Техосмотр

[Инферно]

Народ, у кого-то был опыт непрохождения техосмотра легковушки, оформленной на юрлицо, но которая не используется для получения прибыли?
Поделитесь опытом, как им это доказать?
В марте подходит срок, хочу уже запустить этот механизм...

[T1m]

Народ, у кого-то был опыт непрохождения техосмотра легковушки, оформленной на юрлицо, но которая не используется для получения прибыли?
Поделитесь опытом, как им это доказать?
В марте подходит срок, хочу уже запустить этот механизм...

а кому что доказывать? если ты считаешь что это авто не подлежит обязательному техконтролю, то просто его не проходишь )))

[Zoreg]

а кому что доказывать? если ты считаешь что это авто не подлежит обязательному техконтролю, то просто его не проходишь )))

Фраза, достойная юриста

[Ники]

Народ, у кого-то был опыт непрохождения техосмотра легковушки, оформленной на юрлицо, но которая не используется для получения прибыли?.

Сильно подозреваю,что только переоформлением на физ лицо

[T1m]

Сильно подозреваю,что только переоформлением на физ лицо

а разве все имущество предприятия является источником получения прибыли? как по мне автомобиль, на котором возит свою пятую точку директор, не является источником получения прибыли, а лишь источник расходов очень сомневаюсь, что суд (если гаец всетаки додумается составить протокол) узреет иное...

[Инферно]

Вот думаю отправить официальный запрос в Киев. Приложу коды КВЭД, что мы очень далеки от транспортной деятельности.
Вообще, фраза в законе очень благоприятная для тех, кто не возит пассажиров и грузы:

Періодичність проходження обов'язкового технічного контролю
становить:


для легкових автомобілів, що використовуються для перевезення
пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажних
автомобілів (незалежно від форми власності) вантажопідйомністю до
3,5 тонни, причепів до них із строком експлуатації більше двох
років - кожні два роки;

[T1m]

Вот думаю отправить официальный запрос в Киев. Приложу коды КВЭД, что мы очень далеки от транспортной деятельности.
Вообще, фраза в законе очень благоприятная для тех, кто не возит пассажиров и грузы:

можешь послать, но думаю они не ответят тебе типа "нет, ваше авто не должны проходить техконтроль", а просто напишут общий ответ, кто должен проходить техконтроль а кто нет. а ты опять же будешь сам решать, проходить или нет

[Инферно]

можешь послать, но думаю они не ответят тебе типа "нет, ваше авто не должны проходить техконтроль", а просто напишут общий ответ, кто должен проходить техконтроль а кто нет. а ты опять же будешь сам решать, проходить или нет

Отправил в обед заказное письмо. В нем задал конкретный вопрос - надо или нет. Посмотрим на ответ...
Выложу его сюда

[T1m]

Отправил в обед заказное письмо. В нем задал конкретный вопрос - надо или нет. Посмотрим на ответ...
Выложу его сюда

ок, интересно будет ) думаю конкретно тебе не ответят)

[Инферно]

Уххх, получил ответ.
Зацените бредовость логических рассуждений. Завтра буду готовить ответы куда только можно...
Думаю, еще журналистам из Бизнеса написать.

Подскажите, куда еще из гос. органов можно направить возражение? Чтобы "взули" ГАИ за такое извращенное толкование закона. Ведь согласно их ответа, если перевозка пассажиров или грузов - обязательный элемент юридического лица с автомобилем, значит каждое юридическое лицо должно иметь лицензию на перевозку (без которой нельзя перевозить пассажиров или грузы). А как быть неприбыльным юридическим лицам, к примеру?

[T1m]

Уххх, получил ответ.
Зацените бредовость логических рассуждений. Завтра буду готовить ответы куда только можно...
Думаю, еще журналистам из Бизнеса написать.

Подскажите, куда еще из гос. органов можно направить возражение? Чтобы "взули" ГАИ за такое извращенное толкование закона. Ведь согласно их ответа, если перевозка пассажиров или грузов - обязательный элемент юридического лица с автомобилем, значит каждое юридическое лицо должно иметь лицензию на перевозку (без которой нельзя перевозить пассажиров или грузы). А как быть неприбыльным юридическим лицам, к примеру?

