Тема: 
хорошая идея!..Сообщение от ter
У меня несколько раз так откручивались.. Психанул, заехал на успех, купил фиксатор резьбы синий.. Правда, он не тот оказался, но тем не менее. Промазал все болтики багажника закрутил. Всё. Избавился
| ||
хорошая идея!..У меня несколько раз так откручивались.. Психанул, заехал на успех, купил фиксатор резьбы синий.. Правда, он не тот оказался, но тем не менее. Промазал все болтики багажника закрутил. Всё. Избавился
жизнь разносилась как туфля...
Если колесо установлено криво, начинать надо с колеса)
Суровое имхо)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
да не вроде норм стоит.
Насчет 2ск шатунов я имел ввиду шатунов (системы передних звезд) на планетарке http://mysku.ru/blog/others/33880.html
так что по сути у вас спереди одна звезда и сзади одна, цепь натягивается как на обычном сингле и усе, но при этом вы получается 16ск, просто их невидно)))
Может хруст из суставов идет?))))
-------
А вообще, надо услышать)
У меня щелкало как-будто сзади и пропало после подтяжки каретки)
Вычислить получилось при ощупывании гаек каретки и медленного вращения педалей с нагрузкой. Рукой прям шевеление гайки ощущалось.
Последний раз редактировалось Stanyslav Kovalsky; 20.08.2015 в 18:43.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Смотрится некомильфо. Задняя втулка с планетаркой смотрится в хучшем случае как Торпедо на стероидах, в лучшем случае ее вообще незаметно. А эта потрахень портит всю эстетику, хотя какая может быть эстетика у МТБ...
Поубивать всех человеков.
штука хорошая но лучше ей как можно меньше пользоваться,т.к. замучаетесь потом откручивать если придется!
Подскажите, пожалуйста, кто пересаживался с вела с 26 колёсами на 29, стоят ли они того?
Если не особо будешь ездить по совсем уж бездорожью и с затяжными накатами, то смысла в 29 нет?
у меня тоже хрустит в районе педалей, (под нагрузкой) подседельный снимал протирал ничего не изменилось, педали не давно сменил на новые чуть-чуть стало меньше хрустеть, хочу снять шатуны, кто съемник продаст по дешевке ?
Я истинный фанат 26-х колес. Не знаю чего такого может в 29 по сравнению с 26, но для меня нет ничего сверхестественного. Как и 27,5 скорее маркетинговый ход, чем реальное преимущество. Много раз встречал велонайнеров, которые умирают, вкручивая, пытаясь угнаться за мной, да и не только мной. Чего стоит наша одесская велолегенда Дима Этвас на Азимуте двухподвесе. Спокойно едет 40-50км/ч среди шоссеров на бреветах.
Добро пожаловать в любой веломагазин за качественным инструментом, ибо дёшево, не значит что хорошо.
А куда это попрятались все велосипедисты??? Погоды испугались??? По дороге с работы и домой встретил всего двоих. Обычно встречал каждый день больше 10 человек??? Народ, чё за фигня, надо катать!!!
Борода - нищеброд и шизофреник.
Саша, а как откручивать в случае необходимости снять багажник? Просто на работе в комплекте со станком шёл фиксатор резьбы красного цвета. Держит мёртво, но что-бы открутить нужно прогревать промышленным феном. Греть раму как-то сцикотно.У меня несколько раз так откручивались.. Психанул, заехал на успех, купил фиксатор резьбы синий.. Правда, он не тот оказался, но тем не менее. Промазал все болтики багажника закрутил. Всё. Избавился
Борода - нищеброд и шизофреник.
Синий срывается усилием, красный температурой (только греть). Увы. Это если говорить про "Лактайд".
You don't choose life, you live one! ©
У меня продается
Велосипедист велосипедов
Ты возьми, прокатись, попробуй)
Имхо - стОит)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
сколько стоит ?
Не стоит.
Имею и тот.и другой.(Не получилось попробовать до покупки.)
Про фиксатор уж ответили.. Хотя у меня странный, продешевил, видать - не знал, что их много видов, кроме "красного" и "синего".
Просил синий - получил тюбик с голубоватой жидкостью. Откручивается на усилие, да, без нагрева - но после высыхания выглядит не привычной ярко-синей пастой на резьбе, а полупрозрачной субстанцией, напоминающей казеиновый клей.
По поводу перехода с 26 на 29 - я один из перешедших. Но сравнивать.. У меня сложная история.
многабукаф насыплю.
Ранее я был в некотором роде "поклонником" 26" GT - у меня их было два, Avalanche 1.0 и Outpost. Предыдущий японец не считается.
Объединяло их одно - жёсткость рамы. На любой приличной кочке ежель не успел встать - получил знатный поджопник.
Собственно, года полтора наблюдая картину спокойно едущего передо мной или рядом коллеги на 26" же рокхоппере, я начал понемногу завидовать. Где он сидит как приклееный к седлу, меня из седла выбрасывает. Ну дикий мустанг в сравнении со смирной кобылой.
Вот тут меян и начали терзать смутные сомнения и начал я понемногу изучать вопрос. Почитал в тырнете. Пообщался с владельцами, бывшими и нынешними. И уяснил, что для гонцов эта рама нифига не подходит - сильно уж смягчает ход. А как для меня - самое то, для комфорту-то. Он и позиционируется как рекреационный.
Тут я и начал поиски рамы. Авотфиг. Оказалось, Спеш рамы отдельно эти не продаёт, тольк оцеликом в сборе. А те, к кому эти велосипеды попадают (если не гонщики) от них по частям почему-то не избавляются.
В процессе поисков я заодно заинтересовался и вопросом 29" и попробовал в ЭС и у пары знакомых проехаться.
Скажу - за пару кругов у магазина и даже за пяток км по грунту особо меня не впечатлило - разница-то слишком велика - другая геометрия, другая вилка.. Всё другое.
Но в какой-то момент я решил - а хочу найнер рокхоппер.
Вот тут и началось.
Я привёл в порядок оба GT - продал их вместе со всем навесным, что было, включая велокомпы, подфляжники и даже крепления для фонарей - поленился снимать, и всеми комплектами резины, что собрались. Оставил себе на память только одну покрышку Schwalbe big apple.
Добавил и купил немного бушный рокхоппер 29" в стоковой комплектации
Продавец умудрился промахнуться с номером склада интайма, и вместо квартала от дома я его забирал в 10-12км.
Пока ехал за ним, думал - надо ж было так..
Пока ехал на веле обратно - думал, ну ведь - здорово. Заодно и опробовал!
Довольно быстро я за него взялся и полез менять конфигурацию. Поначалу сменил резину - поскольку езжу в основном по городу, то стоковую злую резину сменила Schwalbe marathon Dureme. Затем избавился от переднего переключателя и манетки, оставив одну звезду 32Т от Гарбаруков.
Сменил седло на Brooks B17.
Потом сменил задний переклюк Alivio и манетку Acera на SRAM x.9, оставив 9 передач.
Сменил старый стрёмный багажник на неразборный цельносварной Giant Carrier, кажется.
Ну и крайнее на сегодня - сменил таки стоковую вилку XCM на младший Fox. Заодно пришлось собрать из трёх рулевых одну.
В следующих ближайших планах перейти на бескамерку.
Так. Похвастался, теперь по теме.
Впрямую сравнить преимущество 26" над 29" у меня не вышло. Повторюсь, сильно разные рамы, разные вилки, разная резина.
Аваланч короткий, юркий, Спеш длинный и накатистый.
Вилка была воздушная Тора, потом пружинный макет ХСМ - теперь фокс. даже на одних и тех же маршрутах - ведут себя иначе.
Субъективно - по записям - дорога с работы-на работу (чуть более 6 км) занимает на 1-2 минуты меньше. Связано ли это с размером колёс, с резиной или с состоянием дорог - я не знаю. Повторюсь, процентов 90-95 моих перемещений - это город и около города. Асфальт, бетонки, обочины, разбитый асфальт - ну в общем, обычные городские маршруты. И только изредка я выкатываюсь на грунтовые покатушки, даже не меняя резины - на городской. Лень мне
По парку же и в меру укатанным грунтам перемещаться стало не в пример легче. всякие там кочки травяные или промоины небольшие - прохожу легче.
Ехать долго - более 40-50км стало НАМНОГО легче. Опять-таки, именно мне, именно после вёрткого Аваланча, который постоянно приходилось контролировать, норовил вырваться из рук. Манёвренность - первые пару дней казалось, очень малая, управление тупое.
Опять-таки, в сравнении с коротким Аваланчем. По прошествии нескольких дней привык и помещаюсь в те же самые габариты для разворотов и поворотов на тропках в парке или вдоль моря.
Маркетинг или нет - но лично в моём случае мой 29" удобнее трёх бывших у меня 26". И - не поверите, я обратно не хочу. Несмотря на меньший выбор и большую стоимость вилок, колёс и резины. Кстати, колёса я при случае тоже сменю
А ещё.. Есть некая визуальная гармоничность.
вот Мех при росте порядка 2м на 26" смотрится несколько.. как на детском велосипеде.
/* Человек рождается мокрым, голодным и злым. И это только начало. */
forumodua.com/showthread.php?t=2693148
Велосипедист велосипедов
Насчет найнеров в инете куча роликов где 80, а может и 90% народа говорит пересаживайтесь, а мне вот найнер вообще не впирает, катал на разных найнерах, мне они кажутся автобусами) прет мягенько, но тяжеловато.
Я не говорю "пересаживайтесь"
Я говорю - лично мне конкретно мой найнер удобнее, нежели мои же 26" велы
/* Человек рождается мокрым, голодным и злым. И это только начало. */
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки