Помогите с ремонтом автомобиля

[Wahrheit]

спасибо за хорошую новость

Та ладно... Хороший мотор. Современные алюминиевые тоже не капиталятся.
Если жрет масло, меняем кольца, колпачки, поршни (по состоянию) и вперед на следующие 300К.
А че вопрос вообще встал?

а что в них не так?
почему не капиталятся?
и что в них такого страшного?

Просто не существует ремонтных поршней.
В целом у меня к нему претензий нет. Отличный двиг.

[S-hamann]

Та ладно... Хороший мотор. Современные алюминиевые тоже не капиталятся.
Если жрет масло, меняем кольца, колпачки, поршни (по состоянию) и вперед на следующие 300К.
А че вопрос вообще встал?


Просто не существует ремонтных поршней.
В целом у меня к нему претензий нет. Отличный двиг.

А если ест масло в больших количествах? Неужели замена колец, колпачков и всей сопутки может вылечить масложер надолго? Хотя, на моём мицике именно так и решается вопрос.

[Wahrheit]

А если ест масло в больших количествах? Неужели замена колец, колпачков и всей сопутки может вылечить масложер надолго? Хотя, на моём мицике именно так и решается вопрос.

Вскрытие покажет.
Но, как правило, на Е-серии цилиндры очень красивые даже после больших пробегов, а стираются поршни и кольца.
А твой мицик я уже стравнивал с серией ZZ, которая страдает резким залеганием колец. А современная серия ZR - вообще отстой (на текущий момент ), т.к. стирается хон и блок двигателя приходит в негодность (жор масла).

[BagOC]

Завтра если буду в том районе посмотрю. Давно там не был, точно не помню.

Буду благодарен...
Может фото напомнит
Большой брат следит за нами

[Flopus]

Как можно менять кольца при солидном пробеге, не прошлифовав гильзы? чтобы новые кольца уг,,,сь ?
А что значит "не капиталится" ? У меня люминтиевый двиг, но с мокрыми гильзами... (ситр). Что-то плохо соображаю в ночи)

[Attis]

Проблемка на фиате возникла. Странная. Машина заводится нормально, но стоит проехать 5-10 минут и заглушить двигатель, то стартер перестает крутить. Симптомы, как при подсевшем аккумуляторе. Надрывно так на последнем издыхании еле проворачивает, аж свет в салоне тухнет - весь ток берет. НО...стоит постоять 2-5 минут и машина становится, как новенькая... Заводится резво снова. Кто сталкивался?

И в догонку вопрос... Хороший мастер по стартерам на старых машинах. К кому податься в субботу...

[Leshka]

Проблемка на фиате возникла. Странная. Машина заводится нормально, но стоит проехать 5-10 минут и заглушить двигатель, то стартер перестает крутить. Симптомы, как при подсевшем аккумуляторе. Надрывно так на последнем издыхании еле проворачивает, аж свет в салоне тухнет - весь ток берет. НО...стоит постоять 2-5 минут и машина становится, как новенькая... Заводится резво снова. Кто сталкивался?

И в догонку вопрос... Хороший мастер по стартерам на старых машинах. К кому податься в субботу...

я бы наверное масы для начала все подчистил. ну и фиат клуб в помощь

[Attis]

я бы наверное масы для начала все подчистил. ну и фиат клуб в помощь

массы зачистил. Клеммы, гайки стартера поменял.
Да и не в массе, наверное, дело то... Через 2 минуты масса появляется сама чтоль))))?

[Barabashka-OD]

Проблемка на фиате возникла. Странная. Машина заводится нормально, но стоит проехать 5-10 минут и заглушить двигатель, то стартер перестает крутить. Симптомы, как при подсевшем аккумуляторе. Надрывно так на последнем издыхании еле проворачивает, аж свет в салоне тухнет - весь ток берет. НО...стоит постоять 2-5 минут и машина становится, как новенькая... Заводится резво снова. Кто сталкивался?

И в догонку вопрос... Хороший мастер по стартерам на старых машинах. К кому податься в субботу...

Фиат неновый совсем? То есть - аналог жигулей... (Ну, или наоборот ).
Может, и проблема аналогичная?: износ опорных втулок вала стартёра. На горячую - вал клинит, на холодную - крутит, без проблем...

... Через 2 минуты масса появляется сама чтоль))))?

Зря иронизируете . Вполне реальная в жизни ситуёвина. При плохом контакте - нагрев. В месте нагрева - повышается сопротивление. В неновых авто - весьма реальная проблема в местах скруток проводов либо соединений (в том числе - местах как горячей пайки, так и обжима) разных металлов (как например - медный провод/свинцовая клемма или контакт). В первую очередь - засчёт окисления.

[Leshka]

Фиат неновый совсем? То есть - аналог жигулей... (Ну, или наоборот ).
Может, и проблема аналогичная?: износ опорных втулок вала стартёра. На горячую - вал клинит, на холодную - крутит, без проблем...

тоже подумал, но за 2-5 минут настолько не остывает, что бы втулки уже не клинили

[Attis]

Фиат неновый совсем? То есть - аналог жигулей... (Ну, или наоборот ).
Может, и проблема аналогичная?: износ опорных втулок вала стартёра. На горячую - вал клинит, на холодную - крутит, без проблем...

Ага.. очень не новый) Понятна теперь проблема. Осталось найти адекватных мастеров.
Видно совсем плохой стал - сегодня -3, а докрутить до завода машины не смог. Забрал весь аккумулятор.
Кстати, замена втулок спасет? Или разборка мне в помощь?
Там сам штифт, где гайкой зажимается масса - гуляет. Гайку предыдущую просто сжег. Может масса там отходит.

Зря иронизируете . Вполне реальная в жизни ситуёвина. При плохом контакте - нагрев. В месте нагрева - повышается сопротивление. В неновых авто - весьма реальная проблема в местах скруток проводов либо соединений (в том числе - местах как горячей пайки, так и обжима) разных металлов (как например - медный провод/свинцовая клемма или контакт). В первую очередь - засчёт окисления.

И тут вполне реально, кстати. При включении зажигания в холод - помигивают лампочки на панели.... Сбиты на нули часы элетронные, но магнитофона настройки не сбиваются.
Но я клемы заменил, болты подкрутил, массы снял - зачистил.... Вроде как проблема уйти должна... Но нет.

[Leshka]

Гайку предыдущую просто сжег. Может масса там отходит.

особое внимание. втулки если есть в продаже - помогут

И тут вполне реально, кстати. При включении зажигания в холод - помигивают лампочки на панели.... Сбиты на нули часы элетронные, но магнитофона настройки не сбиваются.
Но я клемы заменил, болты подкрутил, массы снял - зачистил.... Вроде как проблема уйти должна... Но нет.

у мафона возможно есть автономное питание типо. еще раз с пристрастием все осмотреть

[AndreyN]

массы зачистил. Клеммы, гайки стартера поменял.
Да и не в массе, наверное, дело то... Через 2 минуты масса появляется сама чтоль))))?

врят ли, у меня такая фигня была на стареньком Ниссане, я даже аккумулятор поменял, потом оказалось проблема в стартере... ремонт 20уе

[Barabashka-OD]

...Кстати, замена втулок спасет? Или разборка мне в помощь?
Там сам штифт, где гайкой зажимается масса - гуляет. Гайку предыдущую просто сжег. Может масса там отходит...

Насчёт разборки... Где гарантия, что возьмёшь не такое-же.
Сам - можно, но это может быть временная мера. Мастер сделает лучше. В идеале - при замене втулок (это - если у тебя стартёр в корпусе двухопорном, как в "классике", в "зубилах", например, передняя втулка запресовывается в коробке передач, точнее - в "колоколе" - картере сцепления...) - надо проверить наличие износа на валу. Если он есть - проточить концы вала, поставить ремонтные втулки, после запрессовки они ещё развёрткой проходятся... Плюс - не мешает сразу на снятом стартёре проверить щётки, при необходимости - полирнуть и рассепарировать коллекторную группу...
Я бы поехал к мастеру, если не знаешь, как правильно делать. Плюс - как сам говоришь, проблема ещё и с силовой линией - контакт или провод болтается...

И тут вполне реально, кстати. При включении зажигания в холод - помигивают лампочки на панели.... Сбиты на нули часы элетронные, но магнитофона настройки не сбиваются.
Но я клемы заменил, болты подкрутил, массы снял - зачистил.... Вроде как проблема уйти должна... Но нет.

Проверить сам аккум. "минусовые" шины на кузов и движок. Не только в месте крепления к клемме, но и к самим двигу и кузову. Самый простой вариант - проверить падение напряжения на кузове. Минусовую клемму с кузова на приборку смотреть. Но - это её найти надо, приборку снимать - как минимум . Я бы начал с аккума и "земли".

[Ники]

Вечером перестала брызгать омывайка заднего стекла.
Лобовое нормально.а заднее.....,только дворники.

ПСы В бачке была водв. Но сегодня днем залила (2л ) незамерзайки на -15

Что это может быть,подскажите пожалуйста

[К0Т]

вода замерзла до того как налили незамерзайку?

[kelvin]

Вечером перестала брызгать омывайка заднего стекла.
Лобовое нормально.а заднее.....,только дворники.

ПСы В бачке была водв. Но сегодня днем залила (2л ) незамерзайки на -15

Что это может быть,подскажите пожалуйста

Незамерзайку лучше брать помощнее, т.к. про градусы они сквозят. -15 может замернуть и в -5
Вам теперь надо поставить машинку в теплое место(гараж отапливаемый, парковка) или просто дождаться тепла И долить в бачок что-то помощнее типа -60.

[Ники]

вода замерзла до того как налили незамерзайку?

Не знаю,тк утром не пользовалась.Включала уже вечером ,часиков в 17 00

[S-hamann]

Вечером перестала брызгать омывайка заднего стекла.
Лобовое нормально.а заднее.....,только дворники.

ПСы В бачке была водв. Но сегодня днем залила (2л ) незамерзайки на -15

Что это может быть,подскажите пожалуйста

Случаи бывают разные:
1.От моющего средства отстала плесень от стенки шланга и забила канал.
2.Где-то в скрытом месте сорвало соединение и воду льет под обшивку (была такая история на camry10 универсал)
3.Замерзла водичка где-то в трубочке.

[checks_02]

Есть проблемка. При включении печки в пол-мощности и выше падает температура двигателя... ну не так чтобы совсем уж падает, но опускается прилично. Есть предположение, что аккумулятор подсел, тем более что ц/з тоже стал вые... баловаться! Причина или нет? Ну и чем бы стекла обработать чтоб не потели особо?