так это толкование не гаи, а кму поэтому бороться придется с ним )

[Инферно]

Так КМУ все толково расписал.

15) транспортний засіб, що використовується з метою отримання прибутку - транспортний засіб, що експлуатується юридичними, фізичними особами - підприємцями під час провадження господарської діяльності з метою отримання прибутку, фізичними особами під час виконання цивільно-правових угод з метою отримання прибутку, за винятком транспортних засобів, що експлуатуються на умовах лізингу.

А я не эксплуатирую автомобиль при проведении хоз. деятельности с целью получения прибыли. И точка.
Так что вопрос остается открытым.

[T1m]

Так КМУ все толково расписал.

А я не эксплуатирую автомобиль при проведении хоз. деятельности с целью получения прибыли. И точка.
Так что вопрос остается открытым.

а почему не так )

15) транспортний засіб, що використовується з метою отримання прибутку - транспортний засіб, що експлуатується:
- юридичними,
- фізичними особами - підприємцями під час провадження господарської діяльності з метою отримання прибутку,
- фізичними особами під час виконання цивільно-правових угод з метою отримання прибутку, за винятком транспортних засобів, що експлуатуються на умовах лізингу.

?

вот если б написали так

15) транспортний засіб, що використовується з метою отримання прибутку - транспортний засіб, що експлуатується юридичними або фізичними особами - підприємцями під час провадження господарської діяльності з метою отримання прибутку, фізичними особами під час виконання цивільно-правових угод з метою отримання прибутку, за винятком транспортних засобів, що експлуатуються на умовах лізингу.

[Griwka]

Ну шо, все слышали инициативу нового главного гаишника?
Хочет вернуть техосмотр, при чем дифыеренцированный подход. Самое безобразное - для машин старше 15 лет - 2 раза в год!
Ох и хотят они еще один майна в эту майдановую карусель.

[panasonic13]

Ну шо, все слышали инициативу нового главного гаишника?
Хочет вернуть техосмотр, при чем дифыеренцированный подход. Самое безобразное - для машин старше 15 лет - 2 раза в год!
Ох и хотят они еще один майна в эту майдановую карусель.

идея конечно хорошая, но лично я против

[Richard]

ну а я только за. на фоне тотального обнищания населения сейчас на дороге столько автохлама ездит, за состоянием которого никто не следит.

[Моня-Одесса]

ну а я только за. на фоне тотального обнищания населения сейчас на дороге столько автохлама ездит, за состоянием которого никто не следит.

Можно подумать ,что техосмотр исправит положение...не смешите... будет как и было,вот только цена вопроса наверняка будет отличаться от 4-хлетней давности.

[Griwka]

ну а я только за. на фоне тотального обнищания населения сейчас на дороге столько автохлама ездит, за состоянием которого никто не следит.

вот только сначала надо сделать так, чтоб в стране среднестатистический рабочий мог за 12 месячных зарплат купить новое авто - тогда можно и делать техосмотры по 2 раза в год для машин старше 15 лет.
ПС. Машина 15 лет, которая в технически исправном состоянии приехала и прошла техосмотр имеет такие же шансы сломаться через 100км, как и машина 10 лет отроду!
Так шо если уже и делать то по такому принципу: новые автомобили, пока находятся на гарантии - при прохождении ТО на фирменном СТО после каждого ТО получают бумажку о техсоответствии. Все остальные проходят техосмотр независимо от возраста автомобиля на общих основаниях 1 раз в год или 1 раз в 2 года, как когда-то было. Если не хочешь проходить гарантийные регламентные работы на новом авто на фирменных сто - просто проходишь даже с свежим авто техосмотры в общем порядке.

[baby Butch]

А что делать тем, у кого двадцатилетний японский авто который не ломается? Да и вообще за тех состоянием транспортного средства должен следить механик, и желательно постоянный. А не какое то мифическое-гарантийное СэТэО.

[лаврик]

ну а я только за. на фоне тотального обнищания населения сейчас на дороге столько автохлама ездит, за состоянием которого никто не следит.

автохлам никогда не проходил тех.осмотр. кормушка открывается, ура новой власти.