + больше мощности на пару процентов.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
0w30 все критиковали не для нас не для нашего климата на 0 обкатывают - все так говорили
Toyota Corolla
Экономия весьма призрачная, ибо заявленные в аннотациях 5% - это не процент от конкретно расхода вашего мотора, а в сравнении с эталонным маслом с которым идет сравнение, так что не думайте, что залив 0w30 вы сразу "поймаете" 5% экономии, а вот на покупке масла сразу попадете!
Я перешел с 0w30 да и марку поменял)))) и не жалею.
Toyota Corolla
Если вы зальете в мотор вместо рекомендованных 5W40 масло 0W30 то радоваться вам не долго....Как в принципе если залить туда 10W50...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки